会的
1发动机外部部件出现泄露:如水管、水箱、水泵及节温器壳体、水套、暖风水箱、膨胀水箱等;此时查找泄露点，维修即可。2发动机烧水:汽缸垫、缸体、缸盖、EGR废气再循环等部件出现故障，引起冷却液消耗，此时一般会伴随冷却液温度高，排气管冒白烟。发动机缺水，一定要及时查找原因，及时维修，避免带来更大损失。
老polo费水是什么原因
你好：发动机经常缺水的原因有几种情况
1、检查水箱盖是否损坏：冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加，水箱盖是释放压力的唯一出口，因此水箱盖盖上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。一般水箱盖压力在1公斤左右，水箱盖压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。
冷却液经溢流管进入副水箱的底部该装置将空气阻隔在系统之外。 水箱冷却时，冷却系统中便形成真空，这时从副水箱底部重新吸水以填补已排出的水，就会引起缺水现象。
2、检查防冻液是否缺少：防冻液不足，会将发动机内的冷却液部分蒸发，时间久后便会越来越少，最后导致发动机异常高温。防冻液液位应加在副水箱的上下的中线位置，不宜过多，否则也会造成防冻液缺少现象。
3、检查是否有漏水情况：漏水问题算得上是导致水箱缺水的第一元凶，并且可能引发漏水的部件也很多，例如水箱上下水管、发动机水堵、暖风管都是出现渗漏的‘常客’。
另外有一点值得注意的是，发动机水箱内一定要加注正规的防冻液，千万不要加注自来水或者纯净水，因为在清洁的水也不具备防腐防锈功能，一段时间后就会腐蚀发动机和水箱，随着腐蚀损坏程度的扩大会直接引发发动机过热问题。
而且水的沸点也没有防冻液高（防冻液一般沸点在110-120度 ），万不得已的情况下，使用水也只能暂时性使用，不可长时间代替防冻液来冷却发动机。
希望能帮到你！
柴油发动机废气管滴水！耗水严重！机油正常！水温正常！是什么原因？该怎么查？
1、发动机缸体出现裂纹，导致防冻液和发动机机油混合。
2、水箱漏水。
3、水箱的循环管道漏水。
4、水箱循环管路接头松动。
机动车在正常使用过程中，当车辆水箱消耗过快时，需要检查机动车的使用情况，检查水箱是否漏水、检查连接管路是否漏水，确定故障的具体原因，然后进行对症修复。如果配件没有办法修复，可以直接更换。汽车水箱，也叫散热器，是汽车冷却系统的主要部件，它的作用是散热。冷却水在水套中吸热，流向冷却气体后散热，再返回水套，不断循环，从而达到散热和调温的效果。
解放j6费水怎么回事
滴水是正常的，柴油也是碳氢化合物，废气里会有水的，从排气管里滴出来也正常！耗水严重应该是水箱漏水，建议去修理厂拆下来检漏，必要时就换掉 。
我们都见过汽车排气管滴水的情况，其实，这是一个很简单的物理问题，是固体、液体、气体的一个转化部分，首先，汽车发动机消耗的是汽油，主要成分是碳氢化合物，燃烧后生成的是水和CO2。
当发动机启动后又会产生很多热量，由于高温，这些水蒸发变成水蒸气，但排气管的后半部分和外部的温度比以前低，水蒸气冷却后又凝结成水珠，从排气管流出。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
发动机冷却液是保证冷却系统正常工作必要的条件，担任着发动机正常工作的重任。
发动机费水和水温高是两个问题。
费水常见的原因是气缸发生损坏，这时候能引起冷却液的消耗速度加快，同时引起水温高。
而水温高常见的原因有：
1 汽车的冷却介质不足造成的；
2 风扇不转或者节温器损坏；
3冷凝器散热的效果不佳；
4 水泵的动力不足或水泵的叶轮损坏；
5 点火提前角过大会导致发热量大量增多。
