正常，车不是全封闭的，有很多空隙，进灰。不知道是否安装了发动机护板，可以缓解进灰情况，也可定期去做一下机舱清洗
喜欢开窗是车内进灰最大、也是最主要的原因。开窗的原因一般有两种：呼吸新鲜空气和抽烟。所以尽量保持车窗关闭是保持车内少进灰的关键性原因。有一种恶性循环，车主发现车内有灰尘，便开窗试图吹走灰尘，结果往往适得其反，引来更多的灰尘。
如果不开窗，那就必然要多开空调，但是空调也会进灰吗？回答是：会的。
一方面是空调滤板使用长久非常容易积灰，自然灰尘会随空调吹入车内；另一方面，当车主开着空调抽烟或开窗时，空调极容易进灰，因此空调管内会积累灰尘，返还到车内。所以，空调清洗对车内乘客的健康至关重要，一定不能偷懒。
很少开窗，为何还是灰尘多？修理师傅介绍，许多车辆隔两天便要用吸尘器来吸车内的灰，排除开窗和空调等原因发现，终于发现是汽车封条出现松动，因此在高速行车过程中容易吸入灰尘到车内，更换了封条后进灰的情况就有了明显的改善。
汽车发动机舱布满了灰尘，需要清洗吗？
这个是正常的，几乎所有的车辆都是这样的。
如果比较严重，应该没有发动机下护板。可以加装一个发动机下护板来保护一下发动机舱，灰尘就会少很多。
很多生产商为了节约成本，都没有装发动机护板，但国外都是安装的，车辆也都留有发动机护板的按照位置。有4S店会说发动机护板影响发动机下沉，其实是一种托词，并没有这种说法。
很多车主都不了解，认为发动机舱平时又看不见，脏了就脏了，无所谓，不需要清洗。把车表面洗干净就行。但其实这个观点恰恰是错误的。事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着你的爱车车龄增加，会影响着你的行车安全。所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。
汽车发动机最好不要用清水冲洗，因为在洗车的时候，我们的车肯定是刚熄火，此时发动机仍然处于高温状态，这时候直接拿冷水冲，大家可以想一下会有什么后果。
现在的发动机有全铝的和铸铁的两种，一般的车使用的都是铸铁的，发动机的工作温度是很高的，被烧红的铁拿冷水浇一下，后果自己可以想一下。
但是发动机舱内如果长时间没有清洗，布满灰尘的话，会影响发动机等相关部件的散热。
而散热效果差，会导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的性能和使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患；发动机舱内泥土太多则会出现腐蚀电路的问题，引起线路故障；最后，由于一般车型空气滤芯和空调滤芯的进气口，都装在发动机舱内。
发动机舱尘土过多会加剧空滤或空调滤的阻塞，影响效果。
建议车主半年清洗一次发动机。
清洗发动机舱需要的工具：
1、发动机外表清洗剂。普遍都叫这个名字，也有叫发动机舱清洗剂或其他的，有泡沫和雾状两种；
2、发动机线束护理剂(发动机上光剂等)。价格不贵，在某宝上一共大概30到40元左右；
3、一把小刷子。刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的更方便。
在清洗发动机舱之前，请确保车辆已经熄火三个小时以上，否则有烫伤的危险。不建议大家用流水直接冲洗机舱，先用高压气枪吹干净舱内灰尘，杂质。对于气泵，其实卖轮胎，补胎、打气的地方都有，换季补气的时候让师傅帮你做个清扫，或自己动手也是高大上哦！在气泵吹的时候最好准备一把小毛刷或使用过的牙刷。对保险盒内和插座接口处彻底完整的清扫。如果没有条件也可以在网上买喷灌，大约一次三个喷灌就可以搞定。
使用发动机舱清洗剂向舱内喷涂泡沫清洗剂，喷涂后静置一段时间，以吸附表面污垢，在进行喷涂的时候，先保证均匀，再就是油污比较多的地方要重点多喷一些，同时要用小刷子进行仔细刷洗。这个时候就需要我们仔细南新地刷，但是比麻布擦省时得多。
清洗剂在融解了油污之后，还会附着在零部件上，这个时候就要那矿泉水瓶护着小喷壶进行慢慢喷洒，将油污脏水冲散开。但是要注意用水冲洗之前，要将车打火怠速，防止点火线圈进水造成启动困难。用水完全清洗之后，还要用毛巾进行各个零部件的擦干，然后开车兜一圈看看是否有无问题出现。这种方法简单有效，而且整个流程仅仅需要40分钟左右。简单省事也很省钱。
最后将线束养护剂均匀喷在发动机舱内的线束和管路上就可以了！发动机舱的清洁其实说来也很简单，虽然操作起来却还是需要车主的耐心与仔细才能达到目的。但是发动机舱的保养确实对车辆的寿命还是有一定作用的，清洁的同时也可以帮你发现一些隐患，何乐而不为呢。
