离合器片故障的征兆有：离合器变高、动力下降、有异响、有顿挫感。
1、离合器变高
离合器变高，在车辆起步的时候，踩下离合踏板，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这很可能是离合器片变薄引起的；
2、动力下降
感觉车子的动力下降，在发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；
3、有异响
当踩下离合踏板或抬起时，会听到金属摩擦的声音，这个很可能是离合器片磨损严重的结果；
4、有顿挫感
起步时，抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。
降低离合器的耗损的办法
1、不换档不要随便踩离合器；
2、半联动的时间不要太长，根据路况及时更换档位；
3、需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等到车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转；
4、停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。
5、使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。
离合器的常见故障有哪些
离合器常见的故障有：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

1、离合器打滑
离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等
2、离合器分离不彻底
现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：
离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配。
3、起步发抖
汽车用低速挡起步时，离合器不能平稳接合且产生抖振。造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断
离合器的检查故障有哪些？
汽车不是逐渐而平滑增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。以下是原因：1、主、从动盘间压力分布不均：接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。2、弹簧弹力变弱：离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。1驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。
2离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。
3离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。
4离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。
5离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
现象二：离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象，这是离合器发抖，此种情况不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。
产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：
1发动机固定螺栓松动，支架断裂。
2分离爪内端高低不一致。（可调节）
3离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。
4离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。
5离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。
6从动盘翘曲变形。
7发动机前、后支承损坏。
8从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损
离合器的常见故障？
离合器的常见故障一般是以下4种：
1、离合器打滑；
2、离合器不能分离或分离不彻底；
3、离合器发抖；
4、离合器有异响。
介绍如下：
1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
汽车在使用过程中，需要经常踏下和松开离合器踏板使离合器分离和接合，因此离合器的技术状况会随汽车行驶里程的增加而逐步变坏，严重时会出现离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动等异常现象，使离合器不能正常工作。为保证发动机与传动装置平稳接合和分离，应及时对离合器出现的故障进行诊断，找出故障原因并排除故障。
1 离合器打滑故障排解
故障现象：
① 离合器打滑是指在离合器接合时，离合器片在压盘与飞轮之间滑动，离合器打滑表现为汽车起步困难；
② 汽车在行驶过程中车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力；
③ 上坡满载行驶时感到动力不足，可闻到离合器摩擦片的焦味。
故障分析：
车辆静止，首先拉紧驻车制动器并踩下离合器踏板，然后启动发动机，此时操纵变速器换挡机构，挂入“前进1挡”，逐渐松开离合器踏板直至完全松开，在此操作过程中，适当加大油门，以提高发动机的输出功率，如果感觉车身有下沉趋势并且伴随有发动机熄火现象，则说明离合器工作正常，反之，则说明离合器打滑。
故障排除：
离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小，使离合器摩擦力矩严重不足，其具体原因及排除方法如下：
① 离合器操纵系统调整不当，应检查并按规定调整离合器踏板行程；
② 从动盘摩擦片磨损严重，减弱了膜片弹簧的压紧力，使发动机应输出的转矩不能完全传递到变速器，汽车上坡、加速时离合器打滑，此时应更换离合器摩擦片；
③ 摩擦片上有油污，应清除摩擦片、压盘及飞轮上的油污，然后找出油污来源并排除故障；
④ 从动盘摩擦片烧损，硬化或铆钉外露，应更换摩擦片；
⑤ 膜片弹簧弹力不足、变形、损坏，应更换；
⑥ 压盘、飞轮、从动盘变形，应检修或更换；
⑦ 摩擦片严重磨损、离合器打滑，有时是操作不当引起的，由于离合器的膜片弹簧分离指与分离轴承是常接合的，所以离合器踏板无空行程，因此操作时要特别注意少用半脚离合器，以免离合器打滑、磨损。
2 离合器分离不彻底故障排解
故障现象：
离合器分离不彻底表现为离合器踏板踩到底时，离合器处于半接合状态，其从动盘没有完全与主动盘分离，换挡困难，甚至挂低速挡时，离合器踏板尚未完全放松，而汽车就有起步或发动机熄火的现象。
故障分析：
先将变速器处于空挡位，使发动机高速运转，再踩下离合器踏板，将变速器挂入“倒挡”或“一挡”，看是否能平稳接合，若各齿轮平稳啮合，则判定其工作状态良好；若换挡困难并伴有齿轮撞击声，强行挂入挡位后汽车前冲，发动机熄火，则说明离合器分离不彻底。
故障排除：
离合器分离不彻底的根本原因是离合器踏板踩到底时，其压盘总成离从动盘的移动量过小，或离合器主从动件变形导致压盘与摩擦片有所接触不能分离。其具体原因及排除方法如下：
① 离合器踏板行程过小，使离合器分离不彻底，应按规定调整离合器踏板行程；
② 从动盘翘曲、铆钉松脱，摩擦片松动，应检修或更换从动盘；
③ 压盘受热变形翘曲，应更换压盘；
④ 膜片弹簧弹力减弱或分离指端磨损过度，应更换膜片弹簧；
⑤ 膜片弹簧分离指端不平齐，应予以调平；
⑥ 离合器操纵拉索机构发卡，踏板踩不到底，应检修拉索机构，在钢索处涂2号锂基脂，使之运动灵活。
3 离合器发抖故障排解
故障现象：
离合器发抖表现为汽车起步时，缓抬离合器踏板，轻踏加速油门，离合器在接合时出现振抖，汽车伴有轻微冲撞现象，严重时车身发生明显的抖动。
故障分析：
让发动机低速运转，挂上低速挡，慢慢松离合器踏板并加大油门，使汽车起步，有振动感即为离合器发抖。
离合器常见的故障有哪种情况
离合器常见故障有：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；2、离合器分离不彻底：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；3、起步发抖：汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并缓慢踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象；4、离合器异
离合器的常见故障有
离合器常见的故障有哪种情况
离合器常见的故障有哪种情况，汽车的离合器是由许多机械结构驱动压盘从而完成分离的，离合器内的摩擦片和弹簧出现了异常，应该及时去维修店进行维修或更换，以下分享离合器常见的故障有哪种情况。
离合器常见的故障有哪种情况11、离合器抖动：在车辆起步的一瞬间，车身出现抖动，原因可能是主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，或从动盘歪斜、减震弹簧折断导致的。
2、离合器打滑：离合器压盘的压力不足，使得摩擦时候摩擦系数变低，或压盘磨损比较严重使得在摩擦的时候出现打滑现象。
3、离合器异响：离合器的分离轴承复位弹簧脱落或者出现失效的情况，在离合器结合的瞬间会发出“咯噔”的响声。
4、离合器分离不彻底：压盘和离合器片分离不彻底，导致车辆行驶过程中换挡困难，并会发出齿轮撞击的声音。
离合器常见的故障有哪种情况2离合器打滑的原因有哪些
首先当离合器的自由行程过小时，它的分离轴承压在分离杠杆内端，会产生一定的压力。那么在这个情况下就会使它难以传递出动力，出现打滑的问题。其次可能是因为离合器内部的压盘弹簧出现了折断，也就进一步地改变了它的扭矩，这些就会使汽车出现打滑的问题。
当然如果驾驶员存在操作不当的问题时，也会引起离合器出现打滑的问题。比如在上坡时不及时地进行换挡，当发动机快要熄火时才换入低档。等一系列强迫发动机进行启动的操作时，都会在一定程度上加重车子离合器摩擦片的滑磨，使其出现磨损和打滑的问题。
那么当离合器载使用过程中会不断地出现摩擦，这就对摩擦片出现磨损后并慢慢变薄，从而引起离合器出现打滑的问题。最后如果是因为离合器分离杠杆调整不当，会使它的螺栓松动，也就加大了打滑的可能。另外如果按钮阀排气口被堵塞时，也会难以使气体难以有效排出，出现离合器打滑的问题。
综上所述我们可以知道引起离合器出现问题的原因有很多，一定要找到原因后再进行下一步的处理工作。
离合器常见的故障有哪种情况3汽车离合器沉重的原因有以下的几种：
1、车辆的离合助力缸出现故障或者已经损坏，离合助力缸是车辆的'离合助力系统，有它的加持，人们在驾驶的过程中就会更加的轻松，如果离合助力缸出现故障问题，无法进行正常工作，就会导致离合器的助力不足，随之而来的离合器也会沉重。
2、汽车的离合器是由许多机械结构驱动压盘从而完成分离的，这些结构的连接处需要润滑油来润滑，不然就会导致摩擦过多，过多摩擦就会引起离合器沉重。
3、汽车的分离轴承和导向套之间的间隙太小，所以摩擦得更多，也会导致离合器踏板沉重。
4、汽车在更换了新弹簧之后，弹簧很有可能因为拉力太大，离合踏板在踩下松开时不能很快的回到原本的位置，从而出现离合器踏板沉重的情况。
5、汽车离合器沉重也很有可能是因为汽车压缩空气的压力过低而导致的，压缩空气提供给离合助力器驱动离合的动力，如果压缩空气的压力过低的话就无法提供离合助力器正常的压缩空气，那么就会造成助力不足的现象。这样就会导致汽车离合器沉重。
如果出现汽车离合器沉重这样的情况，可以根据以上几点原因来对汽车进行检查。
离合器常见的故障有哪种情况4离合器的常见故障如下：
1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等。
2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。
3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
4、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
①离合器结合时产生响声的原因是压板金属片损坏;离合器片损坏;减振弹簧断裂;膜片弹簧松脱。
②分离时产生响声的原因是离合器片铆钉松动;离合器压板裂纹严重或损坏;分离轴承磨损或粘住等。
很多小伙伴问离合器常见故障有哪些。我遇到的离合器故障也不少。常见的离合器故障包括:离合器打滑、离合器分离不完全、离合器抖动、离合器异响、离合器卡滞等。下面我将介绍常见离合器故障的诊断与排除，供大家学习。离合器常见故障诊断与排除:离合器开始抖动；
汽车低速起步时，离合器不能顺利接合，出现抖动。
1检查离合器踏板和分离轴承回位是否正常。
2检查发动机支架、变速箱、飞轮和飞轮壳的固定螺栓是否松动。
3检查释放杆的内端是否在同一平面上。
4检查压盘和从动盘是否变形，铆钉是否松动外露，压紧弹簧的弹力是否在允许范围内。
离合器分离不彻底：
当发动机怠速运转时，踩下离合器踏板时，齿轮会碰撞，很难接合。如果档位勉强挂入，发动机将在离合器踏板完全松开之前停止。
1检查离合器踏板的自由行程，如果行程过大，进行调整。否则，检查油箱是否不足或管路中有空气体，并将其清除。
2检查释放杆内端的高度并进行调节；否则，检查从动盘是否倒置安装。
3检查从动盘是否翘曲变形，铆钉是否脱落，从动盘轴向运动时是否卡死，更换或修理。离合器打滑:
汽车低速起步时，松开离合器踏板后，汽车无法启动或启动困难；汽车加速时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感觉自己开车无力。在严重的情况下，它会产生烧焦的气味或烟雾。
1、检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应进行调整。
2如果自由行程正常，拆下变速箱，检查连接离合器和飞轮的螺栓是否松动。
3拆下离合器，检查从动盘的摩擦片。如果有油污，用汽油清洗油污并擦干，然后找出油污的来源并清除。如果摩擦片磨损严重或铆钉外露，应更换从动盘。
4如果从动盘状况良好，则拆卸离合器，检查压缩弹簧，如果弹性太软，则更换。离合器异常噪音
齿轮异响
牙齿磨损变薄，间隙过大，运转时撞击产生噪音。齿轮啮合不良引起的声音。齿面疲劳脱落或个别牙齿折断。
齿轮和轴之间的花键配合间隙太大。
轴弯曲或轴两端轴承松动导致齿轮啮合间隙变化。或者是轴向调整垫片调整不良导致齿轮啮合不良产生的声音。离合器异响的原因:轴承异响是由于变速器内部轴承磨损、齿轮油过稀或油品质量不良而产生的异响。
轴承内圈与轴颈之间的配合间隙异常。
滚珠轴承有点蚀或轴承内外圈有烧蚀点蚀。离合器异响原因:变速箱缺油或齿轮油过稀、机油质量差等其他原因。异物掉入变速器或内部固定螺栓松动引起的异常噪音。异常离合器噪音的诊断和排除
稍微踩下离合器踏板，使分离杆与分离轴承接触。如果听到“沙、沙”的声音，就是分离轴承的异响。如果加油后仍有异常，说明轴承过度磨损，应更换。
踏板踩到底会发出声音，放松后声音消失，说明离合器阻尼弹簧松动断裂。
即使踩下踏板，离合器刚接触或分离时也会响，这意味着铆钉松动或花键过度磨损。
如果是间歇性碰撞声，可能是分离轴承前后移动，更换了分离轴承回位弹簧。
上述故障应更换为新故障。 @2019
