具体如下：
1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。
1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。
2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。
3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。
4、检查车辆转向系统是否完好可靠。
5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。
汽车发动机多久清洗一次；汽车发动机多久保养一次
汽车发动机应该如何清洗？清洗发动机有什么好处？
更换新机油，肯定不用清洗机油。如果是更换已使用过的机油，是无法清洗的，可以采用过滤器除杂质提纯。这个问题是否是问：发动机更换新机油时，有必要清洗机油道？
发动机更换新机油时，一般不用清洗油道，如果油底壳油污很重，建议加新机油和少量燃油混合物点动发动机，间歇运行冲洗几下，然后停机发动机15分钟左右，全部放水出后，再加新机油！
正常情况下发动机润滑系统是不需要清洗的，如果有以下情况的才考虑对润滑系统进行清洗：
1，使用劣质机油或长期未更换机油后，发动机内部有大量的油泥产生时就要使用专用润滑系统清洗剂进行清洗，例如打开加油盖后，在油盖内部，气门室盖内部，机尺或者拆开油底壳后发现油泥明显的情况。
2，对于长期停放车辆，或者每行驶4万公里根据自己的预算清洗一次，但不建议经常清洗，特别是老旧车辆(如20万公里以上发动机)对润滑系统清洗更要慎重，有时清洗过后还会导致发动机异响的情况，越洗越差。
总之，定期更换合格的机油，那怕是定期更换最普通的矿物油，也好过使用超级全合成机油后延期更换再对其进行清洗。一般车辆使用手册相关保养指引是比较合理的，按使用手册的要求既不过度也不会导致保养不到位的情况。
这个发动机清洗油到底有没有用？不能一竿子打死，但是以小编的职业素养告诉大家，90%是没用的，只有10%有一点作用。
它主要体现在哪里呢？就是清洗油的，有些便宜的清洗油直接用的是煤油作清洗。
还有一些用劣质机油去清洗，这些作用呢都是收效甚微，而且90%的发动机根本不需要做发动机清洗这个指示给人的一种心理安慰，让人们觉着心里舒服一点而已。
所以仅此而已，别被上当忽悠，真正的情况是看到有明显杂质，而且基友们非常嗨，或者好长时间没有更换，这种才需要去正常的清洗发动机。
汽车发动机保养除了更换机油还需要如何保养呢？
汽车发动机多久清洗一次 六个月。在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。
发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。
机油虽然有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。这些污渍更能腐蚀一些橡胶件，辟如油封等部件，造成发动机的密封性不严，机油渗漏，出现烧机油的现象，有时会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，严重情况下，甚至需要拆解发动机进行维修。要知道，发动机一拆开，这辆车就算是过了大修，会贬值的很厉害。
对于发动机内部油泥，无需过度紧张，新车、里程数不高的车没有必要清洁，但也不可放任不管，一些3-5年的车，或者里程数5万的车，还是需要对发动机进行清洁。就在要更换机油的时候清洁就可以，这样怠速运转后排出废弃机油，可以马上更换新机油，清洁的同时也避免了新机油的污染。
汽车发动机多久保养一次
一般的家庭经济型用车是5000公里保养一次。保养项目分别是：
1、定期更换机油和机油滤芯：
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好：
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
3、定期清洗曲轴箱：
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
5、定期保养水箱：
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
