起步没之前有力关键发动机声音你们有过吗？起步没之前有力关键发动机声音你们有过吗？ 只是家用的话，也还好，不在意细节，开起来也是挺不错的一辆车，足够用了，有点瑕疵也可以接收，放平心态就怡然自得了，如果很在意驾驶感受的话可以考虑换车计划 这车主要是太重了，没20t以上跟本达不到你想要的效果 我买之前没关注过15，原因就是看这车这么大15肯定不够力，所以我只看20的不过话说回来20的动力真的很好，我刚提回来500公里的时候有一次带了四个胖子开了空调，从起步到100真的很爽没一点延迟 虽然我也很后悔买15，但我觉得应该是心理作用。车都会越开越嫌动力小。更何况15动力本来就小 多打了个万 早知道不买了 置换要多少钱啊 15肯定是这样的，我选的时候从来都没有考虑过15的 还是开一段时间置换个20T的吧，20的我上周刚试驾了下，确实从容了许多，我现在开了18000w公里，打算置换下 试过各种机油，嘉实多，壳牌，美孚，5w30的会对噪音有一些抑制，但是效果不大，而且会严重降低动力，会导致变速箱迟迟不换挡，动力输出不够，所以我现在保养都一定只用原厂的5w20机油 你加什么机油啊，好机油是不是好点 唉，每次有人座都不好意思加油门，声音大的怕人 所以大噶都说有钱要上20的 是呀，之前起步两千转以下都觉得挺ok，开了一两年就开始嫌弃动力弱了，每次起步3000转都觉得弱，发动机磨合久了噪音就开始变大，之前觉得关了车窗隔音效果挺好，只听到轻微的发动机声音，现在超过2000转发动机噪音难以忍受，夏天都不敢关上车窗，因为关上车窗蒙迪欧隔音效果比比较好，车内就只听见发动机舱的噪音，更加明显，要是后座载个人都不好意思踩油门了，声音实在吵的让人尴尬 都换了还是一样 真的吗，你也是这样？ 我也是这样正常现象 是不是心理作用？不行换个机油试试改善噪音 @2019
08年23蒙迪欧汽车发动机声音大是什么原因
我的福特蒙迪欧V6发动机25的排量自动挡在行驶中有间隙性咕咕声，速度起来后，就没有了，停车怠速的时候也有咕咕声音。听朋友说好像是蒙迪欧V6的通病。是一个圆形的小件，我不知道是什么件？麻烦各位大大了。我的福特 蒙迪欧 （ 查成交价 | 车型详解 ）V6发动机25的排量自动挡在行驶中有间隙性咕咕声，速度起来后，就没有了，停车怠速的时候也有咕咕声音。听朋友说好像是蒙迪欧V6的通病。是一个圆形的小件，我不知道是什么件？麻烦各位大大了。 福特25排量。换个机头，新的能上牌吗？ 应该是变速箱里的偶合器 开过我同事老蒙25V6，动力一般，噪音也不小，什么咕咕声就不知道了，没在意 估计老蒙车主待在论坛里的很少了吧。。 出门右转，锐志论坛 出门左转 有25的吗？ @2019
蒙迪欧关于提速发动机声音，求指教！
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
福特蒙迪欧发动机起来燥音很响是怎么回事
本人2017款2。0时尚，提速是发动机转速声音勉强接受，心烦的是提速时有类似于风扇一样呜呜呜的声音，不知道是不是涡轮的声音，速度快了就没了，油门一松就感觉像风扇停下来一样，刚做过首保，求大神告知原因！本人2017款2。0时尚，提速是发动机转速声音勉强接受，心烦的是提速时有类似于风扇一样呜呜呜的声音，不知道是不是涡轮的声音，速度快了就没了，油门一松就感觉像风扇停下来一样，刚做过首保，求大神告知原因！ 应该是涡轮增压器声音，正常现象。蒙迪欧用的博格华纳涡轮增压。 正常的很涡轮增压发动机都有的 20T用的是正时链条发动机高转速的时候就是呜呜的声音，怠速它还有一种像气门敲击哪种哒哒声呢，好处就是终身免维护 我家还有辆18的帕萨特，帕萨特开起来不会有这么多噪音，只是感觉油门重，蒙迪欧主要又有哪种涡轮声，而且发动机声音不好听，让人开久了心烦，特别是堵车的时候 收油门的时候是不是更明显一点？如果是那就正常，基本所有直列4缸机都会有哪种声音，只是有的不太明显有的明显一点，想要一点听不到这种声音必须上V6以上车型，即便是L6的都会有那么一点点，估计是直列气缸排列的物理特点，如有帮助请采纳 我之前试驾过，也写过专门的帖子，感觉蒙迪欧20T的发动机噪音还是有点偏大，特别是2000转或以上。相对好的是天籁25，正常提速发动机噪音很小。新帕萨特18T的发动机噪音也比较小，3000转以上才大一点。发动机噪音会随着时间和公里数再慢慢变大，隔音基本上无用。 哪种声音我描述不清，差不多就你说的那样，1700转就有哪种声音，转速掉下来也会有，提车那天就有哪种声音了 一开始还能接受，有时候堵车或开的时间长就感觉有点不耐烦了，哎 涡轮增压发动机介入增压后，增压系统会发出轻微的蜂鸣声（类似口哨声；楼主的描述可能不够准确）；这种声音给油有、松油无，会出现在增压介入初段或车速40-60公里/h左右时；随着车速提高和发动机噪音增加，以及风噪、胎噪及路噪增大，这种声音会被覆盖而听不到了；如果加速时类似风扇呜呜声较大，则不是这种声音；看看是不是是进气管、节气门及排气歧管等有漏气的地方。（希望能帮到你）祝顺！ 我也是刚做首保，跟你一样，正常心态就行，哪个车提速都有发动机噪音的，接受不了，就去开一下身边亲戚朋友差一点的车，保证再去开蒙迪欧又可以接受了…… @2019
蒙迪欧发动机怠速声音大抖动无力（求解）
您好:
发动机噪音大
建议先检查一下机油可能少了或者变质（机械润滑不良会发响的）如果检查机油脏了或者少了就更换机油。
第二种原因是发动机皮带老化硬化会导致打滑异响，可以自行打开引擎盖检查一下皮带是否有老化现象，原则更换。
第三种原因是转向助力油少了或者助力泵，水泵内部磨损也会导致异响。
祝您用车愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
09蒙迪欧致胜23运动款，给油门声音好大？
发动机怠速声音大（哒哒哒哒哒哒声）抖动 之前(热车的情况下也抖动发动机哒哒哒声) 另外感觉加速没力气0～40加速踩到4千转作用也不大发动机怠速声音大（哒哒哒哒哒哒声）抖动 之前(热车的情况下也抖动发动机哒哒哒声) 另外感觉加速没力气0～40加速踩到4千转作用也不大 您好!引起您说的问题有很多种原因： 比如发动机积碳过多，节气门开度不正常；高压线漏电 火花塞 点火线圈工作不良；真空管漏气； PCV阀堵塞；节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵； 进气系统漏气；这些都可能是造成发动机怠速和加速无力的原因。（有时在积碳清理干净之后，还洗过节气门， 检查和换过了点火线或者是火花塞的时候，仍然会发现怠速的时候车子会有出现抖动的现象，建议去进行检查燃油供油压力是否是属于正常，如果有泵供油压力不正常的情况下，那么进气压力传感器的一个数值错误的话，也会造成工作不良出现车子抖动就是这样原因；建议您找专业人员进行检测与维修）。另外，引擎机脚是发动机的避震的系统，其老化破损也会出现车子在运转的过程中有明显的抖动，还有机油使用是否符合当前的天气温度 ；加注油品是否有杂质，这些情况也应当考虑。如有帮助 请点采纳 谢谢 15的都这样吧 所以该上20也别省那几万 那如果你的车一直都是这个情况，就要去SSSS店里检查一下车况了。 @2019
09蒙迪欧致胜23运动款，给油门声音好大排气管有洞，什么原因。。求指教该如何维修09蒙迪欧致胜23运动款，给油门声音好大排气管有洞，什么原因。。求指教该如何维修 发动机空负荷情况下，高转速噪音肯定大了。积炭，火花塞，进气歧管。进气传感器，三元催化剂，机油长时间没换等都有可能。一般情况下只要清洗一下就没什么问题，如果是机油问题要及时更换。空滤和汽滤要是长时间没有更换的话，最好也换了 发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大。 1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。 1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。10，尖锐的噪音，类似吱。。。。。。。吱。。。。。之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。 @2019
