宝马水鸟调节避震调整需要点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后按下中央扶手上的按钮以调整底盘升降功能。启动车辆升降功能后，中控液晶屏可显示离地间隙。这时在车外便可以看到车辆的离地间隙。
那种可以调节高度的悬挂是气动悬挂，是由车载气泵充气给4个悬挂气囊构成的，由电瓶供电。现在中国有很多车已经装上了，就是为了适应各种路况和行驶状况。这都可以在车内或者车外由遥控器调节，还可以预先设置很多高度一键达成。
相关知识：
从名称来看R1200GS中的“R”代表使用了宝马最经典的水平对置双缸发动机，这台风水冷的引擎用1170cc的排气量在7700rpm换来125HP的最高功率，在6500rpm获得最大125Nm，比老款略有增长，但和当下同样咄咄逼人的KTM和杜卡迪当家车型相比，数据上并不占优势。
坐高还是可以定制，最低可选择800mm、最高可选择900mm。但是大多数人还是会折中的选择850到870之间的坐高，而且为了更加适合越野，R1250GS还推出了更高性能的HP版本，这一版车型上，甚至直接将坐垫改为更薄的一体式坐垫，以获得更好的越野骑乘体验。
--宝马
可摩旅可越野，质量最好的拉力车非它莫属
宝马的水鸟摩托车发动机既不是立式，也不叫卧式，而是摩托车发动机中比较特殊的一种，叫水平对置双缸，它也是宝马摩托车经典的特征之一，虽然它的气缸也是放平倒着的，但不叫卧缸。
圆你宝马梦！旗下便宜街车G310R：水冷313cc，功率21kw，配置先进
相信说到质量好这个问题大家都会想到一个品牌本田，今天介绍一款本田拉力车非双CRF100L，大茂售价21万，虽然它没有KTM大野驴越野能力强，没有宝马水鸟的外观漂亮，但它却是很多人长途摩旅的首选，接下来详细介绍一下这款车。
搭载一款998cc双缸水冷发动机，最大马力101匹，最大扭矩93Nm，极速198km/h，百公里加速4秒多，它的动力不是很出色，但却是一辆硬派的越野拉力车，坐高86厘米，整车质量230kg，油箱容量24L，油耗4个多，续航里程近600公里，带有ABS。
有一句话是这样说的，骑KTM大野驴的是狂人，骑宝马水鸟的是有钱人，而骑本田非双的是懒人，换挡根本不用离合器，因为是双离合，也可以说是一辆自动挡的摩托车，配置非常的高，KYT可调避震，5段可调节风挡，TFT全彩液晶仪表，水温，油量等信息可以一览无余，手把加热，自带USB接口让骑行更加贴心，它炯炯有神的LED前灯也异常迷人。
拥有巡航，城市，越野三种动力模式，操控性非常好，双离合器换挡毫无顿挫感，像一辆小踏板一样，HSTC防滑循迹防滑系统和全地形轮胎，可以带你在泥路和烂路上肆无忌惮的行驶，这也是它叫越野拉力车的原因，即可城市代步，也不畏惧泥泞的烂路，最重要的是续航能力高达500公里以上，这对于摩旅来说是多么亮眼的优点。
和它同级别的车有高贵的宝马水鸟，天生玩泥巴的KTM大野驴，优雅的杜卡迪揽途，每一辆车都有自己的特点，而这款本田非双以质量和良好的操控出名，玩不坏的本田不是吹出来的，是无数辆车质量验证得来的，它还有厚厚的发动机挡板，骑上它来长途摩旅，完全不用担心会把自己扔在路上，如果你有这个钱，你会选择宝马水鸟还是这款本田非双？
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说起宝马，相信不少的车友都会想起国内比较豪华高端的汽车，殊不知宝马旗下也有摩托车车型，并且宝马旗下的摩托车一直以来也是非常高端的代表，著名的拉力摩托车宝马水鸟就是其中性能非常出色的一款，被不少车友称之为摩托车爱好者的梦。
不过宝马旗下的汽车以及摩托车对于国内平常车友来说都是高端奢侈品，很少人会花十几万够买一辆摩托车。今天小编要说的是宝马旗下一款重量级别的入门级运动街车，宝马G310R，这款车型相对于宝马旗下的摩托车来说算是比较便宜的一款，官方售价为48900元。
相信不少车友看到这款摩托车接近5万的售价也是寒心了不少，但毕竟这款车算是宝马旗下一款比较便宜亲民的车型了，下面就跟着小编一起来看一看这款车性能表现究竟如何吧！从车身设计上我们就能看到宝马独特的蓝天白云标志，十分醒目，一眼就能看出是宝马旗下的车型。
整体车身的设计风格也是延续了现阶段比较火热的肌肉运动化设计，车身细节棱角分明，看起来十分犀利。而整体车架也是采用欧洲比较普遍的钢管编织式，稳定性以及美观性表现都非常不错。车辆的大灯没有升级led，仍然采用卤素光源。
在车身智能配备上，这款车也是搭配了现今的比较主流的全液晶仪表，功能方面于大部分车型表现相同，具备速度，水温，转速，ABS显示，并且清晰度表现也是比较不错。另外，在车辆手把的中央也是装饰了一个宝马的小标志，十分显眼。
不仅如此，这款宝马车也是配备了较多的随车工具可供日常维修，表现比较实用。不过比较遗憾的是，这款车的油箱容积只有11升，结合官方所公布的35升百公里油耗，这款车的续航里程也是只有不到300km，只能满足城市当中的日常通勤，不能够远途骑行。
在核心动力方面，这款车的发动机自然是宝马旗下的一款小排量发动机，实际排量为313cc，并且采用单缸水冷四气门设计，动力表现还是比较出色的，从官方所公布的数据当中，这款发动机具备21kw的大功率以及27Nm的出色扭矩。
在极速表现方面，据说在德国不限速的情况下，这款车的最高极速可以达到155km，对比国内同级别的车型来说要出色很多。不过这款车也是有吐槽点，毕竟所搭配的是单缸发动机，难免会有震动大的表现。另外还有不少车友吐槽，这款车的声浪有些难听，想必也是因为单缸发动机的缘故。
在车身设计上，这款车也是针对亚洲而设计的车型，座高只有785mm，对于身高达到170左右车友来说，都可以轻松地双脚着地，操控难度没有那么高。减震方面这款车所搭配的还是比较不错的，前减震采用直径为41mm的倒置结构，行程为130mm。后减震则是采用十级可调节的中央避震器，因为定位实用通勤街车，所以调教方面也是比较舒适。
制动方面，虽然这款车是宝马旗下一款排量比较小的入门级街车，但在其配备上也是十分先进，前轮采用双活塞卡钳匹配直径为300mm的单碟刹盘，后轮则是采用直径为240mm的单碟刹盘匹配单活塞卡钳，并且标配ABS防抱死系统。
总体来说，虽然这款街车售价将近5万元，但是其性能表现也是比较不错的。毕竟有了进口蓝天白云标志的加持，让这款车的地位也上升了很多。纵观这款车的动力在国内同级别车型中也是属于比较出众的水平，并且配置上表现也是非常的先进。不过车无完车，这款车也是因为刚上市时候的一些缺点，收到了不少车的吐槽。
最后，对于这款售价将近5万元的宝马低价运动摩托车G310R，你们感觉如何呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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