机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
日产轩逸烧机油是什么情况
机油正常消耗和磨损造成的消耗是有根本性区别的。
发动机运转润滑，涂在气缸壁上的机油会被燃烧掉，消耗的量非常小，这属于正常消耗、正常运行的状态。这个状态期限很长，如果保养操作得当，机油、燃油达标，运行环境良好，运行10万公里后才有可能会发生。这是个综合性问题。
烧机油属于非正常消耗，其累计消耗量在运行1000公里期内超过03升。主要是由于气缸、活塞、活塞环磨损超限造成的。这是客观规律。由于前面所述的理由，发生烧机油的故障时间会有早有晚。
如果大家都能正确认识这件事，是不用专门讨要说法的呢。
日产轩逸烧机油的原因是什么
日产Sylphy车辆烧机油可能是由于以下原因:因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。发动机积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法
日产轩逸烧机油是什么情况
日产Sylphy车辆烧机油可能是由于以下原因:
因为加注的燃油品质不好，容易产生积碳，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。发动机积碳沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。空气 滤清器 堵塞，节气门脏污。会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。机油中存在高比例的燃油， 燃油供给系统 工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 日产轩逸烧机油吗
日产轩逸汽车烧机油的解决方法：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，"黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；
2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；
3、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。 日产轩逸烧机油是什么情况 日产轩逸烧机油吗 @2019
这车烧机油是因为机油冲进燃烧室，是活塞环设计有缺陷造成的。机油是发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。
发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。
如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。
如果发动机继续在过热状态下运转，会导致发动机拉缸。
如果发动机有拉缸，维修费用很高。
机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。
如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。
平时用车，一定要定期换油，每次换油都要一起更换机油滤芯。
机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。
买机油和机油滤芯一定要从正规渠道购买，一定要选择大品牌的正品。
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