吉利帝豪轿车质量还不错，性价比高，它的优点：
1、中速行驶平稳，特别是在140公里左右速度超稳，低速和中速油门控制比较轻、而且稳定；
2、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂；
3、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好；
4、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。
吉利帝豪gl发动机是自己生产的吗？质量怎么样？
吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
配置：因为是顶配车型，常规配置在这里就不再赘述了，这里特别要强调的要数语音互联功能了，同级别价格差不多的车型我了解到的好像只有帝豪装了这个配置
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。
操控：电子助力，方向盘操控起来很轻盈，操控性的话还不错多功能的电动方向盘，互联网的导航等配置操控起来的话挺好。
油耗：综合油耗是76，在4S店售后服务群问了大家的油耗基本在7以上，这个油耗对我来说在承受范围之内，后期换换火花塞再做个清洗看如果能平均到7就非常满意了。
舒适：舒适度还是做得很好的，包括底盘的滤震做的很到位，但是风噪会比较大一点，尤其上高速会更明显。
新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国"；财富"；评为最受推崇的20家高科技企业之一。
公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。
吉利帝豪发动机质量怎么样它的小毛病多吗？
1、吉利帝豪gl发动机是自己生产的，是吉利自主研发的,技术成熟，安全可靠，质量不错的，即使动力油耗不如合资车，但在国产车里也是很不错的了。
2、吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。
3、在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。
4、吉利新能源搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为15L/100km，插电混动系统由一台15L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。
吉利帝豪三大件质量怎么样可靠吗
优点：外观流线漂亮；动力足，加速平稳，提速快。
缺点：上牌照时发现空滤上有个裂缝，不知道怎么出来的 ，索赔； esp顶配 才能选装 ，其他都没有esp ；新款没有 18L的了，看看 卡罗拉 雷凌 福克斯 大排量 型号的 性能 和 油耗 ，还是有差距哈，当然 价格也有差距。
外观：可以
内饰：中控台太斜了。都不能放点小东西在上面装饰一下！
空间：以我175，180的兄弟的话来说后座能塞下三个他
配置：这个绝对是最高的。配置丰富。比我姐的卡罗拉便宜，但是配置比她的丰富多了。
动力：13T涡轮增压很平顺
操控：悬挂对车身的支撑很到位，急速过弯不至于出现很严重的侧倾，对路面细碎的震动的过滤处理得恰到好处。但是后悬挂偏硬影像驾驶舒适度。还有电动助力方向盘有点轻，转向不是很清晰回弹表现不是很好。却胜在整车对路感的传递还是很丰富。
油耗：比较高点，我自己开的要8升多点。
舒适：感觉一般，坐久了也会腰酸背痛。
优点：最满意的是配置丰富、外观大气。
缺点：上牌照时发现空滤上有个裂缝，不知道怎么出来的 ，索赔； esp顶配 才能选装 ，其他都没有esp ；新款没有 18L的了，看看 卡罗拉 雷凌 福克斯 大排量 型号的 性能 和 油耗 ，还是有差距哈，当然 价格也有差距。
外观：外观时尚漂亮，满意
内饰：做工不错，就是储物空间设计不合理。
空间：乘坐空间很小，个子高的人，感觉有点碰头。后备箱空间还行。
配置：有人问我，多少米？我说11米。然后那人下巴就掉了，很震精的说：“啊！不是6万多吗！”然后我就说：“哦！你是说我的车呀，没，充200块话费送的！”who cares!买了，我就觉得肯定是值。花自己的钱让别人无钱可花！
动力：非常好,超个车都不叫事
操控：电子助力手感轻盈，转弯很顺
油耗：自动档百公里76升还是很不错的，比较省油。
舒适：自我感觉非常的好，噪音也小，减震不错，不怎么摇晃。
优点：外观经过优化后明显比老款年轻时尚不少，钣金接缝均匀无明显瑕疵。内饰做工还算精细，用料上乘无异味
缺点：颠得厉害
外观：外观是选择此车的一个重要因素，改造的前脸更显年轻，整体又不失稳重，赞！
内饰：最喜欢的就是帝豪的内饰，软性材质高大上，运动范十足的方向盘，简洁不失时尚的中控，接缝均匀，做工一流，有时有点摩擦的异响，但完全可以接受，宽大舒适的打孔皮质座椅，
空间：比紧凑型车子好很多。
配置：这是自主品牌必须的，您说呢？最少现在。
动力：强劲
操控：电子助力无需担心打死方向会造成助力受损。车速60公里时可不减速直接转弯（直径15米圆盘）。
油耗：这个是让我最满意的，刚提车的时候，加了100元的93#，跑了一百多公里，显示还能跑100多公里。虽然不是很准，但是我就算剪掉50公里，实际只能跑50公里的话，那油耗也是相当低了，毕竟是刚提的车。等后期多开开的话，肯定会更低。我有信心。另外，80公里-100公里的时候，开定速巡航，油耗保持在5L左右。
14年吉利帝豪EC718油耗多少，发动机质量怎么样？
汽车三大件包含发动机、变速箱和汽车底盘。帝豪gl配用的是自主研发的发动机，包含有14T、15T和18L三款，分别安装的是法国有名的格特拉克企业生产制造的6挡双离合器变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无极变速箱及其爱信生产制造的6挡手动式变速箱。而帝豪gl汽车底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架的构造。
好意头帝豪GL三大件——发动机
帝豪gl的14T发动机由好意头自主研发，采用了流行的有机废气涡轮增压器技术性，能够在2000-4000转的时做到_出很大的扭距；并且运用的是进气支管喷涌技术性，喷油器布局在挨近气缸的部位，能够最大限度的让油泵实际效果趋向直喷发动机实际效果，那样做的益处是在控制成本的并且也尽量让功效实现了理想化情况；进气道采用了一侧VVT的设计方案，能合理的操纵进气口，使点燃更充足。
帝豪gl的15T发动机为自主研发，是一台直列三缸发动机，采用VVT可变性浩然正气发动机正时，对比于18T发动机，在输出功率上拥有实质的提高，尽管是台三缸机，可是动力依然强悍，加速性非常好。加快时要觉得到动力_出，而这类动力是彻底可以符合顾客的日常要求。
帝豪gl的18L发动机是好意头第一代自主研发的发动机，该发动机产品研发之初是参考了丰田汽车的发动机，尽管技术性较为老并且动力一般，但技术性相对来说较为完善，稳定性较高，用起_更放心。除此之外，帝豪gl18L发动机采用DVVT智能化进排气管可变性汽门发动机正时技术性，气缸盖及发动机缸体原材料均采用铝材料，而提供的油方法则是多点电喷，对比于CVVT要节约一点。
好意头帝豪GL三大件——变速箱
帝豪gl的6挡双离合器变速箱为格特拉克商品，与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱的换档_间更短。并且双离合器变速箱由于解决了力矩的终断，能让发动机的动力一直在运用着，因此可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。
帝豪gl的6挡手动式变速箱为爱信商品，构造简易，技术性完善，特性靠谱，生产制造和维护保养费用便宜，且传动系统高效率，相对而言会更节油。此外，因为是纯机械设备操纵，换档反映快，一、二挡的齿比更贴近三挡一些，那样的优势便是前三挡的齿比先后下降力度小、齿比起伏小，升挡后形成的转速比起伏就低，转速比降的少、动力损害的就少，更合适升挡后的动力对接。
帝豪gl的7挡双离合变速箱与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱应用的是离合做为传动系统联接构件，因此换档的效率及其动力的传输高效率都更出色。构造上，双离合器变速箱的构造一样与手动式变速箱很类似，全是采用齿轮啮合的形式实现传动系统，而AT变速箱的_部采用的是齿轮传动组开展传动系统，相较下会更为轻巧。
帝豪gl的8挡无极变速箱采用皮带和工作中直_可调的主、从主动轮相互配合传送动力，能够使传动系统系与发动机工作状况达到最好配对。动力_出为线形，这使驾车更为平稳，档位设置更加随意，对比于一般的自动档汽车变速箱，汽柴油合理性要要好许多。
好意头帝豪GL三大件——汽车底盘
帝豪gl汽车底盘采用前麦佛逊独立悬挂和后悬挂系统采用扭力梁式非独立悬架的悬挂系统构造，这类构造也是现阶段前驱车最普遍更为流行的，稳定性、操纵性都很高。悬挂系统关键注重舒服，过虑震动的功效显著，阻尼感适度，晃动过虑还不错。电动式转向助力的强度适度，有一定的延展性，非常容易入门。汽车底盘层次感较强，相对性靠谱。
帝豪GL优点和缺点
——优势
外型空气，时尚运动；车内饰质量细致，层次感强；配备丰富多彩，智能化好用；室内空间充裕，达到家庭用；动力充足，实际操作随手，总体性价比高较高。
——缺陷
耗油量较高，悬架偏硬，隔音降噪较弱，在车里可以听见非常明显的风噪与发动机的噪声，在一定水平上减少了舒服性的体验。
汇总：尽管帝豪GL许许多多的缺陷有很多，但其优势也是毫无疑问的，这的确是一款性价较高的车辆，在平级汽车中，主要表现也是很出色的，非常值得选购。
百万购车补贴
吉利帝豪EC718 的油耗为65升百公里。
动力上，帝豪EC718搭载了吉利的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩，在18L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅65升。
