质量不错。
别克威朗搭载全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，支持AppleCarPlay、搜索引擎CarLife、手机远程操控等功能，标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等全面的主动安全配置，还配备了ACC自适应巡航系统。
别克威朗有什么优缺点(别克威朗发动机耐用吗)
优点：车子的外观是我一眼就看中的，造型流畅，设计感很强。整体看上去动感时尚。动力也不错，近几年带t的车型很普遍，据说优势是省油动力好，用车一段时间后感受还是挺明显的。
缺点：我的新车，刚开始没注意，开了一个月，洗车的时候发现底下的油漆简直是，起泡了，你能信，我的天，也是醉了。偶尔有顿挫，而且是特别明显的那种，我开车还算稳得那种，也算是通病吧，当时试车的时候就有感觉，不过怎么说呢，什么车都有他的缺点吧，毕竟这款车价格在这里
外观：外观是最大亮点，特意选了红色，更加有轿跑的感觉了。前头设计动感大气，最棒的是全景天窗，这个价位的车子配上全景天窗尽显高端个档次，最近特别喜欢阳光好的时候找个地儿停下车晒晒太阳，阳光照下来的感觉很惬意。
内饰：内饰好看，比大众，福特好太多无框大屏，界面简洁，响应速度快图标不多，功能实用手套箱有点小，不过开关有阻尼，缝隙处理不错，不像某本神车思域，松松垮垮，异响不断
空间：舒适度同级最好6向电动，没有腰撑，这个价位蛮好了后排空间不错，中间凸起不算高，乘坐舒适前排老板娘专座，现在就缺个老板娘了，哎……储物空间：后备箱真的好大，而且很平整，放点帐篷睡袋小冰箱，出门自驾游毫无压力
配置：在安全性能这部分，做的还是比较贴心，开着很是放心。
动力：起步的时候还是觉得有点不好拿捏，踩轻了没啥反应，踩重了又往前面冲
操控：操控还不错，跑了大部分都是高速，速度到了140会有点飘
油耗：油耗在合资车里。还可以。还能接受。不算太低。我在市区上班。上下班高峰期堵车。油耗开在85。还能接受，现在还在磨合期，希望以后会降低一点会更满意
舒适：舒服性还可以的，真皮座椅，做上去比较舒服，打理起来比较方便，中控显示台看上去比较大气，音质还是不错的，听起来也是一种享受
优点：最满意的就是空间了，特别是现在结婚了有小孩子，这个车对这方面的空间利用的还是不错的，瞬间启动感觉还是比小排量的强多了
缺点：要求不了多少，在这个价位里头，算是比较优秀的
外观：外观造型还是很满意的，特别是侧面及后面的造型，越看越喜欢！不满意的是做工，车身缝隙，密封胶条，这些细节还是有待提高的！
内饰：中控谈不上高档，和豪华更沾不上边，智能说是简洁，实用！一目了然,空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作！
空间：这个空间确实很大。我身高179，我调好座位后，后面那个位置我坐还有至少一拳半距离。后备箱也确实很大，家用十分合适。
配置：配置还不错，在这个价位上满意的了，自己也可以选装，都是看愿不愿意花钱吧，合适就好
动力：起步的时候踩油门深踩感觉转速上去了车子速度也是瞬间上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路来说很适合的，够用
操控：方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：一般保持一个速度开的话，它油耗还是很低，显示7到8左右，省油
舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
别克威朗pro维修率高吗
别克朗威的安全性一直受到广大骑手的尊重，那么它的光彩在哪里呢？
近年来，随着安全技术的不断创新，工程师们为汽车建立了越来越多的智能安全管理方案。
作为别克新一代全球战略车型，朗威率先搭载通用新一代全球智能安全系统，将前沿安全技术全面引入中型车市场，让汽车更智能、更安全。
15个检测装置，32种路况监测:这项智能安全技术由遍布车身的15个检测装置(包括2个摄像头、1个远程雷达和12个超声波传感器)组成，能够准确、快速地采集信息。
核实各种车道线，识别各种信息，包括摩托车、房车、自行车等。、以及雨雪天井盖、减速带、湿滑反光路面等各种路况，实现对车辆行驶状态的360度全方位监控。其中，远程雷达巧妙隐藏在别克车标后面，穿透力出色，镀铟技术，探测范围可在50毫秒内切换。当探测角度为56度时，探测距离约为60米，当探测角度为18度时，探测距离可达200米左右。
百万购车补贴
截止2022年12月15日，别克威朗pro维修率不高。
因为2022款的别克威朗Pro版本的故障率并不高，该车的故障率还是比较低的，总体的质量是比较不错的，目前，从消费者反馈来看，别克威朗的故障率目前为32%。所以别克威朗pro维修率不高。
别克威朗pro疾风版试驾车开了半个月9万值得买。百公里加速成绩进了8秒。
