序言：随着生活逐渐加快，汽车成为了我们每个人生活的必需品，在路上汽车也会经常出现问题，当汽车的发动机出现问题的时候，我们应该怎么办呢？首先发动机是整个汽车最重要的组成部分之一，它就相当于人们走路时候的腿一样，没有发动机，汽车就无法正常行驶。
选好车在我们购买二手车的时候，选择原厂的发动机的二手车是尤为重要的，因为发动机一旦出现问题，可能带来的不仅仅是正常行驶上的问题，更重要的是安全问题。在汽车发现是发动机的问题的时候，我们应该先对发动机进行检查。发现是发动机老化，还是因为里面哪个零件松了。对于一般的驾驶人来说，开车时发现确实有问题，并发现是发动机的问题的时候。多数人会选择把求救电话找拖车将车拖走，其实这样的选择是正确的。
因为发动机一旦发生问题就不仅仅是影响行驶的问题，在开车在路上的时候很容易发生意外。突然的停火会导致后方车辆追尾，并且车辆容易不受控制。甚至在夏天的时候，车辆可能会发生自燃等现象。由此可见，发动机在汽车行驶过程中是多么的重要，它一旦出现问题就不是我们普通人在路上能够修好的。如果是小故障，某个零件松动可以给它固定上。
立马修理但一旦发现是发动机内部的问题的话，就不要限时了，需要赶紧送去专业的厂商进行维修。有很多老司机他们因为在路上开了很多年车，觉得对自己对车辆很是了解，有些很严重的问题，他们觉得没有什么关系。我曾经就看过一辆报道，一辆车发动机出现问题，在高速上撞向旁边的护栏，导致后面车追尾13辆车连续碰撞。所以当发动机出现问题的时候，在一些小的情况我们可以自己解决，当问题比较大的话，就需要我们将车送到专业的修理厂去维修。
汽车发动机构造与维修。
电控发动机故障诊断与维修注意事项知识：1注意检查接地线的状况，其电阻值应为10。2除非测试过程中另有规定，否则ECU和传感器不能用指针式万用表测试，只能用高阻抗数字万用表(车用专用万用表)测试。禁止用“火烧法”检查晶体管电路的通断。不要用测试灯测试任何连接到ECU的电气设备，以免损坏晶体管。应使用LED灯或示波器检查脉冲电路。3用LED灯或高阻抗电表(如数字万用表)检查传感器电路。在拆卸或安装电感式传感器时，应关闭点火开关，以防止其自感应电动势损坏ECU并造成新的故障。4由于工作环境恶劣和磨损，电控系统中的电动燃油泵、IAC阀、节气门位置传感器、氧传感器和水温传感器损坏率较高。5电控系统中，故障较多的不是ECU、传感器、执行器，而是接插件。由于松动、脱焊、烧蚀、腐蚀和污垢，连接器经常接触不良或瞬间短路。所以，出了问题不要轻易更换电子设备，而要先检查连接器的状况。6电控发动机检查的基本内容仍然是油路、电路和密封性(尤其是进气系统的密封性)的检查。故障码反映了影响工作的电控系统及其部件的故障，因此机理分析和相关实际参数是判断故障的依据。7氧传感器故障码产生的原因很多，通常包括：电动燃油泵油压异常、喷油器、滤清器、空气滤清器脏堵、燃油质量不良、氧传感器表面覆盖碳化物和铅化合物、排气管漏气、点火异常(缺火、切断、串火)等。8ECU具有学习功能，但一旦ECU的电源电路被切断(如拆下电池)，发动机运行过程中存储的数据就会消失。因此，断开电池后，重新安装。如果发动机的工作状况不如以前，不要随便更换零件，因为这种情况可能是断开电池后，ECU中学习修正的记忆被擦除造成的。ECU对照厂家存储在ROM中的数据，根据系统的实际情况进行学习和修正，控制发动机的工况。如果是这个原因，发动机运转一段时间后，ECU会自动建立校正记忆。想要ECU完全“恢复记忆”，需要通过不同工况下的路试让ECU重新学习，恢复学习基础，这样发动机的不良工况就会自动消失。9电池的接地极性一定不能错，一定要在负极接地。禁止在发动机高速运转时断开蓄电池与电路的连接，以防止ECU和传感器被瞬时过电压损坏。10诊断故障原因，检修电控系统时，应先关闭点火开关，拆下蓄电池接地线。如果只检查电控系统，关闭点火开关即可。当跳过其他车辆或使用其他车辆跳过本车时，必须先关闭点火开关，然后才能拆卸线路。11ECU和传感器必须防潮。不要损坏电脑或传感器的密封装置，也不要用水冲洗。必须保护ECU免受剧烈振动。12在车身上进行电弧焊时，应先断开ECU的电源。修理ECU或传感器附近的车身时，应特别注意。13电子燃油喷射系统的电动燃油泵的工作除了由点火开关控制外，还由空气流量传感器或ECU控制。点火开关打开后，燃油泵电路只有在发动机正常工作或起动状态下，空气流量传感器检测到空气流量信号或ECU检测到转速和点火信号时才能打开。保养时要注意以上特点。14某些故障报警灯的电源不得随意改变。15带安全气囊系统的汽车在检修时，如果操作不当，安全气囊会意外打开，必须严格遵守操作规程。16当点火开关打开时，不要断开任何电气设备，以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。断开蓄电池时要注意：首先，点火开关必须关闭。如果在打开点火开关时断开蓄电池，电路中的自感应电动势会有击穿电子元件的危险；其次，检查自诊断故障码是否存在。如果有故障代码，请在断开蓄电池之前记下该代码。第三，在断开电池之前，你要牢记带有防盗码的音响设备的编码，否则音响系统的自锁会在下次使用中影响使用。17长期使用后，水温传感器的性能会发生变化，使水温信号错误，对喷油、点火时间和燃油泵的工作产生不利影响。然而，水温传感器的性能参数的变化(不是短路或开路)通常不被自诊断系统识别。因此，当发动机工作不正常时(比如无法启动、怠速不稳、油耗增加等。)，而且故障诊断系统没有提示水温传感器的故障码，不要忽视检查水温传感器。18检修氧传感器时，注意不要让氧传感器掉落和与其他物体碰撞，也不要用水冷却。更换氧传感器时，一定要用专用防粘液刷螺纹，以免下次拆卸困难。
首先发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
发动机的维修：
1、燃料供给系的故障
⑴ 燃料供给每间中进入空气
⑵ 燃油管道阻塞
⑶ 燃油滤清器阻塞
⑷ 输油泵不供油或继续供油
⑸ 喷油很少，喷不出油或喷油压力太低
排除方法
⑴ 检查燃油管接头是否松动。拧紧喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手动输油泵吸油或向油箱加压以排除燃料供给系的空气
⑵ 检查管路是否畅通，并疏通管路
⑶ 清洗滤清器
⑷ 检查进油管是否漏气，如进油管漏气漏气后仍不供油，则应检修输油泵
⑸ 拆下喷油器，仍接在高压油管上，用起动机转动曲轴带动喷油泵柱塞。观察喷油和雾化情况，必要时拆开检查和重新调整
故障原因2、起动系故障
⑴ 起动系接线错误或接触不良
⑵ 蓄电池容量不足
⑶ 起动机电刷与整流子接触不良
⑷ 起动机空转
排除方法
⑴ 检查线路连接情况，并将线接好
⑵ 检查蓄电池容量并充电
⑶ 用细砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘，或更换电刷
⑷ 检查起动机安装及摩擦离合器是否正常
故障原因3、气缸压缩压力不足
⑴ 活塞环过度磨损
⑵ 气门漏气
排除方法
⑴ 更换活塞环
⑵ 检查气门间隙，气门弹簧、气门与气门座的密封情况，若气门接触环带不连续时，应研磨气门
故障原因4、进气不畅
⑴ 空气进气口堵塞
⑵ 空气滤清器堵塞
排除方法
⑴ 清除堵塞和遮挡物
⑵ 清洗空气滤清器
故障原因5、其它原因
⑴ 松开离合器踏板不能起动，踏下离合器踏板后就能起动
⑵ 发动机润滑油粘度太大，气温低时曲轴转动困难
⑶ 燃油规格不对
⑷ 飞轮齿圈松动
⑸ 环境温度及发动机温度太低
排除方法
⑴ 检查离合器、变速器
⑵ 按规定选用润滑油
⑶ 按规定选用燃油
⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上
⑸ 正确使用低温走动装置
汽车发动机分为几部分，有什么功能？
汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。
