你好根据你的描述，第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。
第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。
第四步：根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯。
第五步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油，能使下次发动机起动时减少干磨。
第六步：最后一步就是将新机油到入油底壳，这个车主可以参照用户使用手册的介绍。使用漏斗能有效的防止将机油倒在发动机外部。新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。将废机油和滤芯进行安全处理。
希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
2017 24自吸指南者用啥型号全合成机油啊？
吉普指南者1，4T的机油滤芯的拆除方法是举升机脚放到车底盘顶柱位置，将车辆举升起来，在底盘下方找到机油滤芯的位置，用机油滤芯工具套筒将机油滤芯套住，用铁棍敲紧，快速扳手或加力杆将机油滤芯扭送，扭送方向往逆时针方向出力。
机油滤芯的使用
取下套筒，用手扭机油滤芯，机油流完后在将机油滤芯拆下，机油滤芯的更换时间根据机油类型不同而定，矿物质油更换周期是3000到4000公里或者半年，半合成机油更换周期是5000到6000公里或半年，全合成机油更换周期是8000到10000公里或8个月。
排出旧油，放好废油盆，然后用扳手向逆时针方向拧出油堵螺丝，让旧油滴出来，取下机油滤芯，等排放完旧油后，打开发动机机油盖，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯，从发动机舱中拧出机油滤芯，重新安装机油滤芯，安装前先在出油口位置套上密封环。
如题，咨询下新款24指南者用啥全合成型号机油较好机油未拆封的保质期有多长时间如题，咨询下新款24 指南者 （ 查成交价 | 车型详解 ）用啥全合成型号机油较好机油未拆封的保质期有多长时间 另外关于这个问题是否对启停有影响大家也研究过！得出的结论是，24车型大家首保都考虑更换成壳牌，SN,0W30的机油，原来W20的机油实在是太稀了。 复制一段我们24专属群里面关于专业人士机油的研究。给你参考参考！原车配备0W20机油粘度底，为启停服务的。这油的粘稠度太低，只适合城市跑跑，三小时以上的连续高速以及高强度越野，就不适合了。所以。群友给的意见是。首保过后可以选壳牌X8SN0W30的机油咋们的车属于意美系，山路较多的话选金美孚，油的话用那个品牌，看使用路况，交叉使用要把前次的油尽量放干净就行基本上6W公里对车是个坎，要全面的大保养一下油还跟开车习惯有关，喜欢急加急减的用嘉实多，开车平顺的用壳牌（壳牌的清洁效能要好一点），长时间高负荷的用美孚，实际结合路况，前提必须真油，不要涂便宜，只要认准等级要SN的，油要全合成的，基本上没问题，新车用20的粘稠度可以，随着使用年限相应增加就好对于车子，我很喜欢一句话，在最求质量的同时请尊重价格，我这图便宜用劣质油来开发动机的好多台了，还有，全合成机油的性能峰值是在3000-5000公里，我觉得最理想的换油周期是8000公里，常开高速开到一万也没事！换半合成活着矿物油在5000活着以前，机油一要干净，不能少于下线，不能高于上线就是机油刻度尺上花纹区间。复制于原作者（云南—小牛）。 嘉实多啊我看车友们反应嘉实多的机油前几千公里很爽安静时间长了明显感觉衰减损耗高咱这车可能还是壳牌或者美孚合适 壳牌没毛病…貌似mopar原厂机油就是壳牌代工的…国内现在都是总广汽菲克贴牌机油…都不知道什么鬼…自由光车主反应名堂很多啊…7月1号以后坚决自备机油！ 嘉实多不一定适合美国车…而且据说嘉实多衰减很严重…德国货精贵啊…5000一换比别的牌子爽…过了5000据说就不行了… 金美孚嘉实多等只要品牌机油正货就没问题大部分地区不需要0w的5w就行了新车不需要粘度太高的机油20/30都可以 @2019
