其实这两款发动机都是三菱的血统
4A15是华晨仿造三菱的4G18
加了所谓的VVT技术和电子油门
4G15是4G18的阉割版 说白了是企业
为了对付国家对小排量汽车征收附加费的产物
缩短了4G18的行程和缸径自然排量减少到了15L
综上 两款发动机维护保养等 其实没差多少
自主的4A说不定还小便宜些油耗
单看发动机没什么用 关键看整个动力总成4G15
V3菱悦的话配三菱变速箱 自然匹配的更好 会更省油些
不过其他自主用4G的车型 对比4A的华晨没什么油耗的优势
华晨中华骏捷FRV2010款豪华型手动13 这车发动机好吗？耐用吗？
4A13是华晨自主新开发的使用多项新技术（当然不是最先进的发动机技术）的国产发动机
SY7130W1SBAA 轿车
发动机：4A13（绵阳新晨动力机械有限公司） ☆☆☆☆☆看这里☆☆☆☆
机外净化器：WLDQJ4007（无锡威孚力达催化净化器有限责任公司）
燃油蒸发控制装置：QXTZ80（南京宏光空降装备厂）
氧传感器：前:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）
后:RE94（北京德尔福万源发动机管理系统有限公司）
这款发动机代号叫做4A13，据汽车之家论坛的车主分析，它源自丰田收购的大发汽车生产的一款发动机代号K3-VE，因为动力曲线完全一样，火花塞也通用。国内还有一汽森雅M80也是用这款发动机， 森雅M80在日本叫做丰田Avanza，未收购前叫做大发Xenia，这款车在东南亚和欧洲都有销售，是一款类似五菱宏光的MVP。说这么多其实是想侧面证明这发动机不是凭空山寨而来的，耐用性可以保证的。好不好的问题，技术层面上不算落后，中规中矩，DOHC(双顶置凸轮轴)、16V(16气门)、VVT(可变气门正时系统)、DIS(独立点火系统)、ETC(电子节气门)。怠速：700±50 r/min。额定功率：65kW/5600-6000 r/min，最大扭矩：120N·m/4000-4600 r/min。装在12吨的FRV上，动力还算够用，油耗如果路况好不堵车夏季7个冬季8个（单程15公里计算）。因为车重，急加速是差，高速公路开100多点没问题。只要正常保养，开十多万公里是没问题的。
