爱唯欧配备了通用旗下1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT两款发动机。1.4L S-TEC III 发动机：最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，升功率55.6kW。采用DOHC双置顶凸轮、PDA进气控制系统、免维护链传动正时机构、VGIS可变进气歧管等设计。功率、扭矩优于同级车型，并且中后端加速性能突出。1.6L Ecotec DVVT发动机：最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm，升功率54.3kW。采用DVVT可变进排气正时系统、激光刻线等技术，功率、扭矩表现优于同级车型。达到动力性与燃油经济性的很好平衡。整辆车的驾驶风格趋于细腻和柔和，除了变速箱之外，其他的部件也表现得并不模糊，包括手感偏向轻盈的转向系统，仍然保证了良好的准确性和路感回馈，爱唯欧的驾驶感受对于它的定位来说，几乎挑不出任何毛病，舒适、安静、有质感，同时还具有小型车应有的灵活，这已经足够了。爱唯欧是通用于去年推出的一款高端战略小车，作为雪佛兰旗下的最新A0级车型，爱唯欧继承了性能钢炮AVEO RS概念车的设计灵感，摒弃了传统小型车圆润、中庸的设计方式，将机车设计与汽车运动美学相融合，以鲜明的个性化风格为小型车市场注入了一股新的机车运动潮流。
是。1.4的发动机用的是五菱宏光(参数|询价)的发动机，只是调校不同，功率比原先更高，低速扭矩也比原先更好。但是1.4的发动机没有正时气门可变（也就是所谓的VVTDVVT之类的技术）。
