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按照您的行驶环境与习惯来分析形成积碳机率要比常在市区驾驶的车辆要小的多，但是油质不好也会造成积碳的形成，您可以让维修站拆解进气道查看一下积碳是否过多。
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速腾行驶中突然出现排气系统障碍和EPC灯常亮怎么办？
如果排气系统故障灯亮，说明排气系统中的三元催化转化器损坏。如果出现这种情况，应立即更换三元催化转化器。三元催化转化器在排气管的头部，用来净化废气。如果没有三元催化转化器，汽车尾气排放就会超标。
三元催化转化器的前后都有氧传感器。前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧含量，ecu可以根据这个数据调整空空燃比。
后氧传感器的主要作用是检测三元催化转化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化转化器出现了故障，此时仪表盘上的排气系统故障灯会亮起。
如果三元催化器失效，需要立即更换，否则会导致汽车尾气排放超标。
如果汽车尾气排放超标，会影响年检。
更换三元催化器时，建议选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。
不过原装产品也比较贵。
如果你的车出现了严重的机油燃烧，一定要马上修理，否则也会对三元催化器造成损坏。
速腾发动机故障灯亮，速腾发动机故障灯怎么消除
EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。
还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
一般大众的车EPC灯亮说明车辆有问题，建议尽快去4s店进行检查！
那是存储的故障码，以前的，删了以后，故障码不现，说明是偶发的！
先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
