前面说的都有道理，其实这是因为汽油机与柴油机不同的工作方式和燃料种类而造成的差别。1、大家知道，汽油机的点火方式为火花塞点燃。柴油机是压燃，所以汽缸区的温度要比汽油机高的多。2、柴油，即便是高质量的柴油中的硫含量也得是汽油的10倍左右，高硫渣油型柴油的硫含量更可高达汽油的100倍以上。柴油燃烧时，高硫含量会导致活塞环和缸套的腐蚀磨损，硫生成的硫酸也能加速润滑油生成沉淀物。
各种因素决定了，柴机油的工作环境比汽机油的工作环境苛刻了许多，在质量要求上，柴机油要比汽机油要求更好的高温清净性、酸中和性，对抗磨剂和抗氧剂的要求更严。所以，在添加剂的添加量和种类上，柴机油比汽机油要多。这一切造成了柴机油比汽机油的颜色要深一些。
你好，柴油颜色会随时间推移而愈加深，是石油的元素构成组分造成的。其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。而烃类组分的化学稳定性差，长期和空气接触，易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。
柴油储存与使用的注意事项：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
