八代雅阁24升直四发动机最大功率为132/6500（KW/rpM），最大扭矩225/4500（Nm/rpm）。该发动机具有本田i-VTEC可变气门正时技术，同时发动机压缩比由原来的97提升到了105:1。高压缩比这无疑为节油带来帮助，结合沿用了老款雅阁的5AT自动变速箱，动力输出线性平缓，因为八代雅阁加长了车身，其24的加速性能反而没有上代凌厉。八代雅阁24虽然外观凌厉，但动力和外形可以说不是一个诉求上的，当然这并不影响雅阁的销量，毕竟推背感对于中高级来说并不是重要的诉求。另外一个方面值得注意的是新雅阁刻意使用较为保守的215/60R16的轮胎，运动性能有限，也限制了动力的发挥，但较高的扁平比保证行车的舒适性。较窄的轮胎也为节油做出了不少的贡献。
08年自动雅阁八代是涡轮增压,还是自吸的
08雅阁24和10雅阁24发动机区别八代雅阁全系搭载了本田i-VTEC发动机。十代雅阁全系搭载了缸内直喷15T涡轮增压发动机。根据查询相关公开信息显示八代雅阁全系搭载了本田i-VTEC发动机。其中20升i-VTEC发动机加大了最高功率达到156马力(115千瓦)，最大扭矩189牛米。24升的i-VTEC直列四缸发动机最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米，而最引人注目的雅阁35L版本，将配备35升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。十代雅阁全系搭载了缸内直喷15T涡轮增压发动机，不过有高功率与低功率两款，高功率版发动机为194马力（143千瓦）最大扭矩260牛米。
08八代雅阁是自吸的，不是涡轮增压。本田公司的核心技术i vtec这种技术就是可变气门正时技术的直列四缸发动机，它不是直喷发动机。SOHC单顶置凸轮轴设计，多点电喷，不是汽油直喷。本田很显然重视的是耐用性和燃油经济性。与维护保养成本。雅阁强调的是耐用 舒适 。并非是运动性能。
