1、90-100公里顿挫，不是所在车型都有的，只是部分新车，这个只要升级底盘控制电脑的程序就可以解决了。2、CVT油一般情况下不用更换，只需要定期做劣质化的检查就可以了。发现品质下降的才需要更换。但是个人经验来看最好在10万公里左右更换cv
2019奇骏车道偏离故障如何解决问题
最近底盘异响严重，嘎吱嘎吱声，过颠簸路段有哗啦声，有类似的情况吗？最近底盘异响严重，嘎吱嘎吱声，过颠簸路段有哗啦声，有类似的情况吗？ 汽车底盘异响的各种可能原因一盘式制动器异响特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越差，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间间隙变，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。三前轮减振器异响特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四传动轴万向节异响特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修，仅供参考 @2019
使用C3+诊断电脑读取故障代码
分析故障代码诊断逻辑。两个故障代码同时指向前摄像头单元故障。
3 分析车道偏离系统工作原理。前摄像头单元检测行驶车道的车道标线。它通过底盘通信发送检测的车道状况信号至ADAS控制单元2。ADAS控制单元2通过CAN通信向组合仪表发送一个仪表显示。如果前摄像头出现故障，仪表就会出现警告显示。
4 用诊断电脑读取相关数据流未发现异常。
5 做前摄像头对光调整。状态显示一直处于对光状态，无法完成。
6 替换同配置车型的前摄像头做对光调整，可以正常完成。可以确定前摄像头单元有问题。保修更换前摄像头单元。
7 前摄像头单元安装在风挡，检测前方行使车道的车道标志和行人。通过底盘通信发送信号至 ADAS 控制单元和 ADAS 控制单元2。
总结：此故障代码在配备FEB/LDW车型上出现较多，有的是偶发故障且故障码可以清除，有的做完对光调整也可以解决问题。做完对光调整无法完成且故障代码一直存在那就只能更换了
