问题一：汽车怠速是多少 怠速状态： 是指发动机空转时一种工作状况。怠速是指发动机启动后不踏油门，发动机稳定工作时的转速值。（注意：稳定工作）
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。
怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出工不出力”。?
怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着――白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。
了解到这一点，于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是省了油。当然也有些顾客告诉我，他喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而，这样做，事实上是极端有害的！因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。?
怠速太低不好，高一些呢？
有经验的骑手知道，在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。?
高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的机车工作在最佳状态
汽车怠速是可以为0到最高转速的（不包含0，理论上是这样），一般民用小车的怠速在800转/分 左右，这样可以降低怠速状态的油耗；但也有较为特殊的调校，如驾校的教练车的怠速一般要调得高一点，以降低学员的驾驶难度。还有些存在季节性调校，如冬季怠速应适当高于夏天，等等。
问题二：汽车怠速多少算正常 发动机的怠速一般为650转到850转之间。
问题三：汽车怠速多少正常 什么车？使汽油的还是柴油的？
有几个缸？缸数越多的发动机怠速越低，暖机以后4缸的最低760，六缸的最低650，八缸的600，12缸的500
问题四：汽车怠速多少转正常 看什么车，如果是冷启动的新车一般是1100左右，如果是热启动是在900左右，如果是磨合好的车一般是750-850左右偏差50都是正常的。当然，这些都是日常用的家用轿车
问题五：怠速到底多少转才算正常 热车一般800正负50转为标准
问题六：车子刚启动，怠速一般多少? 我用能量守恒定律给你解释一下：冷车启动的时候，由于发动机、曲轴箱、活塞和机油的温度都只是室温，远达不到发动机最佳工作温度的90度，所以汽油爆炸的能量有很大一部分转化为上述部件的热能，也就是徒然让上述部件发热而已。而整个系统要保持发动机正常抬速的四冲程循环，必须提高喷油量而增大汽油爆炸的能量，以抵消损失的这部分能量，所以发动机转速会比较高，当整个系统的温度接近于正常之后，汽油爆炸的能量就不需要太高，喷油量下降，转速自然下来了。通俗一点说，假如正常的爆炸能量释放总值为10，发动机正常工作所需能量为4，冷车时损失的能量为8，那么系统就要提高喷油量，使爆炸能量至12才可以正常工作，当系统温度正常之后，损失能量降到6，那么正常的喷油量就可以满足要求，转速就下来了。PS：世间万物万变不离其宗。。。
问题七：小车正常行驶怠速多少是正常的 正常行驶，1500-3000都是正常转速。
换挡我一般只听声音和根据车辆的动力情况。
如果一定要看，加档更倾向于看转速表，减档我更倾向于看速度表。
问题八：怠速多少算正常 这个的因车型而异，有六百多的，有七百多的还有八百多的，不过现在新车型基本都在六百左右省油。
问题九：汽车的怠速多少是好的? 一般出厂设定的正常怠速是800转，你这种情况最好先去买瓶化油器清洗剂自己拆掉节气门前面的管子，然后喷干净，还出现就去4S店找电脑调回出厂数据吧
问题十：车子怠速时，多少转速合适？ 汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。
发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
电喷车的喷油量（喷油脉宽）是电脑控制的，电脑自己会通过调整喷油脉宽来控制怠速转速的。
1、汽车打着火后不加油门，发动机自然运转的状态叫怠速，此时的转速称为怠速转速。
2、怠速时的转速有高有低，不同车辆略有差别，但差别不大，绝大部分车在700-800转之间，有极少部分车比这低，大约只有600多转，也有比800转高的。
3、一定要在热车状态时查看，也就是发动机水温正常时看才是准确的。因为怠速会受到水温的影响而变化，当水温很低的时候，发动机会自动提高怠速时的转速，目的是让车尽快热起来，以便尽快达到发动机的正常工作温度，减少磨损发挥最大性能。这就是所谓的凉车高怠速，早上刚打着火的时候特别明显，怠速会升到1300-1500转，持续一会儿后慢慢下降，一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷车怠速很高，热车恢复正常是正常的。
