随着汽车的不断使用，很多车主都想做高质量的保养，但是除了高质量的保养之外，选车油同样重要。那么，石油的质量对汽车真的那么重要吗？
答案是肯定的。
优质机油有哪些好处？
1为汽车节省燃料。
优质的机油具有良好的润滑和清洁效果，可以使发动机运行良好和正常。与一般机油相比，优质机油更省油。
2更好的缓冲和减震。
我们都知道润滑油有缓冲减震的作用，而优质的机油也有降低噪音和发动机磨损的作用。
3节能环保。
现在提倡节能减排。与普通机油相比，优质机油具有更好的密封效果，可以有效缓解机油燃烧故障的发生。从长远来看，它不仅为车主省钱，而且节能环保。
油的质量有好有坏。接下来我们来说说劣质油对汽车的影响。
最容易出行的现象就是发动机内积碳的产生，因为机油各方面的润滑和清洁效果都不到位，导致发动机在燃烧过程中喷出的汽油无法回收，从而粘在进气门和燃烧壁上。
过去，这些积碳会在发动机的很多部位积累，比如曲轴和气门，最终导致油耗增加，发动机效率不足。
如何辨别油的好坏？
1看包装。名牌机油的顶盖是一次性的，上面会有厂家的特殊标记。
2闻闻。好的机油是全合成油，有香味，如果有明显的酸味，说明机油变质了。
3摇一摇。好的机油流动性好，差的机油在剧烈晃动时会出现气泡。
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CB400最差要用什么机油
我买机油都是买排名靠前的，品质感觉会靠谱一些，排名靠后的机油能买，但是可能驾车体验不怎么样吧，我对驾车体验要求挺高的，像我现在买的是进口的GT魔力红机油，比国产机油要好一些，而且没有假货问题，用的更放心。GT机油品质还是挺高端的，四类PAO的基础油长效耐用，而且油门比较灵敏，之前用的机油感觉踩油门都不是很灵敏就不舒服。百度搜下。
一般要怎样选择适合自己车辆的机油呢？
CB400并不属于那种特别挑机油的车型，99前的老CB400，不拉高转速的使用矿物油就可以了，99后VTEC车型的使用半合成以上的机油就可以，并不挑品牌，关键是正品机油，毕竟现在假货充斥，假机油对发动机的伤害是非常大的。CB400推荐使用摩特，矿物油3100，半合成5100，全合成7100或者HT100，都是可以的，性价比还算是不错。
汽车机油级别是怎样划分的？
汽车机油是要定期更换的，在选择的时候，首先要选择适合自己汽车类型的。其次，可以通过机油的编号来看机油黏度，以及汽车是否正品，是否跟自己的发动机合适。
首先咱们来了解一下机油的种类：主要分为矿物油、半合成机油和全合成机油三大类
1矿物油是最传统的机油，是从石油中提炼出来的，这种机油性能在三大类中是最差的，现在使用矿物油的车辆越来越少了
2半合成机油，是由合成机油和矿物油按照一定比例混合而成，虽然性能表现不如全合成机油，但是价格也相应便宜，小排量的自吸发动机车辆可以选择半合成的机油，从而填补了全合成机油与矿物油中间的空缺
3全合成机油，是所有成分都是合成机油。合成油具有降温能力、密封性、抗氧化性以及流动性的能力所以推荐带有涡轮增压的车辆和一些大排量的自吸发动机车辆来使用。全合成机油虽然好，但是价格比较昂贵，并且也不是所有发动机都必要使用全合成机油的。
同时机油还分好几种标号，最常见的是类似5W-40这种，W之前的5代表的是机油的防冻指数，具体数值就是这个数字减去35,5W就表示机油可以保证车辆在零下30度环境中正常工作。而后面的数字则是高温下的粘稠度，数值越高就越粘稠。从而让我们就知道根据低温环境温度选择，然后看高温粘稠度，粘稠度不是越高越好，而是要根据发动机自身需求进行选择的。
同种机油，如何选择适合自己车辆的标号？如果冬季车辆所处环境温度较低，那就选择抗冻指数小的，抗低温能力强。如果车辆是刚买来的新车，那建议选择高温指数较低的，机油流动性较强。如果车辆已经使用了一段年限了，可以选择高温指数大的，相对更粘稠，可以包裹住发动机零件，工作时减少摩擦，缓解进一步的磨损。
当然，选择机油还需要根据自己的车系来进行选择。对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。
而德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。
最后， 国产车的机油选择就和日系车差不太多，而对于国产车，比如拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，采用最便宜的矿物油也没有什么问题。
总之：
更换汽车机油肯定是要选择适合自己汽车类型的，如果跟自己的汽车并不匹配，那么不仅没有办法使用，就算是加进去也会对汽车有所损坏，甚至还不如不换。
凯升机油质量如何
SAE粘度级别（不同季节和地区如何选油）
以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；
机油品质等级
API<ACEA<主机厂认证指标
API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。
如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
欧盟ACEA
ACEA欧盟标准等级的划分
ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列
A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在26mPas或29-35mPas的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。
A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。
A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。
更苛刻的主机厂认证标准
看到 SAE 5W-40、0W-40（W前数值小，W后数值大）
API SN/CF
ACEA A3/B4
还有通过各大主机厂认证的标识的，那么别犹豫了，这就是你挑选的好机油，当然你首先要确保你选购的是正品；赛倍飒赛车级润滑油，油好它好你也好,大家好才是真的好！
凯升机油质量不错。
其中W代表Winter是冬天的意思，其中分为0W，5W，10W，15W,，20W，25W；W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，5W就是最低温度-30℃。所以，在极寒地区，最差也得是5w的，不然冬天机油就冻了。
机油相关参数的知识：
汽油类机油质量等级：分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表着级别。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
