汽油油路是只油箱到发动机燃烧室的汽油管道！x0d机油油路是只发动机内部（主要是部件润滑降温）机油通过机油泵运行的途径！x0d汽油油路和机油油路有本质区别，汽油是通过管道传输的、机油是在发动机机室里运行的！而且在后桥等地方也有机油。x0dx0d其他组成部分就是上面老兄说的！
发动机的油路是怎么循环的，越详细越好∵
汽车油路通常指汽车燃油系统，包括：燃油压力调节阀 汽油滤清器汽油管道碳罐喷油嘴机油路广义指的是发动机的润滑系统，包括机油控制节流器机油压力开关 ，机油滤清器油底壳 粗滤器油泵 油尺狭义指发动机润滑管道。
燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。
主要功用
1、燃油系统的功用。
2、 燃油系统组成的主要部件及功用。
燃油系统还包括电子控制汽油喷射系统、燃油供给系统（汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置）。
汽油发动机润滑油油路的走向？
以前的汽油发动机是通过油泵往化油器内供油，然后化油器按照比例汽化后，喷入气缸由火花塞点燃
也就是说 油箱到汽油滤清器到油泵到化油器 最后进入气缸的
这中间油泵是凸轮轴带动的
现在的汽油发动机是有一个吸油器在油箱内把汽油直接供给电子喷油设备，有电子控制进行喷油和点燃的 大概就是这样
汽油机油路是在哪一块儿？它经常发生什么故障呢？
首先油底壳机油里的通过集油器，然后进入机油泵，（机油泵上有个机油泵安全阀，当泵内里油压过高时，安全阀打开，高压油通过回油管流回油底壳。）再经过机油冷却器，继续流向机油滤清器，（滤清器上有机油旁通阀，部分机油可不经过滤清器，从旁通阀继续向前输送。）再前面就是发动机机体内的油套，以及凸轮轴，曲轴等一些需润滑的摩擦面。最后流回油底壳。
大体上是这样，在发动机机体内还有油道支路的控制器，如发动机前端盖内的机油过滤器，机油到气缸盖前需经过节流孔，机油压力表等。
以上是马自达L3型发动机的润滑系油路。不同的发动机在某些地方会根据发动机要求有不同的设计，但大体上是这样。
补充：
离合器其实是安装在变速箱的输入轴上的，输入轴的一端通过轴承接在了飞轮的中心。而这个轴承是需要润滑的，机油就来之曲轴上的油道。然后在经过飞轮壳流回油底壳。所有的轴承都需要润滑，变速器内部主要是通过机油飞溅润滑，而齿轮套在变速器上的轴承是通过齿轮表面上的径向油孔进入的。而离合器盖与变速箱箱体的连接是刚性连接不需要润滑。而离合器的从动盘毂与变速器输入轴上的花键毂需要润滑，机油应该来至输入轴与飞轮的连接处。
汽油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：
1、油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。
2、汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。 汽油泵失效或油路中产生气阻。
3、化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。
我们平时所说的汽车油路，包括两种：机油路和汽油路。
机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。
汽车的燃油系统。它包括了：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。
油路在发动机的作用是：
大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤：
1油泵将油箱内的油抽到管路里保持25公斤左右的压力。
2燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。
3燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。
清洗油路的原因：
在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。
如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。
