直列三缸发动机。
夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能，为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
扩展资料保养：
三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
——夏利N5
1.做工很一般，内饰非常的简单，且观感非常的廉价
2.发动机舱精简的厉害，机舱内和机盖上均无隔音棉，直接铁皮
3.空间比夏利稍大一点，主要的改善是头部空间，宽度和腿部空间区别不大
4.外形有点威乐的感觉，漆面感觉不算好
5.铁皮比夏利厚，这是个进步，不过增加了车重，油耗表现有待考察
6.全新的发动机，CA4GA1，1.3L排量，四缸
7.底盘无防腐涂层
8.减震不错，坐上去感觉很舒服，比老夏利好的多
基本上静态感受就是这些，动态感受就不知道了
车主不认识，没好意思让点火，不清楚动力和噪音表现
问了一下车价，裸车50900元
总的来说，给我的感觉就是加强版的夏利，主要变动就是发动机更好了，钣金用的也更好了，其它方面优势不大，不过关键的价格问题，我觉得这个价格还是有点高，做工方面偷工减料的比较厉害，和同价位的其它车型相比，整车给人的感觉比较廉价低档，竟然全系没有气囊和前雾灯以及后门电动窗？？！！（只有豪华型能选装一个主驾驶位气囊）
最后说一下CA4GA1这个发动机，这个发动机属于高转速发动机，最大扭矩要在4400转才能发挥出来，这点不如以前的夏利，在纯市区走走停停的路况下，它将会比较费油，起步提速也不如老夏利来的痛快迅猛，相比于同价位主要竞争对手奇瑞的新旗云和风云2上所使用的那款1.5L发动机，并没有什么优势。据说低配的夏利N5还有采用1.0L三缸发动机的，我严重怀疑它的动力性。
