a5b5是汽机油和轻负荷柴油车两用机油。A代表汽机油，B代表柴机油。CIC2是柴机油，两种机油用途不同。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为091×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。
全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
汽机油等级
A5B5是汽机油，现在满足国五排放，ACEA欧洲汽车制造商协会的级别。C1C2是柴机油，不要用错，如果公里数比较长上介意用更大粘度40的油。和你排量没有关系。
A/b和c级别，ACEA都说的柴汽通用，API分的柴汽独立来。c级别代表带有尾气后处理装置的汽油柴油车，尾气后处理主要怕灰分过大堵塞后处理。现在后处理dpf一般都是柴油车。柴油车燃油燃烧完酸物质比较多，所以要求柴机油的总碱值要高，而汽机油不需要。
介绍
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
C1 灰分最低，燃油经济性极佳，C2 灰分较低，燃油经济性较好，C3 灰分较低，高粘度耐高温，抗剪切性能较高，C4 灰分最低，高粘度耐高温，抗剪切性能较高
C2、C3这些标号是指欧洲汽车制造业对于汽车润滑油的检测认证标准，如果相比等级，C3等级要高于C2等级，但只要是符合自己车辆的发动机即可。
C2、C3机油其油品稳定、级数持久不变，C2可用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，是具有低摩擦、低粘度的油品。同样，C3机油也可用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎。
但这两者具有不同的高温高剪切力（HTHS），C2的高温高剪切力粘度最低为29mPas，该油品可增长DPF及TWC的寿命和维持车辆的燃油经济性。C3的高温高剪切力粘度最低为35mPas，比C2还要高，可延长DPF及TWC的使用寿命。
这些标准所对应的机油油品没有所谓的好与差，只是标准不同，适用的车型不同而已。像C2、C3这两个机油标准一样，区别在于高温高剪切粘度最低值不同，车主可以参考这些参数，并结合车辆的驾驶环境、车主驾驶习惯以及车辆的保养手册综合考虑即可，选择一款合适的机油，才能更好的保护发动机，延长发动机的使用寿命，让发动机的性能发挥极致，带给车主更好的驾驶体验
