热车机油尺在下限是正常的：1、机油尺的作用是测量机油静态液面的高度从而反映出发动机机油存量是否在合理范围；2、常规机油尺都会有明显的上限位与下限位只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好；3、在这需要注意的一点是机油不是越多越好油液液面越高其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑）理想情况下可将液面保持在中间位置偏下一点此时发动机的阻力最小油耗最低同时润滑性能也能保持稳定。
汽车机油在下刻线能跑吗 汽车机油少了影响开车吗
当机油液位低于下刻度线，机油报警灯亮起时，车辆已经开始提醒车主机油不足。机油不足，车子是能继续开的，但车子最多还能开60公里左右。但为了防止因机油不足而对发动机的进一步损伤，请尽快到最近汽车维修店补充机油。
在补充机油的同时，也要注意机油的品质。坏的机油会造成发动机早期磨损，降低发动机的使用寿命，严重时甚至会造成“拉缸、爆瓦”的恶性影响。而好的机油，不仅能够起到润滑抗磨损的作用，还能有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。
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机油在下限伤车吗
汽车机油油箱是有刻度线的，一般在上下刻度线的范围内就是正常的量。机油会形成油膜润滑发动机，这个过程中是肯定会有损耗的，但不会很快。如果突然发现机油在下刻线了，这时候汽车还能不能开呢？会不会有影响呢？
汽车机油在下刻线能跑吗机油位到下线，在正常工况下是够循环的。每款发动机在量产之前，都经过严苛的实验，才确定出正常油位。发动机装车后还要在最低油位进行各种复杂路况测试，已验证油位的准确性。因此，在正常工况下，机油是够循环的。
如果遇到特殊的路况，比如说长时间爬陡坡发动机需要高转速，输出大功率。机油集中到发动机一端，造成机油泵吸空损坏发动机。建议机油位经常保持在高地位之间。
机油尺刻度只是一个检查作用，并不是大家所认为的只要机油只要在下刻线就代表机油泵抽不到机油。发动机机油循环还是靠机油泵，现在的车如果发动机不烧机油那么一般情况是不会缺少机油的。
发动机的循环完全是由机油泵来带动机油，而机油泵的进油口是低于油尺高度的，所以只要机油的油位高于机油泵发动机就没事。
一般情况下，大家爱车在加机油时，机油尺有相应刻度，在刻度线3/4时即可。一般家用车在35L一4L之间（根据机型不一样，机油量不一样。）。所以一般机油包装是4L的较多。
如果机油超上限，会增加发动机阻力，油耗增加。而且会使发动机到处漏润滑油。特别是容易使活塞环对口烧机油的。
如果机油在下限，如果不是少很多倒没什么问题。但不能高油门行驶，这样机油循环不够，上部机油还未流入油底壳，那么油底壳机油肯定不够，导致发动机抱瓦拉缸的。
如果机油泵在油底壳后方，当机油在下限时，如果车辆下坡，机油肯定不够。如果机油泵在油底壳前方，当车辆上坡时，机油量肯定不够。这些情况千万注意。
机油损耗多少正常许多车除正常维护保养外，基本上不需要加机油。有的车在行驶10万公里后每次检查机油都少了，也就是说烧机油或漏油了。而我们的车辆规定是15000公里换机油，期间允许添加3一5升机油。也就是说每1000公里加03升左右。
太平洋汽车网机油在下限位置是会伤车的。机油处于下限会导致发动机润滑不良，这样会加剧发动机的磨损，所以检查机油时发现，机油液位刚好位于下限，或者快要低于下限时，就应尽快地补充机油，补充时注意，将机油液位置于油尺上下限之间即可。
机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油不仅仅有润滑的作用，还有冷却发动机的作用，部分高强化的发动机有专门的机油喷嘴冷却活塞。如果机油量不足，会减弱对发动机的冷却功能。此时如果激烈地驾驶汽车，会使发动机负荷过大，温度升高，引起发动机过热的故障。所以在这种情况下是不允许激烈驾驶的，同时也尽可能不要爬陡坡，以免在极限条件下发动机润滑不足，损伤发动机。
在添加机油之前最好看一下车辆使用手册，使用手册上会写明白车辆的发动机到底需要多少升机油，而在机油的油桶上也会有相应的刻度，加机油时按照规定的用量添加就可以。在添加机油时，应该让机油液位处于上刻线与下刻线之间。加机油时如果机油超过了上刻线，这样会导致发动机运转阻力增大，在踩油门时发动机转速提不上去，并且还可能会损坏三元催化系统。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
