把evb的螺栓全松掉，调排气门摇臂，再调evb即可。
调整方法:
逐缸调整法
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,这时可调1、5,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,直到合适为止。
两次调整法
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍。调好气门间隙，触头下按轻轻碰到气门摇臂就可以。
潍柴国Ⅲ发动机优势:
1、排放已经完全达到国Ⅲ、国IV 、国Ⅴ水平，2005年10月全部国Ⅲ机型通过TUV 的认证，并拿到证书。
2、动力性好，与其它机型相比，在达到欧Ⅲ排放的机型中排量大，在相同标定功率的情况下，扭矩储备大，在直列6缸机中，功率最大(480ps)，扭矩最大(2110Nm)，动力性能提高10%，填补了国内空白。
3、经济性好，1900r/min各机型的开发和推广，不仅排放指标余量大，而且油耗低，最低油耗185g/Kwh，比国际著名品牌油耗低5g 左右，个性化油耗智能调节系统可满足用户不同阶段、不同工况、不同用途随时变化的油耗需求，有效控制油耗较国II 降低5-10%。
4、可靠性好:零部件均采购于博世、佩特莱等知名品牌，产品开发设计的起点高工艺精湛，主要件气缸体，气缸盖，曲轴等的安全储备大。共有45台样机参与了燃烧开发，机机械开发和耐久试验，有16台样机进行台架试验，累计运行了30000多小时，十几台样车经过各15万km 以上的路试考核，以及三高试验等极端环境下的考核，整机达到了B10寿命120万km ，远高于国内其它机型，故障率有效降低60%。
5、安全性好，采用了WEVB 排气门制动，制动功率可达到300kW/2650r/min。
6、后端PTO 动力输出扭矩大，可达1000Nm ，远大于国内同类产品。
潍柴国三的发动机不好启动 热车冷车一样要用起动液才能起动那样原因有人遇到吗？
优点：潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点，潍柴机比汽油机（尤其是一氧化碳）排放的有害气体要少得多，因此与汽油机相比，柴油机对环境无害；
2、缺点：转速低于汽油机（一般转速1800-3000r/min），制造维护成本高，噪音大，启动困难等；
3、而潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶，车辆行驶时间长，发动机温度和压力高，气缸产生较多的烟尘和积碳，机油也容易氧化生成胶质，所以潍柴机油要求具有良好的高温清洁度。
潍柴发动机的底盘结构，大大方便了维修，减轻了工作量，曲轴材质为高强度球墨铸铁，并经渗氮处理，气缸
潍柴316是多大马力
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；
31 起动系正常，检查点火系是否正常；
32 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
41 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
42 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，
潍柴天然气发动机380与400哪个好
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潍柴国三WP32G61E316发动机 60马力拖拉机用45KW电喷柴油机
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亲您好，
国三潍柴柴油发动机340马力机105的排量重载每公里油耗是多少
380好。
1、国三潍柴380的性能较强，使用寿命较长，而400使用寿命比380的要长，但是性能没有380的强，因此是潍柴380好。
2、潍柴天然气发动机380的价格在9000至25000，而潍柴天然气发动机400的价格在12000至45000，因此是潍柴380价格实惠，性能高。
国三潍柴电控发动机老是自动熄火 怎么回事？
2－3升
340马力的都是属于一些大型货车，而这些货车在重载的状态下，油耗基本维持在25升百公里左右，所以根据柴油的价格进行核算，也就是差不多1公里需要1块5毛钱左右。当然这些只能作为一个参考，具体还得看自己的实际驾驶情况。
潍柴电喷国三发动机发抖怎么回事
发动机熄火原因有电路故障、器件故障、油路故障。以下是关于发动机熄火的详细资料： 1、电路故障： 这种可能就是在行驶过程中由于低压断电熄火。 2、器件故障： 这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。 3、油路故障： 汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
1·检查下发动机支架垫，其中的垫片阻尼橡胶块老化或损坏，会传递引擎震动到车身。
2·缸内或节气门积碳
3·混加不同标号汽油、点火角误差、造成ECU无法适应产生的爆震
4·氧传感器损坏，造成的爆震
