看题谢谢大神看题谢谢大神 我用的也是安索签名版的，效果还不错 他们说安索签名版好用，你也可以试试。 我是15的车，我心思以后自己保养的。我东北和北京来回跑，那我就买0到20的了 好机油都是5W、0W的，高温没关系 0W 可以在－35度的环境下使用5W 可以在 －30度的环境下使用0W的低温流动性、低温性能比5W更好，一般情况下同系列 0W 也更贵～所以能买0W 就买 0W，不管你在北方还是南方，在北方冬天最好只用0W安索签名版两个价格是一样的，所以你也无所谓选哪个，我建议买0W-20，反正一样的钱。 一样 只不过ow的更适合北方冬天 咋问啊，从哪里找他 问YYP @2019
汽车机油品牌排行里有没有安索机油？
5月17日，东风本田全新思域在古城Xi安上市。第十款思域自2016年上市以来，凭借强劲的动力水平和颜值赢得了众多用户的认可。思域曾经因为《每一秒》、《思域在哪里》登上热搜虽然这些称号褒贬不一，但也从侧面证明了这款车的受欢迎程度。现在思域迎来了自己的中期改款车型。此次更换增加了全新的运动套件和新的配色——亮**。接下来，我们来看看这款运动版思域的驾驶感受。
上市当天，我们已经对新思域做了静态解读(之前回顾:新思域上市1199-1699万元，动力依然强劲，运动款配备闪黄)。这次升级并没有改善动力系统。东风本田已经向车主征求了外观升级意见，并为新车配备了运动套件，避免了车主日后自行升级的麻烦。新车最大的亮点是采用了中央排气，行驶时会发出声音。
本次试驾车型为顶配车型，配备换挡拨片、全速自动巡航和车道保持辅助系统。自动驾驶可以作为长途驾驶或者城市拥堵路段的辅助，可以减轻驾驶员的疲劳。但你要时刻观察路况信息，随时干预驾驶。
调整好座椅，挂D档后，我们终于可以开这辆运动思域了。本次试驾的这款思域动力系统是15T涡轮增压车型，匹配CVT变速箱。和其他日系车一样，它的初期反应非常迅速，深踩油门起步就能轻松突破3000转。有了这辆车的“骚”闪黄，你就能轻松成为大街上最亮的“gai”。
随着速度的提高，发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶室。不过，更让人兴奋的是，在车里还能听到原厂的排气声。超过3000转排气声更明显。声音低，但不会扰民。买运动款也不用担心，每天下班都会打扰邻居。
当车速达到80km/h时，CVT变速箱的省油优势显现，发动机转速控制在2000rpm以下。但是小排量增压车的通病，在这个速度再加速就能看出来——后段加速不足。此时深踩油门会有一段不到1s的挂挡期。1s后发动机会爆炸，转速瞬间达到5000转。
不用担心这车在提速的时候会失控。沉重的转向感和清晰的路感会帮助你很好的控制这辆车。但是，当你每天驾驶它时，你需要习惯它。因为装有可变传动比转向系统，这辆车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半。等你习惯了之后，在市区调头真的比其他车容易多了。
思域的悬挂应该也是卖点之一。新思域的悬浮感还是保持了现款车型的感觉。初始阶段对于过滤小冲击非常出色，但仍然是硬悬挂。对于减速带大小的颠簸路段，思域还是会把后排乘客甩起来。
值得一提的是，新思域还配备了金属踏板油门和刹车，更宽的踏板也方便日常驾驶，避免疲劳。
除了运动型的思域，这个价位的车更多的是作为家用杂货车使用，所以加速和操控的乐趣只是日常的换口味。毕竟家庭第一。
说了这么多关于驾驶体验的问题，接下来说说驾驶中发现的一些小问题。思域动力总成除了噪音没有其他硬伤，但是我们在行驶过程中发现了一些细节上的小问题。
空音控系统提供独立按键，非常不错。很多品牌都取消了独立空音控系统，将空音控集成在中控屏幕上。思域有独立旋钮调节温度，但风力还是需要在触摸屏上调节，开车时会不方便调节。
况且思域的后排杯架和车门的储物间空都太浅了。车门储物间空只能放一瓶矿泉水，紧急刹车时后杯架的矿泉水很容易滑出。
总结:
作为中期改款车型，本田思域的动力或内饰变化不大。这次发布的运动版更像是官方给出的运动套件改装选项。中置排气系统和音响让这款思域更具运动感。很多车主会给思域刷一级ECU来提升动力。这款思域确实能满足年轻消费者躁动不安的心。如果选择思域作为买菜车，四缸发动机和CVT变速箱带来的平顺动力也很省心。如何看待新思域的上市？(图/文懂车帝车)
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安索机油在机油排 行里吗？
安索机油太水了吧，当初因为喜欢YYP的视频入手的安索签名版，450块钱38L（具体也记不清了），换上也是声音很难听，明显高端机油不可能出这个声音，我之前换的GT机油也不便宜，声音就是很醇厚的那种，有声音有响应，开起来也顺。安索就是有点嘶吼的感觉了，后期就不买安索了，YYP的视频还会看，但是买安索这种交智商税的事我还是不干了。
6万公里卡罗拉用机油那个好？
我之前换的 GT 魔力红机油也不便宜，声音就是很醇厚的那种，有声音有响应，开起来也顺。安索就是有点嘶吼的感觉了，后期就不买安索了，YYP的视频还会看，但是买安索这种交智商税的事我还是不干了。
N款车型不完全对比报告，我为什么选择领克01
我是8万公里换的GT魔力红0W30的机油，6万公里比较尴尬，不好说，建议你根据自己的情况来看，如果你用20的感觉动力不太好，也带不起来，那你就果断的升30的就可以。安索机油的话，我只在最开始的时候用过那个签名版，比较坑，动力不太好，不如我现在用的GT魔力红机油动力强劲，开起来完全不是一个档次，PAO类的GT魔力红机油提速也更线性一些。如果不是YYP的铁粉丝，还是不要碰安索了，不值那个钱。
一 前言 本人十年老司机，家中一台11年明锐，服役近9年行驶20万公里，加上考虑老婆单位比较远，也到了该买台新车的时候了。买车的想法一冒出来，就马上进入漫漫选车之路。 二 选车过程 最先考虑买部小两厢轿车。高尔夫/GTI 看了有几个月，考虑来考虑去高尔夫动力弱鸡，GTI没车，4S也一副不想卖的样子，再加上二十几万买一部小车，心里过不了这个坎，最后放弃。之后开始看SUV 20到30万价格区间的。最先放弃BBA X1，GLA，Q3 二十来万的豪华品牌，标志就要十万，没法忍。然后看大众系，探哥途岳太小气，探岳途观L试驾没什么特别的感觉，高功版高配置的要到30万了，放弃。 之后看日系，日产内饰看了一眼直接没有试驾的欲望。斯巴鲁就一款车可选，内饰感人还不便宜。等新平台RAV4上市，结果一直等到我买了车也没等到，不过估计等到了也不会买。当然这是后话，不提也罢。 选了一大圈最后选定四款，昂科威， CRV混动,，科迪亚克GT和领克01。最先看的昂科威，内饰豪华，驾驶起来很稳重，但当时断轴风波刚过，而且大家都反应美国车油耗高，下不去手。之后看了CRV混动，阿特金森混动系统城市道路油耗4~5升，Honda sensor驾驶系统，再加上本田CRV刚经历机油增多事件，优惠幅度巨大。我差一点就下定了，不过等到试驾时，0~`100提速发动机的嘶吼声直接把我给惊呆了，太难听了，而且传感器在雨雾天还出现多次误报，最终放弃。但不得不说，CRV混动真是台家用不错的SUV，前提是你要能接受它的声音和90年代的车机系统。然后是科迪亚克GT，4S店去了好几层，试驾3，4次，EA888,奥迪RS共用DQ500湿式双离合，账面数据很牛，但试驾后总觉得差点意思，后来也放弃了。领克01是最后考虑的，一共试驾了两次，感觉相当的好，动力操控感，底盘滤震，之后就是水到渠成。因为以后主要老婆开，最后直接上了国六骚红四驱顶配。 三 用车体验 用车大半年年了，行驶了将近一万公里，60%高速40%市区综合道路，平均油耗8升。小毛病也有，但瑕不掩瑜，总体是相当的满意。以下我也详细的列出了个人主观感受的优缺点供大家参考。 四 优缺点 先说说优点： 1 机械素质优异，欧洲最佳紧凑SUV，沃尔沃XC40的姐妹车型，平台底盘发动机一模一样，性能区别不大的情况下，价格只有XC40的二分之三。方向盘轻快，刹车灵敏，开起来非常有信心，试驾的时候不自觉的就超速了。车买回来以后一直没找到合适的地方试试比较快的速度，不过个人估计轻松160无压力。底盘滤震很有高级感，比较韧的感觉，比我的老明锐好几个档次。按YYP的话说，这个底盘即使在比较快速通过一个大坑的时候都不会露馅。 2 动力充沛，20T的发动机对我来说动力够用了，不管是高速超车，还是城市里红灯起步，我都是激烈驾驶，让别人看尾灯，从来没有感觉动力跟不上的时候。调到运动模式以后，油门相应更夸张。不过个人还是喜欢舒适模式。 3 湿式双离合换挡迅速，以我的驾驶水平，没有感觉到任何顿挫。 4 用料扎实，内饰豪华 看过大飙车的拆除视频，以及很多文章，都对01的用料赞不绝口。对比国产XC40的自杀价，更觉得01的超高性价比。加上全车终身质保，确实没有什么好担心的。见了实车以后，看得见的地方做工不错，内饰有很好的豪华感，之后再看同级别的合资车内饰，高低立现。 5 功能齐全 因为我拿的是顶配，所以能想到的主流配置都已经十分齐全，后续也免去了很多改装的麻烦。 6 颜值 骚红01属于越看越耐看型，加上我大爱的R19双色轮毂，豪华内饰，可变风格液晶仪表，颜值相当的高。当然也有人觉得01的大嘴设计很丑。 7 个性化 01的销量去年很不错，今年只能算不温不火。导致市面上确实不太多，好几次都有人问我这是什么车。。。加上河流之王“塔姆”的霸气外观设计，想要不个性都难。 再说说缺点： 1 车道保持辅助只能实现车辆偏移纠正，无法长时间实现车道保持功能。我因为经常上高速，很希望有这个功能。据说新车领克05上已经上了新的车道保持系统，有待考证。 2 倒车的时候默认调用后视影像，360影像不能自动调出，只能手动切换。我开没问题，但我老婆倒车的时候经常手忙脚乱。很奇怪厂家为什么不能让用户自定义倒车影像的界面呢？ 3 新的19款四驱顶配竟然简配后排无钥匙进入，这个有点烦。 4 对于细碎石子颠簸路面，噪音过滤一般。 5 车机系统尽管已经优化，但极端情况下还是出现卡顿。比如USB听歌时，存储器内歌曲太多的话，读取时间很长 （ 我U盘里存了超过50000首歌，开车读卡都要10分钟，并且播放音乐时有卡顿现象，读取完成后就不卡了。） 6 驾驶室的储物空间少了一点，甚至比不上我的11款老明锐。 7 车机自带的高德导航偶尔会定位不准确。 五 后记 其实在选车过程中，我也参考很多自媒体的试车视频，印象比较深的有38度，YYP，萝卜车评等等，都对我选车提供了很好的参考价值，但最终让我下决心从一众SUV中选择了01，还是因为自己亲自试驾后对比得出的结论。所以也推荐大家选车一定要试驾，而不是人云亦云。 写在最后，这几天新一代福特锐际上市了，250匹马力, 390牛米, 全系四驱标配，铝合金下摆臂，也许我下一台车会换它吧。。。。。
新车准备上路1
新车准备上路2
新车准备上路3
无题
大爱19寸双色轮毂，这也是我买顶配的原因之一吧。
AWD四驱标志
能量水晶尾灯
细节
内饰有豪华感
车内细节不错，比如车门按键很精致有质感。
液晶仪表
不同风格的仪表盘
用得最多的仪表界面
倒车时360无法自动调出，希望新车改进。
