这个故障码的含义是，发动机混合气过稀。
一般原因是发动机进气系统漏气、燃油品质问题、燃油压力低、喷油嘴堵塞、进气压力传感器故障。
需要去专业维修店维修。
别克乘用车出现故障码P0171（燃油调整系统过稀）的几率比较高，而且故障不容易排除。
根据修理经验，出现燃油调整故障码应从以下3个方面考虑：1．燃油系统故障造成喷油量减少，如喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油中有杂质等。2．空气计量不准确，造成检测到的进气量和实际进气量不符。如果检测到的进气量比实际进气量低，则PCM计算的喷油量相对实际需求量就会减小，氧传感器反馈的信号会过稀，PCM控制喷油量增加，正的燃油调整值增大，当超出一定范围时，设置故障码P0171。3．闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良。
目视检查进气系统各管路，听声音，没有发现漏气的地方。检查发动机，怠速运转平稳，加速正常，没有工作不良的抖动等情况发生。在检查过程中，车主提供了1条信息：此车是在做完更换机油的保养之后故障灯就亮了。根据车主的信息，再次检查各气道卡箍、真空管连接等，都没有发现问题。拧下机油加注口盖，发现上面的胶圈断了一部分，断开部分掉在机油加注口旁，如图1所示。更换1个密封圈，拧紧机油加注口盖，试车，发动机燃油调整值降到0％，“空气流量传感器”数值上升为21g/s。
当机油加注口盖密封圈断裂后，产生漏气，空气进入曲轴箱，再通过曲轴箱强制通风系统进入到进气道和气缸内，这部分空气未经空气流量传感器计量，直接进入气缸内燃烧。在这种情况下，发动机MAF检测到的进气量比实际进气量低，则PCM计算的喷油量相对实际需求量就会减小，氧传感器反馈的信号会过稀，PCM控制喷油量增加，正的燃油调整值增大，当超出一定范围时，设置故障码P0171。
P0171故障码，适用于所有汽车制造商，意思是系统(空燃比)太稀 (第1排)(System Too Lean (Bank 1))。
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背景知识：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为147：1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
