可选择，壳牌、嘉实多、美孚
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
另外，咨询售后服务，并按维修手册来操作维护比较好。
汽车机油哪种最好用
大家所关注的“汽车机油哪种好”下面我来为大家进行讲解：
国际品牌机油有：
1、嘉实、美孚、壳牌等；国内品牌有：长城、昆仑、统一等；
2、比如一些日系和德系的车子在机油选择方面依据特质的不同也会有不同的偏好另外就是人们更乐于选择细分的品牌，比如壳牌，壳牌机油分为黄桶、蓝桶、灰桶等，不同的颜色机油所对应的功能也是有很大的不同；
3、机油是汽车永动的润滑剂，对机油使用的正确与否或者好坏，直接关系到车辆寿命的长短。所以选择一款好的适合自己爱车的汽车机油至关重要。
汽车机油哪种好
这取决于自己的爱车适合什么粘度的油。一般来说，工厂建议加入什么粘度的油，但大多数是以该粘度的油为基准，选择哪个品牌的油。我认识的国际品牌机油有：嘉实、美孚、壳牌等。国内品牌有：长城、昆仑、统一等。汽车油一般是工厂最好的。更换汽车机油的方法：1、将旧机油容器放在车辆发动机舱下部的油底壳下，用专用扳手松开机油滤清器后取出。滤油器的位置因车型而异。2、慢慢拧下油底壳的放油螺栓，排出旧油，等时间过后重新安装放油螺栓。不要拧太紧螺栓，以免油底壳损坏；3、放置干净后，拧紧螺丝，不能太紧。然后，请出来给发动机加油，用过滤器拧紧机器。浇完油后，请检查油尺。
哪个品牌的机油最好？
为了更好地了解个人爱好，我们可以从当前众多国际品牌中选出一些，比如壳牌、美孚、BP、福斯、嘉实多等。而国内品牌也很多，如统一、长城、昆仑等，这些品牌的质量也有保证。但是，我们在选择时还需要考虑到这个品牌的企业文化、品牌形象以及对消费者的关怀程度。在汽车机油方面，国际品牌油如嘉实、美孚、壳牌等，国内品牌油则有长城、昆仑、统一等，每个人对这些品牌的选择可能并不相同。个人而言，我比较喜欢昆仑的油，因为它的油粘度与我的车辆相同，而且性价比也很高。此外，对于一些日系和德系汽车，它们的油的选择也会因特点不同而有所不同。另外，人们也更愿意选择细分的品牌，就像雪儿一样。页岩油以**桶、蓝色桶、灰色桶等颜色区分，不同的颜色对应不同的油功能。机油是永远工作的润滑剂，因此使用好的机油对车辆的寿命有着直接关系。因此，选择适合自己的爱车的好车油是非常重要的。
汽车机油有哪个牌子好
机油，即发动机润滑油，被誉为 汽车 的“血液”
1壳牌
市场占有率43%
荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的。时至今日，壳牌集团的业务已遍布全球130个国家，雇员总数近10万人，业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源，是全世界的能源企业之一。
壳牌集团在中国的经营已逾越百年，在中国的天津
2美孚
市场占有率24%
埃克森美孚石油公司，是世界上的跨国石油公司之一
3嘉实多
市场占有率12%
嘉实多是世界公认的润滑油专家，归属于全球四大石油化工公司之一的BP。
4道达尔
市场占有率7%
道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一，
5福斯：
市场占有率5%
创立于1931年的德国福斯油品集团，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市100家子公司。
6康普顿
青岛康普顿石油化学有限公司（中外合资）1992年注册成立，
7斯塔克博士润滑油
斯塔克博士（DrStarke ）成立于1985年，总部位于德国安库姆市
8昆仑润滑油
中国石油润滑油公司是中国石油的直属企业
9长城润滑油
中国石化润滑油公司是中国石化的直属企业，
10统一润滑油
壳牌统一（北京）石油化工有限公司是由壳牌控股的专业润滑油生产企业。
机油两个指标，一个是级别一个是黏度。在保证正品的情况下，当然是级别越高越好！用全合成的机油对发动机的保护更全面。
机油跟市场上成熟的产品是一样的，如果熟悉就看机油的基础油和添加剂，因为这才是决定机油好坏的技术标准。如果不熟悉就只有认品牌啦，任何一个机油品牌，为了适应不同消费层次的需求，都会推出不同价格的产品，如果能够保证正品的话，同品牌肯定是价格越高产品越好！同样的价格，越是名牌产品，相对于不知名的品牌，其产品要差，因为其品牌附加价值更大，
机油的技术研发，是由世界上几大专业的添加剂公司研发的添加剂，机油就是由基础油加添加剂组成。
早在1919年就对基础油进行了规范，即分为五类基础油，甚础油加入添加剂就是机油。只是包装成不同的品牌而已。对于内行选择机油，最为关注的是机油的真伪，其次就是第几类基础油用和什么添加剂。对于外行来说由于对机油不了解，并且被产品的宣传和产品包装所严重误导（包装上出现的极至护理、极效保护、非凡保护等等这些，会被消费者认为是对产品的功能性表述，而实际上是做为商标的使用，因为这些品牌已经注册了，别的品牌就不能使用了，因为这些词用于表达对产品的宣传就违反广告法了。）。就只认品牌了，如果市场规范，认品牌虽然花高价购买机油，但是不会对爱车造成损伤。可怕的就是面对机油市场假货泛滥的现实，不要说贪便宜买假货（某孚金装一升机油，价格从60多元到200多元，面对网络和市场上200元以下的该产品，怎么可能是真货呢！）就是高价买到正品的可能性都非常小。许多机油品牌为了在市场竞争中处于领先地位，赚取更高的利润，利用消费者不懂油的情况，甚至荒唐的推出了陶瓷，纳米、磁护等润滑油。
举例说明，比如耐克，阿迪达品牌，都是找工厂代工的，并不是自已生产的，其只是拥有一个品牌而已。作为品牌也不存在什么自己的技术。这些都是服装代工厂的加工普通技术。不管是在国内，越南，马来西亚，泰国代工产品，贴上品牌的商标，在市场上比同类产品价格就能翻几番，如果是这些代工厂生产一样的产品，贴的是自己商标。那价格只有其几分之一了，可能还买不出去。机油也是一样，因为大品牌是靠广告宣传得来的，这个巨额的广宣费用，肯定在产品的成本中，品牌还要盈利，所以同样的机机油，名牌机油价格就会翻番，这与质量和品质毫无关系，只是成本和品牌溢价而已。更可怕的是其多级的销售模式，每过一道手就要加一次价，经过六道之后才能到达客户手中，这也是传统经销模式产品价格高和假货泛滥的根本原因。价格高如果能能保证品质也罢，这种多级销售模式，任何一级经手的公司都有可能造假，并且几乎无法查到假货源头，这是造成市场上机油假货泛滥的根本原因。作为普通消费者掏高价购买所谓的名牌机油，就象购买茅台酒、大闸蟹一样，只是掏了高价买了个名儿，因为几乎不可能买到真品，
做为全国播放量第一的《老檀说车》，面对如此混乱的机油市场，为全国听友推出＂老檀润滑油＂采用自己的品牌，没有广告宣传费用、没有传统模式的渠道费用，直接釆用进口顶级五类基础油，最新配方添加剂，在国内灌装生产，推出的顶级全合成润滑油，通过快递方式直接到听友手中，不存在多级渠道昂贵的成本，价格就可以降到最低，比市场上任何一款矿物质油更换都便宜，还有就是单一渠道销售，保证是正品不会有假货。这是为什么花一半的价格买能＂老檀润滑油＂而品质是市场上最好的原 因。
机油，即发动机润滑油，由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。那么哪些品牌的汽车油好呢？
嘉实多磁保护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主要汽油机油产品有:冠军合成机油、磁力机油、嘉德机油、嘉德机油。嘉湖机油是原嘉实多黄金豪华机油的升级产品。它加入了“活性合成保护分子”，在低温下保持润滑功能，还提供了更强的防锈保护和抗磨损效果。API:SL粘度SAE:5W-30/10W-40/15W-50壳牌主要推广非凡喜力、非凡喜力、超级喜力、红喜力系列。因为它们的包装罐分别是灰色、蓝色、**和红色，所以更常见的称呼是灰色喜力、蓝色喜力、**喜力和红色喜力。超级喜力(黄喜力):由矿物基础油和洗涤剂、分散剂、抗氧化剂、抗磨剂、防腐剂等添加剂制成。API:SJ粘度SAE:10W-40通常热天使用高粘度机油，但冷天使用流动性好、粘度低的机油。此外，高档车或新车由于零件配合间隙精确，应使用流动性好、粘度略低的机油。但是对于老爷车来说，由于零件间隙磨损大，可以使用密封相对紧密的高粘度油。
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