红壳黄壳都
普通
矿物油
级别稍微
差距
黄壳级别稍微高
点
蓝壳属于半合
机油
蓝壳要比红壳
黄壳级别更高
希望我
解答能够帮
您
黄壳蓝壳灰壳的区别
壳牌超凡喜力HX8
(灰）
壳牌喜力HX7
（蓝）
壳牌喜力HX6（黄）
壳牌喜力HX5
（黄）
壳牌喜力HX3
（红）
壳牌喜力HX2
（白）
名种功能从下到上增加一个星。就是级别越高质量越好，HX6，7是半合成sm级的，HX8是全合成的，别的都是矿物油。
壳牌机油级别怎么分
黄壳蓝壳灰壳机油的区别：
黄壳：HX5矿物质机油，HX6半合成机油。SAE粘度/API级别：10W-40/SN
特点：优质多级粘度润滑油。清洁保护引擎减少噪音，令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。黄壳机油具有清洁技术配方，引擎沉积物清除率比常规矿物油效果更优20%，其中壳牌黄喜力HX6半合成的油润滑清洁、减噪效果更强。壳牌黄喜力HX5矿物油/壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车。
2蓝壳HX7半合成机油，SAE粘度/API级别：5W-40/SN
特点：合成技术润滑油。清洁并保护引擎，令驾驶更顺畅灵敏，特殊的动力清洁技术能不间断清除引擎上的沉积物，比常规矿物油保护效果更优，出色抗氧化稳定性比其它接受测试的领先合成技术油品保护性能更优19%。粘度低、流动快、摩擦系数低、 燃油利用率高。冷启动更容易。蓝色喜力HX7半合成机油适用所有紧凑型汽车和中型汽车。
3灰壳：超凡喜力灰壳HX8全合成机油，SAE粘度/API级别：5W-30/SL、5W-40/SN
特点：清洁并保护引擎，令其处于最佳状态。让驾驶者体验完美驾驶感受壳牌顶尖动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。壳牌超凡喜力全合成机油适用于所有带有涡轮增压装置汽车及中型豪华车。如果你爱车带有涡轮增压设备建议选用壳牌超凡喜力全合成机油。
荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。
它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和35%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
壳牌机油分类及介绍壳牌共有5种颜色包装桶分类其实每种颜色包装桶代表同用途级别也针对同级别车辆进行使用分别灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
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壳牌机油颜色等级
HX是壳牌的汽机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，除此之外还有超凡系列，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。
HX2为壳牌机油最低端的矿物机油，价格也相对便宜，旨在为高负荷的引擎带来价值，与单级润滑油相比，启动更轻松。
HX3旨在为老旧引擎提供可靠保护，有助于抑制有害油泥及污碳产生。适用于，10万元左右的经济适用车，市内频繁起停的出租车，原使用美孚力霸，嘉实多护力，BP超级5号等机油的车主。适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车
壳牌喜力hx5机油采用独特的清洁技术。壳牌喜力hx5机油与普通机油相比更能持续抑制灰尘及油泥的积聚并降低发动机噪音。
壳牌hx6机油同时使用合成和矿物基础油，以达到比仅使用矿物油更高的性能水平，可防止磨损，有助于延长引擎寿命，并有助于在整个换油期提供保护。
HX7有助于保持引擎清洁和高效运转，即使在日常交通倩况下也能通过防止磨损帮助延长引擎寿命，同样适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。
壳牌超凡喜力是顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。 采用独特的壳牌 PurePlus 技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。
目前壳牌机油颜色分类有七种， 分别为金壳、灰壳、蓝壳、黄壳、紫壳、红壳、白壳牌。当中既有矿物油、半合成油，也有全合成油。当然全合成油是性能最好的，驾驶体验也更加优越。那么除了最顶级的金壳极净超凡喜力外，如何选择其他颜色系列呢？首先我们来看看
壳牌机油颜色等级
现阶段壳牌机油颜色区分有七种， 各自为金壳、灰壳、蓝壳、黄壳、紫壳、红壳、白壳牌机油。之中不仅有矿物质机油、半合成油，也是有全合成油。自然全合成油是特性较好的，安全驾驶感受也更为优异。
那麼除开最一流的金壳极净超凡喜力外，如何选择别的色调系列产品呢？最先让我们一起来看看每一个色调系列产品都表示了哪些。
白壳HX2、红壳HX3及其黄壳HX5全是矿物质机油；而黄壳HX5 Plus为半合成油，一样的紫壳HX6也为半合成机油；蓝壳有恒护超凡喜力、HX7 Plus及其HX7，在其中HX7为半合成机油，恒护超凡喜力和HX7 Plus是归属于全合成油；灰壳分成超凡喜力和HX8，均为合成机油。
如果是挑选矿物质机油得话，则黄壳的HX5是归属于最好是的，尤其是其超低温流通性好，冷启会比较畅顺；如果是挑选半合成油，则能够考虑到级别较高的蓝壳HX7，有着特别的驱动力清理技术性，能无间断的消除汽车发动机上的堆积物，还具有优异的抗氧化性可靠性，更强维护汽车发动机内部零部件；如果是全合成油，则灰壳的超凡喜力和蓝壳的恒护超凡喜力全是出色的挑选。
黄壳和蓝壳汽车机油对比，肯定是蓝壳汽车机油好，蓝壳汽车机油不仅有半合成油也是有全合成油，级别层面比黄壳的高，相匹配的功能也需要比较好，黏度低、流动性快、摩擦阻力小、提升 燃料合理性。蓝壳的半合成机油合适一些追求完美性价比高的且价位在20万之内的经济型轿车应用。
壳牌机油紫壳和蓝壳相较为，蓝壳比较好。紫壳是归属于半合成机油，而蓝壳不仅有半合成机油也是有合成机油，但只拿这两个系列产品的半合成油相较为，依然是蓝壳好些一些，蓝壳的级别较高，在清理、润化等层面上面要更为合理。
蓝壳HX7的黏度级别为5W40，能够 适合的最低气温为零下30℃，而紫壳HX6的黏度级别为10W40，可可用的最低气温为零下25℃，比较之下，HX7的低温流通性、冷启特性更为优异，在冬天的运行更为畅顺些。
壳牌怎么出了个中超版
壳牌中超版实际上是灰壳HX8的全新升级，灰壳的基础油是燃气，而中超版的是一般基础油。机油是由基础油和食品添加剂两部份构成，之中基础油是润滑脂的主要成分，是决策润滑脂的主要特性，添加物则是填补或是改进基础油特性领域的不够。
中超版机油相比灰壳的HX8机油，其清理、润化、抗氧化性等领域都需要更为出色。但与灰壳的非凡喜力对比，又各有不同。
1 价钱不一样：壳牌灰壳和中超版机油对比，大约相距100元上下。
2 耐磨性不一样：壳牌非凡喜力系列产品的机油其耐磨性更强，更为耐磨损。
3 高效性不一样：壳牌非凡喜力系列产品的机油能够采用更为长期一些，不容易发生提早的衰减系数。
4 润化实际效果：非凡喜力的润化指数高，其润化实际效果要比中超版机油好点。
尽管壳牌出了个中超版，在灰壳HX8的根基上开展了升级，在功能各层面必须好于HX8，但在天猫等店铺上已没有市场销售这款机油。
壳牌的名气很高，随着存有仿货也是有许多 ，买车人们需要采用该知名品牌机油的，最好是到牌子的认证店开展选购，与此同时在应用该机油前需对机油开展分辨真假，搞好多种确保，这也是维护汽车发动机的前提条件。 壳牌机油颜色等级 壳牌怎么出了个中超版 @2019
