发动机机油燃烧的可能原因包括气缸、活塞和活塞环过度磨损、气门和导管磨损、油封损坏和空气增压器泄漏。建议开车到4S店，让工作人员检查一下，解决这个问题。对于烧机油的问题，首先要知道是什么原因导致了机油的燃烧:1可能是车冷的时候烧的油，车内温度还没有完全预热。发动机排气管冒出大量蓝烟，但车热后恢复正常；2这种现象是由气门密封件老化引起的。气门密封因温度降低而完全不密封，橡胶气门的密封刚性在机油从气门泄漏到燃烧室后造成上述现象。3解决烧机油的方法是先拆下发动机气缸盖，然后换上新的气门密封。发动机使用时间长了，气缸、活塞、活塞环都磨损了，活塞环刮油效果降低，机油就会窜入气缸参与燃烧。如果出现这种情况，发动机功率会降低，油耗会增加；4气门导管磨损、油封泄漏，还可能烧机油。建议在发现烧机油的问题时及时处理，避免损坏发动机。
08帕萨特领驭18t加什么机油不烧机油？
20的都耗机油，我认识的人里有四个开20领驭，都是2500～3000需要补机油，其实就是把换机油时剩下的大概04升加进去就OK了，至于油耗么，不同的人开差异是很大的，没什么可比性。我开20手动长期维持在83～85升/百公里，夏天开空调时再略高一些。强调一下，20的领驭一定要买手动的，动力性比自动好很多，还省油。
领驭18T烧机油怎么办
很明确地告诉你，无论加什么样的机油都解决不了这款大众帕萨特烧机油的问题，在汽车售后业界有这样一句顺口溜来形容大众汽车烧机油问题的，怒烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特，由此可知大众车烧机油的问题有多么严重。所以现在你想用选择机油的方式来解决08年的帕萨特领驭烧机油问题，那绝对是不可能滴！因为大众带涡轮增压发动机的车型就没有一个不烧机油。
而导致大众车烧机油的主要原因则有以下几方面：
一是因为涡轮增压器温度高给消耗了，二是因为烧机油所产生的积碳将活塞上的油环卡死了，致使油环刮不净气缸壁上的机油，加速了机油的消耗，三是气门油封老化，机油通过气门油封与气门之间的缝隙流窜到燃烧室内烧掉了，四是气缸壁的网状设计也是加速机油消耗的罪魁祸首。
当然，帕萨特领驭这款车机油消耗快，也并不完全是由发动机烧掉了，还有一部分机油则是漏掉的。因为带涡轮增压的发动机工作温度是非常高的，而在发动机上却有很多橡胶密封件，比如气门室盖垫。曲轴前后油封、油底壳垫等等，要知道这些橡胶件在高温下是非常容易发生变形老化的，而一旦变形老化那么这些地方就会出现漏油的问题，烧机油加漏机油的问题凑到一起了，发动机机油消耗得快也就成了理所当然的事情了。
那用什么办法才能解决08年帕萨特领驭烧机油的问题呢？
说实在的，要想彻底解决这款车的烧机油问题那是不可能的，胎里带问题怎么解决？把涡轮卸了？把缸体换了？很显然是不切合实际！不过减少发动机烧机油的问题还是有的，当然这也就涉及到发动机中修的问题了，譬如更换气门油封、更换改进后的活塞油环等等。另外，这款车必须要加40机油，机油粘度指标过低也会加剧发动机机油消耗，当然漏油问题也要重视起来。
以上就是本人对大众帕萨特领驭这款车烧机油问题的真实见解，本着有啥说啥心态，并不存在黑的性质，如有不足之处，欢迎在下方评论区内留言一起探讨！想了解更多汽车知识
帕萨特新领驭涡轮增压器烧机油怎么解决
烧机油故障常见的故障点有：
可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。
检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。
2可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
3可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。
检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障。
帕萨特新领驭涡轮增压器烧机油怎么解决
不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
找到烧机油的原因
一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。
卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过03%，即每5000公里加油机油1-15L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
预防办法
一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。
大修质保三年10万公里肯定是假的
