您好，有关机动车故障码或者一些专业化的故障维修等专业问题，建议您咨询4S的售后专业技师，他们手里有专业的厂商公示的故障码参数对照调查表，这个比对一下就知道问题的成因以及了解修理的办法了。包括机动车修理配件的价格多少，同样可以咨询他们，4S有最专业的技师和最透明的收费一般都是会上墙公示的。如果觉得合适，请采纳我的回答。
五菱荣光的发动机故障灯亮是什么原因？
OBD－II故障码的意义和分类：SAE将OBD－II故障码5个字组合而成，第1个字为英文代码，第2个到第5个码为数字码。故障码前2个字分别代表下列不同定义：P0 引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码P1 引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码P2 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码P3 引擎变速箱电脑控制系统预留故障码C0 底盘电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码C1 底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码C2 底盘电脑控制系统，预留故障码C3 底盘电脑控制系统，预留故障码B0 车身电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码B1 车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码B2 车身电脑控制系统，预留故障码B3 车电脑控制系统，预留故障码U0 网路连接相关故障码U1 网路连接相关故障码U2 网路连接相关故障码U3 网路连接相关故障码 P01XX 燃油和空气侦测系统P02XX 燃油和空气侦测系统P03XX 点火系统P04XX 废气控制系统P05XX 车速怠速控制系统P06XX 电脑控制系统P07XX 变速箱控制系统P08XX 变速箱控制系统P09XX SAE预留的故障码P00XX SAE预留的故障码P01XX 以后是由厂家自行制定的一部份P11XX 燃油和空气侦测系统P12XX 燃油和空气侦测系统P13XX 点火系统P14XX 废气控制系统P15XX 怠速马速控制系统P16XX 电脑控制系统P17XX 变速箱控制系统P18XX 变速箱控制系统P19XX SAE预留的故障码P10XX SAE预留的故障码其他部份，SAE和厂家尚未完全制定 P0330 引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND 2）（TOYOTA）P0331 引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK 2）P0332 爆震传感器电压太低（BANK 2）P0333 爆震传感器电压太高 （BANK 2）P0334 爆震传感器电压间歇故障 （BANK 2）P0335 曲轴传感器A组线路失效P0335 曲轴传感器A组线路电压值过低 （ACURA/HONDA)P0336 曲轴传器A电压值不正确P0336 加热式含氧传感器线路失效P0337 曲轴传器A组线路电压太低P0338 曲轴传器A组线路电压太高P0339 曲轴传器A组线路间歇故障P0340 凸轮轴传感器线路失效
五菱荣光1·5故障码p0373代表什么
发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
DTC P0373 曲轴齿不合理信号
电路描述
曲轴位置（ CKP）传感器产生 58X 基准信号。曲轴每转一圈，产生 58 个曲轴脉冲。发动机控制模块（ ECM）利用 58X 基准信号计算发动机转速和曲轴位置。发动机控制模块连续监视 58X 基准电路上的脉冲数，并与正在接收的凸轮轴位置信号脉冲数相比较。
上面说的曲轴实为飞轮齿
