（一）故障现象
发动机启动困难是指起动机能带动发动机按正常转速转动，有明显的着车征兆，但很难启动；或需要连续多次启动，或长时间转动起动机才能启动发动机。
（二）常见故障原因
1进气系统漏气
2燃油压力太低或保持压力不正常。
3油路中有大量空气而产生气阻。
4回油管或燃油滤清器滤芯堵塞。
5空气滤清器滤芯堵塞。
6冷却温度传感器故障。
7MAF/MAP传感器故障。
8怠速控制阀或附加空气阀故障。
9废气再循环阀工作不良。
10喷油器工作不良（漏油、积碳、胶质堵塞等）。
11火正时不准确（正时带轮连接键磨损）。
12启动开关电脑的接线断路。
13气缸压缩压力太低。
14进气管和进、排气门积碳过多（气门关闭不严）。
15点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处等。
16冷启动喷油器不工作。
（三）故障诊断的一般程序
对于启动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不管是冷车还是热车均出现。检查步骤如下：
1进行故障自诊断。如有故障码则按故障码查找相应故障原因。可用仪器读取启动时的数据流，根据数据流分析故障原因。
2检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于667KPa，或怠速运转时进气管附近有“嘶嘶”的漏气声，则说明进气系统有空气泄漏，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管处等，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
3检查空气滤芯器。如果滤芯堵塞则应进行清洁或更换。
4如果节气门在1/4开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，则应检查怠速控制阀及附加空气阀工作是否正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或在冷车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。如果发动机转速没有下降，则说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及控制电路。
5检查燃油压力
6检查冷却温度传感器和进气温度传感器。如果阻值不符合标准，则应更换。在线检查其信号电压，看是否与标准相同，否则检查线路。
7检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。用万用表或专用仪器检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号电压，如不符要求，则应更换。
8如果在冷车时不易启动，而热车是启动正常，则应检查冷启动喷油器工作是否正常。
9若冷车启动正常，热车不易启动，则应检查点火线圈，点火器。如无异常，则应检查燃油压力。若燃油压力过高，则说明油压调节器回油管堵塞，导致热车熄火后油管内的燃油因温度过高而产生气阻。排除热车启动困难时，还应检查活性炭罐电磁阀的工作情况。若电磁阀内部有卡滞现象，会使阀芯断电时不能正常回位，造成混合气过浓。
10在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值应调整。
11检查启动开关至电脑的启动信号是否正常。如果电脑接收不到启动开关的启动信号，就不能进行启动加浓控制，也会导致启动困难。对此，应使用电脑检测仪对发动机电脑进行数据分析，或从电脑线束插头处检查启动时有无启动开关的信号传至电脑。如无信号，则应检查启动开关和线路。
12拆检喷油器，检查喷油器是否脏堵、泄漏及喷油雾化情况等，经清洗后不符合要求，应更换。
13检查进气管和进、排气门积碳。如积碳严重应清除。
14检查气缸压缩压力。如气缸压力过低，则应拆检发动机。
15如果上述检查均正常，则可换一个新的电脑进行试验。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。
汽车起动机故障如何判断？
发动机无法启动和转动，发动机靠修理来驱动。这是什么原因造成的？大家一般是怎么解决这个问题的？下面分享一下起动机转动无力的现象、原因及故障排除。
起动机转动无力现象
发动机启动慢且弱，导致发动机驱动困难；启动开关打开后，起动机只发出咔嗒声，不转动。
起动机转动微弱的原因
起动机运转慢，动力弱，除了因为温度低，润滑油稠，阻力大，电池容量不足。主要原因在起动机内部，可能是轴承松动导致电枢和磁极摩擦，励磁或电枢绕组局部短路，电刷磨损过大，电刷弹簧压力不足，线接触不良，电刷接触电阻过大，换向器表面烧蚀或脏污。
另外，启动齿轮与飞轮齿圈不啮合，飞轮齿圈变形断裂，装配不当造成齿轮与齿圈中心线不平行，电磁开关吸铁行程调整不当；起动齿轮与飞轮齿圈卡死不脱开，齿面粗糙啮合过紧，驱动装置卡在起动机机电枢轴上，电磁开关触点烧结等。会造成起动机无力。
起动机转动无力的诊断和排除
检查电池的容量和电源线的连接。在确认电池容量充足，接线良好的情况下，用金属线将起动机电磁开关的两个主端子短接。如果短路后起动机很强，说明起动机电磁开关中的主触点和触片接触不良。如果短路后启动仍然微弱，可以认为是电机故障或接地不良，需要进一步拆卸检查。
启动开关打开后，启动器发出连续的“咔嗒”声。如果起动机电磁开关的两个主端子短路，起动机正常转动，说明电磁开关保持线圈开路或短路。
发动机无法启动故障的诊断与排除
汽车起动机最常见的故障一般有以下几种：
1，打火时没反应：这种情况一般是由钥匙门起动触点接触不良、钥匙门下方插头接触不好、保险丝熔断、起动继电器损坏、起动机电磁开关损坏，起动机电磁开关接线柱线头脱落、起动机电机损坏、电瓶极柱接触不良和电瓶亏电等原因。
诊断方法，首先打开发动机盖，用一根电线把起动机火线和电磁开关上的细接线柱短接一下，若起动机能工作，说明从钥匙门到起动机之间电路出现了故障。
短接时如果没有任何反应，用螺丝刀把电磁开关的两个粗接线柱短接，如果电机转动说明起动机电磁开快损坏，如果没反应或者只有很小的火花出现，一个是起动机内部碳刷被卡住或碳刷磨损严重，另一个是电瓶亏电。开大灯观察大灯亮度，如果大灯亮度正常，说明电瓶有电，可找一个小锤或者转头敲击马达几下即可临是解决。

2，打火时发出“塔”的一声：在打火的时候，能听到轻微“塔”的一声而起动机不工作，这种情况一般是起动机继电器触点烧蚀或起动机电磁开关接触盘烧蚀、起动机电机损坏和电瓶电量不足所引起。
诊断的方法是用一根电线，短接电瓶火线和电磁开关细接线柱，若起动机能工作，说明起动机继电器触点烧蚀不过电，若还出现“塔”的一声响，再用螺丝刀短接电磁开关上的两根粗接线柱，如果电机工作，说明电磁开关接触盘烧蚀严重，用螺丝刀短接电磁开关两个粗接线柱即可解决临时着火问题。
3，打火时有连续的哒哒哒声：打火的时候如果出现连续的哒哒哒声，主要原因就是电瓶严重亏电和电瓶损坏。解决办法是借用同伏数的电瓶把车打着，观看仪表盘上充电指示灯是否熄灭，若没熄灭说明发电机不发电而造成电瓶亏电，如果指示灯熄灭，说明电瓶损坏需更换新的电瓶。

4，打火时有打齿声：打火时有铁磨铁的打齿声而且只有起动机转发动机不转，这种原因主要是起动机单项齿轮和发动机飞轮齿圈磨损严重所造成，临时解决方法是踩下离合器随便挂一个档位再挂回空档，这样重复几次即可，另一种解决办法是把钥匙门关闭，挂上高档把车向前或向后推动，感觉发动机跟着转动时，再次打火即可。
5，起动机空转：打火时只听到起动机转而发动机不转，这是由于起动机单项齿轮打滑所造成的，这种情况一般在凉车打火时最为严重，出现起动机齿轮打滑时，即时到专业的修理厂更换新的齿轮，以免半路抛锚事故的发生。
6，打火时起动机无力：打火的时候感觉起动机无力或根本就带不动发动机，这种原因一般分为两种，一种是电瓶电量不足，另一种是起动机本身原因。起动机本身有以下几种原因，1），起动机铜套或轴承磨损严重，造成转子不同心，工作时转子和定子发生摩擦，更换新的铜套或轴承。2），起动机碳刷磨损严重，更换新碳刷。3），起动机转子或定子线圈发生短路和烧坏，更换新的起动机。
起动系统常见故障诊断与排除 起动机不工作 故障原因分析
在汽车故障维修中，发动机不能启动的故障是很常见的，造成故障的因素有很多。下面详细分析一下。发动机无法启动的故障现象发动机无法启动，也没有点火。发动机无法启动的原因(1)电池电量不足。(2)点火正时不正确。(3)启动系统故障。(4)电火花质量不够好。(5)燃油系统故障。(6)检测防盗系统的故障。发动机无法启动的故障排除无法启动车辆是一个比较常见的问题。当车辆启动失败时，不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。(1)首先检查油表，看是否有油。很多新司机因为经验不足，忘记加油，所以车辆没有汽油无法启动。(2)当汽车里没有汽油时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度较陡，油箱里的油会集中在一边，所以有时不能正常供油，导致无法正常启动。(3)检查车辆电瓶是否缺电或没电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。这种情况下，有时候钥匙恢复原位，车可能会因为发动机运转慢而撞上。(4)检查电路是否正常。(5)检查油泵是否正常。一般车辆在启动时能听到油泵继电器发出轻微的噪音，两秒钟后这种噪音会自动停止。(6)检查车辆点火系统是否正常。检查点火系统时，通常需要两个人的配合。从发动机上拔下一根高压点火线，将旧的火花塞或其他笔形金属棒插入火花塞帽内，将火花塞或金属棒靠近发动机的金属部分。启动发动机，观察是否有高压点火。如果没有，请检查点火系统。在检查过程中，我们必须注意两点。先断开被拉高压线对应的供油管路，以免汽油直接喷入三元催化转化器导致故障；另外，在火烧测试时要注意避开电脑线束，以免烧坏。(7)检查车辆的燃油供给系统是否正常。拔下发动机上的红色油管接头(用干布或棉丝保护)，打开点火开关直到仪表灯亮(起动机不运转)，观察是否有油流出。如果有油流出，说明供油系统没有问题；如果没有油，继续检查。(需要两个人操作)(8)启动时是否有抖动。(9)火花塞和高压线是否正常。(10)检查自动变速器车型的档位。如果起步时档位没有放在P档或N档，车辆无法起步。此时只需在起步前将档位恢复到P档或N档即可。(11)检查碰撞开关是否已经启动。现在的车辆一般都装有碰撞开关，当车辆遇到碰撞时可以自行启动，从而切断车辆的油路系统，避免车辆爆炸燃烧。有些车辆在激烈驾驶过程中(高速通过障碍物、跨越较高障碍物等)可能会误触发此开关。)或者遇到轻微碰撞的时候。此时车辆油路中断，车辆无法启动。这种情况下，只要找到车辆碰撞开关的位置，手动松开即可。(12)检查汽车防盗系统。现在的高档车都有非常特殊的防盗系统，有的会断油，有的会断电。检查防盗系统也非常重要。
汽车启动机不转动的现象和故障排除
常见现象：
1接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。
你有没有发现汽车起动机启动后不转的现象？你能做什么？下面小编介绍汽车起动机不转的现象及故障排除。
[故障现象]
汽车在使用过程中，起动机不起作用(通电后不运转)。
[故障诊断方法]
接通起动电路，发现起动机不转，除了电池损坏，没有电，接线错误，接触不良。一般是内部断路和电磁开关故障(故障在于正常怠速时的电磁开关)。你可以“看到”电流表指针的摆动；“听”电磁开关和电池的声音；简单的方法如“触摸”电线连接点的温度就能很快找出原因。
电路接通时，如果电流表指针摆动到“一”到底，同时保险丝熔断，电磁开关将没有声音。这种情况多由开关到电磁开关端子的导线接地引起，但不排除电磁开关内部线圈短路。因此，可以移除电磁开关端子的导线，并且端子可以与电池端子短路。如果电磁开关动作，说明其线圈状态良好。如果火花强烈，可能是线圈短路。如果电流表的指针仍然设置到“一”到底，但电磁开关有动作声，多半是电磁开关中的接触盘不良引起的。用手触摸电磁开关上的两个粗端子，如果发热，就是接触不良。
如果电流表指针指示在15A左右，电磁开关发声，则是起动电机内部短路；否则可以快速触摸启动电路的接头(接地点、电池桩头、各接线柱)，发热的地方，接触不好，经常伴有“冒烟”。如果发现任何一个接头接触不良，也有可能是电池缺电或者起动机碳刷接触不良。
[故障排除]
检修时，先启动发动机，同时打开大灯或喇叭，观察灯光亮度和喇叭声音是否正常。如果微弱，检查电池是否缺电，电路连接是否松动。
将起动机的电磁开关短接至蓄电池正极，观察起动机的工作情况，检查点火开关是否工作正常。
用粗线短接起动开关的两个端子，观察起动机的工作情况。如果此时起动机运行正常，故障在于开关的弹簧损坏(由于开关触点烧蚀)、推杆调整不当等原因，使主电路无法接通。如果此时起动机不转动，应将其拆开检查。如果启动开关两端短路时有强烈的火花，但起动机不转，说明起动机内部线圈短路或接地。
从车上拆下起动机，然后拆下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器的表面状况。换向器表面应无烧蚀，电刷应在刷握内自由移动，无卡涩。电刷与换向器的接触面积不应小于4/5，电刷长度不应小于新电刷的2/3。以上检查都正常。如果起动机不转，故障是励磁线圈开路。
