吉利帝豪gs显示坡道辅助故障可能是传感器出现故障导致的，汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上，如车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。
首先可以先关闭坡道辅助，关闭几分钟再重启一下，如果还是有故障显示，建议去4S店进行维修检测，这个情况一般不会出现。坡道辅助故障可能是传感器出现故障导致的。汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上，如车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。
坡道辅助故障解决方法：
1、上坡辅助是指车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板且换到油门踏板车辆稍微有点向后下滑而导致起步困难的现象；
2、对此上坡起步辅助控制暂时（最长为2秒）对四个车轮十佳制动以阻止车辆下滑的效果。使得驾驶员可以轻松的起步，而对于没有配备上坡辅助控制的车型驾驶员则要准确的从制动踏板切换到油门踏板 ；
3、但对于上坡辅助还存在一些误区，如并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止，像在积水或冰雪等湿滑路面上可能会因为轮胎抓地力不足而同样产生车辆下滑现象。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
坡道起步辅助故障解决方法：
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性；
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性；
3、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全；
4、为了提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高挡轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。坡道起步辅助系统的车，在坡路上松开刹车一定时间内不会溜车，方便车主进行坡道起步。
