ISUZU和SUZUKI是什么意思啊?

核心提示日本的两个汽车品牌,第一个是五十铃,主要生产卡车之类的,特别皮实耐用,有跑不坏的日本五十铃之说。后者是日本铃木,主要以生产小轿车为主,技术很好,油耗低,你像现在看到的昌河面包、奥拓和雨燕都是日本铃木的技术!热固型粉末涂料厂家大盘点地板革可以

日本的两个汽车品牌,第一个是五十铃,主要生产卡车之类的,特别皮实耐用,有跑不坏的日本五十铃之说。后者是日本铃木,主要以生产小轿车为主,技术很好,油耗低,你像现在看到的昌河面包、奥拓和雨燕都是日本铃木的技术!

热固型粉末涂料厂家大盘点

地板革可以焊接,地板革接缝连接的传统工艺方法是采用铝型材压条将地板革结合在一起。随着科技和人们审美观的发展,对于客车内部的装饰提出了更高的要求,目前一种新式地板革连接方法—地板革塑焊技术越来越引起人们注意。由于地板革塑焊技术是把地板革接缝以焊条热熔粘合,可以防止尘埃及湿气渗入,达到密封的效果,有效保护底层基材免受上层漏水的腐蚀,并且焊接在部分区域可以提供整体协调感。地板革塑焊技术与传统的安装工艺相比具有很多优点,同时工艺性也要求较严格,这里将对地板革塑焊施工工艺进行简述。

2、地板革塑焊工艺

21开槽

在焊接之前必须对所有地板革的结合处进行开槽,这样可使得焊条和地板革之间有一个大的接触区域,从而焊接的更牢固。两块地板革间最好没有缝隙,其间隙不大于2 mm,如果缝隙过大,需重新铺设;用专用开槽刀(图l)和直尺在结合点开槽,沟槽深度为(地板革厚度的2/3图2);焊接之前应清洁沟槽。

22 焊接 热焊是唯一能够保证结合牢固的方法。有多种形状的焊条,圆形焊条可以获得最好的效果。地板革的结合处应最少化(充分利用原地板革的宽度);结合处应当在通行较少的地方;结合处应当远离锋利的或暴露的棱角。地板革焊接采用专用焊枪和配套焊条(图3)。

电焊枪温度的设置取决于其它因素的环境温度。通常设置在温度为360℃,速度为1 m/min时是理想的。请正确选择合适的温度挡位。焊接时焊丝在焊嘴内预热,使用弯头压片在焊嘴下面向焊缝内面施加压力,由于焊嘴向后运动焊丝将自行随着拉移,以合适的移动速度匀速移动(图4)。角落或拐角处焊接时,一手持焊枪以合适的速度移动,另一手轻轻推动焊丝,以保证拐角处焊实、无假焊。

好的焊接应能够承受拖拉,并且没有任何烧伤的痕迹,图5为焊条在不同的温度下焊接的对比效果。

23电焊枪使用注意事项

rnrn焊枪开机前,温度应旋转到0,再开机把挡位旋转到合适的位置;焊枪开机状态,暂时不用时,注意焊嘴向上,以免烧坏地板革或其它物品;焊接结束,先把温度调到0,并用钢丝刷刷去焊嘴的残胶,待焊机内无热风吹出,再关闭电源。

24修整

冷却后,修整掉过多的焊条开获得无缝结合。

修整工具(图6)。

修整技术。待到焊条冷却下来,先用四分之一月牙刀和修整导向器把焊条修剪下来;然后单独用四分之一月牙刀再做一次修整;在难处理的地方使用焊条修平刀修整(图7)。

25 工艺处理

同一条焊缝间焊条的对接方法。焊接时因焊条长度不够或操作不方便需分段焊接时,先将前一个已焊好的焊条,用四分之一月牙刀以一定的坡度斜切,再用焊条与此斜面对接,冷却后铲平(图8)。

两条焊缝交叉时的焊法图9。第二条焊缝需与前一条焊缝交叉时,焊接前先用焊条修平刀将交叉点处焊条挖去,方可焊接。

对于地板革与不能进行焊接材料(如绒布、钢等)之间的接缝,可采用同地板革具有相匹配颜色密封胶密封。要求打胶部位两侧用纸胶带遮挡,打胶后用湿手指或戴皮手指抹平。

3、结束语

rnrn地板革处理的效果对整车的内饰影响很大,选用好的地板革也必须采用合理的施工手段,地板革塑焊技术的应用,可以保障洗车时流水无法渗入,使整个地板经久耐用,改善了地板的密封性和美观性,这种工艺现以被越来越多的客车厂家采用。

汽车真皮究竟到底是什么皮

粉末涂料其实是新型不溶的一种固体粉末状涂料。而且,粉末涂料有着比较高的机械强度、环保、无溶剂、易于回收以及节能等等的优点。和普通的涂料相比,粉末涂料的状态是微细粉末。并且,粉末涂料主要有热塑型粉末涂料以及热固型粉末涂料两大类型。那么,热固型粉末涂料的厂家有哪些呢下面就由小编带你去盘点一下热固型粉末涂料的厂家吧。

浙江星月门业有限公司

主营产品:热固型粉末涂料、粉末涂料、静电粉末、塑粉加工、塑粉、透明粉末。

浙江星月门业有限公司始创于1989年,公司横跨浙江、江苏、广东、上海、天津“三省两市”,总部设立于浙江省中部、享有“中国五金之都”美称的永康市。企业综合实力名列浙江省民营企业百强、中国民营企业500强、全国大型工业企业。集团现涉足动力、车业、门业、工具、地毯、家电、化工、互联网、新材料、房地产、农业装备、生物医药、金融投资等十三大产业,资产总值50亿元。

扬州市佳彩塑粉科技有限公司

主营产品:混合型粉末涂料、聚酯型粉末涂料、环氧型粉末涂料、高光粉末、平光粉末、亚光粉末、平面粉末、美术型粉末、热固性粉末涂料。

扬州市佳彩塑粉科技有限公司是专业生产和销售系列热固性粉末涂料、涂装设备为一体的厂商。公司秉承“质量第一、信誉第一、创新第一、服务第一”的信念,数年来,公司一直致力于产品稳定性及新品的研发,确保满足客户的各项要求。“以质量求生存,以服务求发展”是佳彩塑粉科技务实的经营宗旨。公司位于扬州市东郊,江都市境内。江都乃江河之都会,西傍扬州城,东临泰州市,北连盐淮,南濒长江,为苏北连接苏南的交通咽喉。

上海纽皇商贸有限公司

主营产品:汽车油漆、热固型粉末涂料、船舶漆、工程机械漆、木器漆、内外墙涂料、粉末涂料、防腐漆、地坪漆。

NH纽皇是一家专业的油漆生产商,我们旗下产品阵容鼎盛:防腐漆、粉末涂料、船舶漆、内外墙涂料、汽车油漆、氟碳漆 工业漆、户外广告漆、高低温烤漆、地坪漆、皮革漆、塑料油漆、低温修补漆、木器家具漆等。公司销售部同时代理销售:阿克苏诺贝尔品油漆、杜邦油漆、佐敦油漆、海虹老人油漆、PPG油漆、中远关西油漆、中途牌油漆、式玛卡龙油漆、美国宣伟油漆等。 品质:质量是我们的口碑,“NH纽皇”产品技术领先。所有核心产品在全球的每家工厂都拥有统一的配方和性能, 承担在中国工业油漆市场的销售和技术支援的全部业务。

好了,以上就是小编为大家盘点的三家口碑和信誉都比较好的热固型粉末涂料厂家啦,仅供参考。对于热固型粉末涂料,可能很多人都不非常的陌生,甚至不知道热固型粉末涂料是什么东西,有什么样的作用,更不用说知道热固型粉末涂料的厂家有哪些了。而倘若需要购买热固型粉末涂料的朋友,可以选择上面任意一家热固型粉末涂料的厂家进行购买。

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技术加持深耕用户,东风风神热销有理

第一部分:汽车真皮座套的特点

真皮座套具有豪华气派、美观耐用、款式多变、个性化强、不易变形、难燃防水、卫生防菌、清洁保养容易、热传导快、性价比高等特点。是高档豪华汽车原厂设置之必备。

由于真皮座套是动物皮制作而成,所以也存在会受到部分化学物质的损害和工艺要求程度高,修补不方便的问题。

真皮与其他座套材料在多个项目比较中,具有显著性差异,没有可比性。所以,在本公司座套部的工作中,明确制定了以真皮座套为重点,以仿皮、绒布座套为附属搭配的方向。

第二部分:皮革的分类和命名

根据行业标准《制革工业术语》(QB/T2262-96)规定,按下列次序对皮革产品进行分类和命名:

1:按鞣制方法分 2:按原料皮产地或路分分 3:按动物名称分 4:按革的颜色分 5:按革的表面状态分 6:按整饰方法及革面色泽及效应分 7:按革的厚薄、软硬等风格分 8:按革的用途分 9:命名时加“革”字

按照真皮的分类,其细类共有好几百种,正因为分类详细明确,所以能够使皮革最好地表现其独有的功能和风格。例如第8项:"按革的用途分类",又可分为

1:鞋面革 2:服装革 3:手套革 4:帽革 5:帽圈革 6:腰带革 7:表带革 8:票夹革 9:箱用革 10:包袋革 11:家具用革 12:汽车装饰革 13:球革 14:乐器革 15:装具革 16:马具革 17:工业用革 18:其他类

不同类型的皮革在选择原料皮、化工原料、水质要求、鞣制方法、表面处理方式、成品标准等方面,均有明显的差别。即使是同一类皮革,其根据不同的用途也有不同的要求。

第三部分:汽车真皮的选择及优劣

目前市场用作汽车真皮座套的材料,多数并非汽车专业材料。但通常都号称是进口优质专业汽车真皮。据从事汽车座套多年的从业人员说,普遍对汽车真皮材料的认知程度较低,缺乏必要的知识和实际鉴别水平。

有鉴于此,本资料将从牛种、牛龄和性别、组织结构、牛皮层次、产地等方面的知识作一定的介绍和提点,并分析说明其误区,最后还将卓越真皮鉴皮师的部分必杀技陈列于后,希望对您的选择带来帮助。

一:牛的种类和组织结构部分特征

按牛的种类可分为黄牛皮、水牛皮、犏牛皮、牦牛皮。

黄牛皮:毛孔小,乳突平缓,约009mm。粒面细致。乳头层较薄, 上层胶原纤维束细小,编织紧密。但下层的纤维分布密度下降。 乳头层中弹性纤维较发达。网状层较厚,胶原纤维粗壮,编织也很紧密,抗张强度较大。张幅较大,部位差较小。很受消费者喜爱但制革不当, 容易松面

水牛皮:毛孔大,乳突特别明显,约016mm。粒面粗糙。其特殊粒纹,亦受消费着喜爱。乳头层较薄,胶原纤维束细小,编织非常紧密。乳头层与网状层间的胶原纤维束编织较紧密。不易松面。网状层较厚,胶原纤维粗大,但编织疏松。

犏牛皮:介于黄牛和水牛之间。 张幅较大,特别厚。

牦牛皮:毛孔小而密,乳突稍高于黄牛皮,约009mm。粒面较细。乳头层较薄,胶原纤维束细小,编织紧密。下层胶原纤维分布密度降低网状层较厚,胶原纤维粗壮,编织疏松。张幅略小于黄牛皮,部位差较多。制革不当, 容易松面

专家帖士:由于犏牛的数量少而牦牛的牛皮蝇感染率高、虻伤严重,所以汽车皮革多使用黄牛皮和水牛皮

二:牛龄、性别与品质的关系

除牛的种类外,牛龄和性别在品质也有较明显的差别,以下用黄牛皮为例分析:

1:犊牛皮:

粒面平滑细致,伤残少。纤维束细,乳头层相对较厚,张幅相对小品质高。

2:阉牛皮:

粒面相对细致,纤维组织紧密,强度好,张幅大。品质高。

3:小母牛皮:

粒面相对细致,纤维紧密与犊牛皮相似。品质高。

4:母牛皮:

纤维松散,弹性差,生长期缺陷较多。品质低。

5:公牛皮:

相对阉牛皮,其粒面较粗糙,纤维束较粗,编织松弛,颈部皱折深大。品质低。

6:奶牛皮:

纤维组织疏松,张幅大而薄。品质低。

7:胎牛皮:

粒面细,张幅小。纤维束较细,强度较差,品质低

专家帖士: 以上牛皮以前三种为佳,制作真皮座套以阉牛皮为最佳,而制作其他汽车真皮产品以犊牛皮为最好。

三:牛皮的层次

牛皮按层次分为头层皮和二层皮(三层、四层与二层略有不同,但均划入二层范畴),头层、二层皮无论从观感、质感、理化性能、组织结构,还是使用寿命、价格、品质等情况有明显的差异。

专家帖士:安装汽车真皮产品建议使用头层皮材料,而二层皮按目前的制革技术一般不适宜作为汽车真皮座套。在选择时应加以注意

四:产地与品质

全球皮革的品质以欧洲为最佳,其中产量及品质当数意大利、德国、荷兰、英国、西班牙、法国等。其中欧共体的牛皮超过50%可作为高品质皮革,其他国家地区的牛皮望尘莫及。

专家帖士:由于欧共体的牛皮品质高,所以很多人会标榜使用意大利,德国真皮,选皮时要十分留意,是否意大利,德国真皮或进口专业真皮,可以通过张幅、质感、颜色、光泽、纹路、纤维、气味、标识等特有的风格来综合判断,需要真正的专业人士才能明鉴。但是,您只要向经销商了解:为什么欧共体皮革品质最好其有何特点使用的是什么牌子等简单问题,并查阅产品证明文件,看其质保年限,并取多种皮料比较,一般就会有了答案

五:汽车真皮的要求

观感:头层状态,皮形完整,皮面平顺、纹路均匀有规律,颜色柔和、有光泽、不松面、不裂面、不露底等,厚度约12mm土02mm。

质感:要求柔顺丰满、软硬适中,弹性及延伸率较低。

物化指标:要求符合耐折、耐干湿檫、耐磨损、耐光照、耐老化、抗伸缩、雾值、耐溶剂檫、阻燃,卫生等方面的标准。

汽车真皮由于使用的条件比较恶劣,环境温度、光照变化大,接触部位有相对运动的力量,并会受到废气等化学物质的影响,所以比一般家具皮的要求高得多,各种性能要求更加严格,特别表现在上述的物化指标等方面。要达到如此严格的标准,是普通真皮绝对代替不了的,更加不是那些伪劣皮革所能替代。

六:汽车专业真皮与非专业真皮的比较

第四部分:选择汽车真皮的误区

1:汽车座套的真皮越软越好,弹性越大越好

汽车座套真皮应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。

过软及延伸率较大的皮革,特别是纤维组织受损松弛的皮革,受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿命等,所以过软、过硬、弹性较大的均非汽车座套皮革。

2:汽车真皮越厚越好,越厚越耐用

专业汽车真皮的厚度适中,约12mm土02mm左右。

过厚、过薄均不宜,厚薄并不是判断其是否耐磨等品质的方法。并且过厚的皮革会影响座套制作工艺的表现,影响其外观。

3:细纹的真皮要比粗纹的真皮要好

纹路只要是表现不同的美化效果和不同的风格,并不是判断真皮品质的指标。

汽车真皮最常用的纹路有细纹(平纹)、粗纹、荔纹、掌纹等。

目前,一般欧洲车的汽车真皮多以粗纹来表现其风格,如奔驰、宝马、富豪等。而美国车和日本车等多用细纹,如凌志、本田、丰田。但这只能作为不同风格喜好的反映。

4:劣质真皮的异味很快会消失

劣质皮料会散发出刺激性的化学物质气味,在高温环境下,其异味更为浓烈。使人产生厌恶和不适感,严重的是:其含有对人体健康有害的化学成分,长时间的接触会产生多种疾病,虽然随着使用时间的延长,其异味会有一定程度的减弱,但对人体健康的损害仍在继续。

专业汽车真皮应无异味或有独特的皮香,符合卫生标准,对人体健康无影响

随着制革水平的提高,皮革的异味会减少或消失,但仍需使用专业材料,以免对健康产生不利的影响

5:只要是真皮都是一样的

由于经济环境的变化,很多车主从经济角度出发,会选用价格低的产品,认为只要是真皮,都是一样的,殊不知相继而来的“对策”是:使用劣质的真皮材料来制作,用普通家具皮,国产真皮标榜是进口优质汽车专业真皮;正面是真皮,旁边是PU、PVC仿皮等情况。导致目前市场上用作汽车真皮产品的“皮料”,多数并非专业汽车真皮,无论观感,质感,物化指标,卫生指标,使用年限等均不符合专业要求,很多技术参数也是"借"来得

不同种类,不同品质的真皮在各个方面有着天壤之别,表现在价格上,也会有明显的差别。总之,一定要使用真正的汽车专业真皮并选择性价比高的产品。

6:只能使用黄牛皮、水牛皮制作汽车真皮座套

广义上来说:凡按照汽车真皮品质要求制作的皮革,均可作为汽车真皮使用,如制作劳思莱斯,宾利等名车的真皮就有使用马皮。但汽车真皮座套还是以黄牛皮、水牛皮最为常用。

7:选择真皮的颜色以车的外壳来做参考依据

颜色是个性化的表现,个人喜好的颜色就是最好的颜色,但我们根据长期的汽车真皮制作经验,推荐以下选色方法:

(1)根据车椅的配件颜色。

(2)根据车内立柱、地台颜色。

(3)根据天花颜色。

(4)根据仪表台下部颜色。

(5)根据五行生克规律选色是本公司首创应用方法之一

一般不以车身颜色来作为选皮色的标准。它无法体现车内浑然一体的效果。并且在同类颜色的基础上,最好有深浅上的区别,可以在一体化的感觉中有层次上的区别。

8:配色的真皮不好看

这也是个性化表现的一个问题,没有一定的标准。

一般而言:同色皮多使用于公务车、高级房车,并以深色为主,可以显示其沉实、稳重、大方、经典。而配色皮多使用于高级跑车,以艳色为主,可以表现其活泼、动感、年轻、活力、时尚。

9:汽车真皮应当完全无瑕疵

汽车真皮采用的是动物皮制作而成,由于多种原因,严格来说一般会有一些瑕疵,瑕疵太多并非优质的皮革,但基本完全无瑕疵的皮料可能是贴膜皮多数是PVC,PU等仿皮

10:原厂的真皮都是采用正面是真皮,其他是仿皮的方法。

真皮和仿皮的抗牵拉,张力是不一样的,并且其对光,热的反射、吸收、和抗光照的反应程度也不一样,一般一年左右,真皮和仿皮的颜色就会一定的差异,随着时间的增长,会有较明显的变化,有些刚安装上的真皮座套也会有颜色的差别,除了颜色出现变化外,真皮仿皮的结合部也容易撕裂等多种不良情况,完全失去了安装真皮座套的本义,这主要是制作者从经济成本考虑。

一般高级豪华车的座套,国际标准配置是使用全真皮 所以在安装前应清楚是采用全真皮还是半真皮的制作方式,以保证应有的权益

11:德国、意大利的汽车专业真皮只能用1---2年

根据使用测试,真正的德国、意大利优质汽车专业真皮的正常使用年限一般为5--6年,如果使用不是非常频繁,可以用到8年--10年左右。真皮座套厂家一般可作3--5年的保证。

以上是关于真皮座套认知方面常见的一些误区,在此只做简单的解析

万众瞩目的315晚会已经落下帷幕,多家企业遭曝光起底。汽车行业一直也是消费者关注的重点对象,与部分消极怠工、欺上瞒下坑害消费者的车企不同,那些兢兢业业、脚踏实地的汽车厂商最终会赢得人们的尊重和信赖。

比如东风风神,在异常艰难的2022年依然实现了销量的稳步提升,全年累计销售新车190587辆,同比增长58%,跑赢大盘;全面克服疫情、供应链和“芯慌”等重重难关,成就有史以来最佳年度销量表现,成绩令人振奋,在逆境中展现出了顽强与坚毅。时代巨变下的东风风神,在短时间内成长为自主品牌的中流砥柱,颠覆旧有格局,呈现出极强的韧性,并在2023年持续火爆出圈引发抢购热潮。东风风神是如何做到的呢?

技术赋能产品,让品质脱颖而出

不在逆境中成长,就在逆境中消亡。面对汽车行业“百年未有之大变局”,主流中国车企唤醒了自身的创新和活力基因,并凭借新能源和智能化抢跑汽车行业,在核心技术领域不断突破。比如近几年车市最火的混动领域,就有东风马赫双擎MHD混动系统、长城柠檬混动DHT、比亚迪DM-i、长安智电iDD、吉利雷神DHT等技术相继诞生,并成功带火了一大波中国品牌车型。这其中,东风马赫双擎MHD混动系统作为新晋网红,不断“刷屏”,成为中国汽车产业技术发展中非常典型的案例。

众所周知,热效率是衡量发动机能量转化的核心指标,也是反映燃油经济性的核心指标之一,热效率越高,就表示可以用更少的油产生更多的动能。而为了提升发动机热效率,各汽车厂家和软硬件供应商都在想方设法通过技术手段进行实现。提升发动机热效率,不仅是我国新能源汽车统筹发展的技术路线之一,同时也是我国落实“双碳”战略的重要举措之一,还是汽车行业“能源革命”的重要指引。作为汽车行业的“国家队”,东风集团当仁不让,东风马赫动力更是一马当先。

就在2月7日,东风全新一代马赫C15TDE混动专用发动机通过了中汽研“能效之星”认证,其最高有效热效率达到了4518%,是中国汽车行业首款热效率超过45%的混动汽油机。这在中国动力领域有着具有划时代的意义,展现了东风自研动力国际一流、行业领先的硬核实力。

一流的研发实力,才能造就一流的技术产品。东风马赫动力是东风集团100%自主掌控的动力系统,自面世以来,始终遵循“量产一代、研发一代、预研一代”的设计理念,持续进行迭代创新;始终坚持“全栈自研”,围绕自主产业链,储备14项全球领先技术,斩获120多项发明专利,累计246项专利傍身,技术硬核。并且早在 2020年,量产的东风马赫动力15T发动机便率先实现4107%的热效率,成为国内首个认证突破41%热效率的增压机型并获得中汽研“能效之星”认证。包括东风马赫双擎混动系统,先后斩获“中国心”十佳发动机,蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”,被专家评为“是划时代的存在”,“已跻身世界一流发动机梯队”。

正所谓:“好马配好鞍”,搭载东风马赫动力系统的车型也已经成为集技术与设计等于一体的明星产品。比如皓极,不仅在近日顺利斩获2022国际CMF设计奖,此前还接连荣获世界智能驾驶挑战赛2金1银2挑战奖(智能行车金奖、紧急避险金奖、智能泊车银奖,紧急车道保持挑战奖、十字路口辅助挑战奖)、2022中国十佳底盘奖和最佳设计单项奖、“2022中国十佳车身”及“最佳低碳奖”;同时,还获得 “五星健康车”认证荣誉,入围中央广播电视总台主办的第三届《中国汽车风云盛典》……拿奖拿到手软,可见在东风马赫动力等多项技术的加持下,东风风神系列产品展现出“最冠军”的魅力与实力。

当前正值中国品牌技术爆发的时代,在集成东风54年自主发展、31年合资合作优秀经验和成果的基础上,凭借全新的东风马赫动力技术以及DSMA全新模块化架构等,东风风神成功进入了“技术风神时代”,全面铸起了自己的技术壁垒,通过技术赋能产品,让品质脱颖而出。并且相较于很多品牌在新能源中或仓皇上马、或不知所措的情形,东风风神始终贯彻着对技术的精雕细琢,力求打造最适合消费者需求的技术和产品。正是得益于这种坚持,东风风神才能够持续焕发活力,实现逆势扬帆。

花样营销,带动品牌向上

技术升级、产品迭代、品质焕新……东风风神的逆风起势令人欣喜,不过,与此同时,品牌也需要与之匹配不断刷新形象。当下新势力不断鼓吹“用户型企业”、传统车企热衷于搭建“产业生态”,作为“国家队”的东风风神也没有固步自封,而是以年轻化为核心,通过多种创新营销方式,不断刷新用户认知,带动品牌向上。比如从2020年起,东风风神便开始抢滩新媒体、短视频营销,率先发力布局新媒体赛道。通过主播发掘与规范、经销商培训等系统措施,打通从短视频到直播的全链路营销方式,从而更好应对市场把握商机。

近些年,东风风神在营销层面更是“花样百出”,全面激活品牌势能。比如近日奕炫GS马赫版全新上市,携手代言人“疯狂小杨哥”开展了一场“年轻实力派的创富SHOW”;在去年皓极的首次亮相中,为呈现与众不同的视觉观感,专门搭建了“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间;为彰显智能形象,还为其匹配了虚拟人物智能管家“皓妹妹”,并邀请车评人虎哥一起介绍皓极在技术方面的领先实力。随后的皓极预售发布会、皓极小剧场上市活动等,东风风神均为广大观众呈现了一场创意与干货兼具的视觉盛宴,同时伴随“超极真探”第一季IP试驾系列活动持续贯穿,通过深度试驾体验,与媒体和用户朋友们共同验证皓极硬核产品力。

类似的还有去年抖音红人温格夫妇在东风风神奕炫MAX内发起了全网首个24小时宅车计划;抖音车评人暴走老常在号称“杭州秋名山”的杭州余杭径山盘山公路,开展24小时车辆不熄火行驶全程直播;以及去年东风风神全新奕炫马赫版上市,在疯狂大小杨哥、虎哥、米朵、呼兰、徐志胜、吐提等一大批流量大咖及脱口秀演员的集结“总动员”下,以线上直播脱口秀的方式“脱口而售”。而在此之前,疯狂小杨哥发布的东风风神产品宣传短片,几个小时内流量便突破了4700万,点赞近200万,实现了真正破圈。

当然了,通过短视频、直播营销扩大知名度只是第一步,拔高品牌形象还得看国家队。作为中国国家乒乓球队战略合作伙伴,东风风神在助力国乒宣传、全民乒乓赛事、公益乒乓行动及国际乒乓交流四大领域开展国球系列推广活动,“国家队”站台“国家队”,品牌形象得到快步提升。比如联合中国乒乓球协会特别开展“奕起炫技MAX”国乒暑期公益直播课、“东风马赫动力杯”国乒公益直播课第二季,携手国乒天团弘扬国球文化,普及乒乓运动,助力青少年成长……贴近用户、贴近生活,东风风神的每一次蜕变成长,都将成为品牌升级的有力抓手。

以用户为中心,打造共创共赢生态

从用户中来,到用户中去。在汽车行业,用户从来都是最重要的品牌和产品触点。东风风神持续以用户为中心,通过产品共创、改装、开拓元宇宙社区等方式,开展多种丰富多彩的车主互动方式,与用户一起开启人车美好生活。如今,“用户第一”和“拥抱用户”已经成为东风风神营销和服务的政策指导。比如在2021年5月第一届粉丝节上,东风风神正式对外发布“C位服务计划”,提出“诚心诚意敢承诺,互助共创趣生活”的服务主张,以用户为中心,开展了一系列宠粉活动。时隔一年之后,第二届粉丝节上,东风风神“C位服务计划”再度升级,覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的20循环服务生态横空出世,持续为客户创造价值。

现实的例子就是,如今的东风风神积极响应市场政策和用户消费升级需求,推动公司向“产品+服务”转型。在时下的春季焕新季,东风风神销售火爆,主力车型皓极、奕炫MAX、全新奕炫马赫版等多款车型持续热卖,尤其湖北区域门店爆满,涌来众多用户抢购风潮。实际上,东风风神旗下车型优惠力度相对“温和”,热销背后其实是东风风神产品高品质、高价值的体现,折射的是大众对东风风神品牌和产品的认可。而且,东风风神的热卖并不仅限湖北地区,不属于典型的“激鄂”营销现象。

如果说“C位服务计划”是东风风神“拥抱客户”理念的最好体现,那么与用户打成一片、建立深度连接、打造共创共赢生态则是东风风神始终将用户捧在“C位”的落实举措。无论线上还是线下,东风风神通过各种充满创意的活动让用户拥有更丰富的车主生活。比如,在第二届粉丝节上,东风风神通过宠粉露营派对、城市极宠挑战、1314盲订挑战、商城“极选专区”等一系列花式宠粉活动引爆全场。还有去年东风风神皓极开展全国十城超极营地体验活动,城市露营、互动打卡、音乐烧烤……与广大媒体及用户共赴一场精致舒适的“野奢”生活盛宴。东风风神皓极牵手生活诗人房琪kiki和广大皓极车主共赴#诗擎万里•皓极中国#皓友诗路之旅,在大好河山中共同书写浪漫开阔的诗意生活。

除了与用户共赢,东风风神还与用户共创升级产品,紧跟市场和用户需求,不断推陈出新。比如针对年轻人的运动口味、运动喜好,2023年焕新推出东风风神皓极、奕炫MAX幻夜黑配色,黑武士风格看上去更运动,科技属性和乘坐体验也更上一层楼。新产品不仅进一步满足用户个性需求,同时也不断为东风风神品牌注入生机与活力。未来,东风风神还将加速新能源产品的布局和投放,实现东风马赫动力的进一步扩容,以及PHEV、EV的多能源动力布局。

写在最后:

正所谓:真金不怕火炼。在竞争激烈的汽车行业,成功从来没有捷径可循,只有坚持努力和创新,用产品力说话才能赢得消费者的认可。东风风神凭借全新的“马赫动力”技术、东风DSMA超级模块化架构,以及花样营销和用户运营方面的不断创新,在复杂而内卷的市场竞争中,打拼出自己的一片天地。东风风神的发展可喜可贺,而这也是中国品牌不断向上的一个缩影。

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