首先是黑油是由积碳引起的。过多的机油会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室形成积碳，从而造成车辆动力不足、抖动、点火困难等问题，还会加速机油的污染。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后往往会变黑，但此时的油品并没有完全变质。
其次油变黑是正常的，但还是可以用的。事实上，在实际驾驶过程中，由于路况、车况、油质等因素，实际上都会影响换油周期。在拥挤的城市中长期驾驶是早期换油的一大障碍。对于没有添加静电分散剂的润滑油，颜色变黑确实是油品严重变质的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了静电分解剂，分散在油品中以降低高温发动机的沉淀。
再者变黑的油不会变质。机油一般加有清净剂和分散剂，可以将附着在活塞上的积碳清洗干净，并分散在机油中。机油使用一段时间后，颜色有变黑的趋势，但此时机油还没有完全变质。因此，不仅可以用油的颜色来判断油的变质。发动机运转过程中，机油需要快速流动，补充相应部位，形成油膜进行润滑。但高粘度油的流动性差，不能及时有效地到达需要润滑的部位，反而加速了零件的磨损。
另外机油并不是越贵越好。不同系列、使用等级、粘度等级的机油要严格按照汽车的使用说明书来选择。机油不足会导致相关零件润滑不良和磨损，所以有的车主认为机油越多越好，但实际上机油过多会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室形成积碳。会造成车辆动力不足、抖动、点火困难等问题，也会加速油品的污染。油量应控制在油尺上下刻度线之间，这样才能更好的润滑发动机。
机油会变黑是什么原因
机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所生产的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。机油在使用后颜色会变深， 一般有以下几种原因。
机油的氧化机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标， 是由机油的温度、基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的，因此氧化的过程需要一定的时间，一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深，更不至于很快变黑。
车辆的使用发动机运转过程中，会产生少量的铁屑，悬浮在机油中。汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒，以及产生的硫化物，会从气缸壁进入到油底壳，与机油混合，使机油变黑，加速机油变质。另外机油也有一个非常重要的作用，清洁功能，能够把所有的杂质、油泥等都冲刷掉，混合在机油里。因此，机油变黑是正常的现象。
机油是不是越贵越好？如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别。究竟哪一种机油才适合自己的车呢？是不是越贵的机油质量就越好呢？其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法，车主按照保养手册上要求的机油类型进行更换即可。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
换机油是看里程还是保质期？正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。
总之，切勿不按规定加换机油，即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加换机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。
汽车机油为什么会变黑？
1、机油不完全燃烧，特别容易形成黑色油泥。空气滤清器过滤质量不好，发动机温度过高使机油氧化产生胶质和积炭。
2、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。
3、加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭和油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。
4、使用低质量的柴油，机油使用一段时间后颜色发灰或变白，主要原因是加注机油时或在使用过程中，混入了水使机油发生乳化产生的。
5、温馨提示，要根据实际情况，及时处理，防止机油异常而影响汽车的运行状况。
机油为什么会变成黑色的？原理是什么？
机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色。但基础油的颜色差别不大，因此机油的初始颜色主要由添加剂的颜色决定。同一品牌的机油，不同厂家生产的添加剂颜色不一样，一般不能说明机油的质量。机油使用后颜色会变深，一般有以下原因。机油的氧化是衡量其在高温下是否稳定的指标，由机油的温度和基础油及抗氧化添加剂的氧化诱导期决定。因此，氧化过程需要一定的时间。机油的颜色不会因为氧化而很快变暗，更不会很快变黑。发动机运转过程中，会产生少量铁屑，悬浮在机油中。汽油不完全燃烧形成的碳粒以及生成的硫化物，会从气缸壁进入油底壳，与机油混合，使机油变黑，加速变质。另外，机油还有清洁功能，可以把所有杂质和油泥洗掉，混在机油里。所以机油变黑是正常的。油是不是越贵越好？事实上，石油越贵质量越好，但是选择适合自己爱车的机油最重要。不同品牌的机油都分多个等级，找到符合保养手册要求的机油是最重要的。对于老爷车，可以适当增加所用机油的粘度，填补经年磨损造成的空隙，提高气密性。换机油是按里程还是按保质期？车主可以根据行驶里程和保质期来确定是否需要更换机油。普通机油5000公里，半合成机油7500公里，合成机油10000公里。在经常堵车或高温寒冷环境下，需要缩短更换周期。如果机油超过有效期限，也应该更换，即使未达到更换公里数。如果有不良驾驶习惯，也要提前更换。添加机油时，应按规定数量添加。油太少会导致润滑不良，拉缸；油太多会影响车辆动力，增加油耗。只添加机油不更换会导致零件在润滑不良的环境下运转，加速零件磨损。
机油的颜色变黑
机油的主要所用是通过机油的润滑性来保护发动机的零部件不被磨损的，除此之外机油还有冷却和清洁的作用，换句话说机油也是发动机内部的清洁剂。
车辆在长期行驶过程中，由于一些原因内部会形成积碳。这些积碳早期就是呈现出黑色油泥的状态。而机油在清洁的发动机的过程中会将这些油泥“清洗”下来，再加上机油的变质所以旧机油换下来都是黑的。
还有一个原因是机油本身具有清洗作用，发动机在高温条件下运转，机油本身还容易出现油泥的问题，为了防止油泥附着在发动机内部，机油就需要有很强的清洁能力，这样机油就会把油泥杂质清洗下来，这些油泥杂质会随着换机油被排出去，使发动机内部始终保持光洁如新。
换下来的机油发黑，这是为什么呢？
你好：
机油相当于汽车发动机中的“血液”，流动于发动机各部件之间，起到润滑作用，防止部件和部件之间磨损严重；除了这个最主要功能外，它还有一些“附加功能”，比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途。机油变黑原因，主要以下几点:
1燃料质量，燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油发动机中的污泥形成，柴油发动机中烟灰的形成，以及发动机油的黑化越容易。
2发动机结构和工作条件不同。发动机油机的油底壳中的污泥主要由汽车停止开开，动力没得到充分利用，燃烧也没有完全发生。柴油发动机没有完全燃烧形成烟灰，很容易导致机油变黑。
3发动机长时间过载，高功率高温运转，油被氧化和变黑。
4更换周期过长、发动机负荷大等；
5更换机油而不清洁发动机或更换机油滤清器。添加新油后，新机油被清洁废油污染，新油的清洁功能清除了发动机中原有的胶水、碳沉积物、污泥；混合后，将其混合到油中使其变黑。
变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。
根据保养周期换油换油（矿物质：5000公里或6个月，半合成：7500公里或9个月；全合成：10000公里或1年；根据用车环境适当调整）、选用质量更高的机油、定期清洗润滑系统等，都可以有效缓解机油发黑。
大家都知道汽车在换机油的时候，换下来的机油会发黑，这是因为机油在润滑发动机的时候，被燃烧之后就会产生一些积炭污垢和杂质，这些杂质也会混入到机油中，再加上在发动机高温的作用下，机油的颜色就会慢慢的变深，所以在使用过一段时间之后再放出来的机油就会变黑了。
一、机油容易变黑原因有哪些？
1、机油容易变黑跟所用的燃料是有关系的，比如说柴油机因为柴油燃烧不完全的情况下就会产生大量的碳粒，而悬浮在机油中就会使机油变成黑色的，而且燃料中烯烃含量越高的时候硫含量就越高，那么就非常容易形成油泥，而在换机油的时候，如果不清洗发动机的内部以及油底壳那么以前用过的机油中的油泥沉淀在发动机的内部，在加入新机油之后新机油中的清洁分散剂的作用就会使发动机内部的一些油泥胶质以及积碳等等会分散到新机油中就会使机油变黑。
2、而且发动机高温引起机油氧化也会变成胶质状之后，清机油中的清洁分散剂作用也是会悬浮到机翼油重而导致机油变黑，另外机油变黑，还跟机油的滤芯和空气滤芯的质量以及更换的周期有一定的关系，如果空气滤芯质量非常的差，而且更换不及时的情况下，灰尘和杂质就会进入到气缸，并且衣服到缸壁上就会混入到机油而污染了机油。
二、机油变黑就要更换吗？
其实机油变黑是非常正常的一种现象，即使是新车第一次保养，只要公里数超过3000公里，放出来的机油同样是黑色的，所以确定机油是否需要更换，最好选择参照公里数和使用的时间是最好的，如果自己做保养就应该记住上次保养的公里数和时间，或者是闻一下机油的气味，如果机油有酸臭味，那么就说明机油已经变质需要更换。
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