汽车机油和摩托车机油不通用，汽车发动机与摩托车发动机的结构上有差异，机油滤清及冷却效果不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生。汽车机油可以保护发动机在苛刻条件下不受损伤，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率、大扭矩和瞬间的加速性，所以无论何种型号的汽车机油，也满足不了摩托车对机油性能的要求。
汽车机油与摩托车通用吗
一般摩托车的专用机油都差不多，不同品牌之间的专用机油基本都可以相互通用，只是不同的机油最好是不要混在一起用，但象上次用这个品牌的，下次用另一个品牌的是完全可以的，只要保证机油是合格正品就可以。
我想问一下摩托车机油和汽车机油通用吗？
任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替程摩托车机油，他们两者是不通用的。
摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。
1、摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。
2、机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪 怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。
扩展资料
汽车机油与摩托的机油的不同
一、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90C之间;而摩托车发动机中包括湿 式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油。
况且离合器的摩擦片、变速齿轮的 转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而 摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效 果比汽车的水箱循环冷差很多。
即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的15倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标 定转速通常在3000-5000r/ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120%。
在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000- 15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min。
五、强化强度
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
机油桶的标志
SAE 是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽 车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的 环境温度越高。
像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都 有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
多级油的优点:
1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2、提高燃油经济性；
3、降低润滑油消耗；
4、减少磨损；
5、提供良好低温润滑性；
6、更长的换油期；
7、大多数重负荷发动机制造商推荐。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"系列代表汽油发动机用油；"C"系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如"S"在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。从“SA” 一直到“SJ”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是 SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油 （Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
参考资料：
机油是哪一类目前通用呢？
理论上是不能的，因为摩托车的发动机的转速要比一般的汽车发动机转速高好多倍，黏稠度是不一样的。风冷的摩托车和水冷的汽车温度也是有差异的，但是现在市面上的垃圾润滑油质量和技术含量都差的好远，所以四冲的摩托车是可以选用汽车的润滑油的，两冲的绝对不行的。
四类机油呀，现在四类机油算是比较通用的了。像一二三类的话差了点，还是要避免去购买，至于五类的话，我觉得没有必要，国产车，日系车四类用用足够了。我现在这个车子就用的 GT 魔力红机油，是个四类机油，我就觉得完全可以了，也没发现什么问题。而且我现在都不是在4s店保养的，直接在官网买机油拿到外面去保养，最主要这个牌子的机油只有官网在卖，还不用担心买到假的。
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