萝卜白菜，各有所爱。拿潍柴和玉柴发动机作比较，应该要看哪个方面。比如说经济性能，加速性能，爬坡能力，噪音等等。它们各有千秋。不能说哪家有优势，哪家不行。只不过，坊间流传的口碑也不一样。
本人作为一运输公司的机务管理人员，负责本公司车辆采购和报废工作。每年在采购车辆时也非常谨慎。每次采购都是批量。万一没选好，会对公司造成重大损失。我们采购一般是大马力发动机用潍柴。潍柴大马力发动机它的油耗，加速性能，噪音，特别是爬坡性能是优于玉柴的。
而玉柴大马力发动机在维修上占有优势。它的配件价格比潍柴低。而喷油器，共轨，单体泵等对燃油要求比潍柴要低。目前，燃油虽说是国五标准，但实际上达不到要求。而潍柴校油嘴多于玉柴。
另外，我公司车辆从2010年到现在大马力都是潍柴，行驶里程在200万公里以上。潍柴发动机每行驶30万公里时，必须检查连杆罗丝，否则容易机械疲劳断裂打缸体。这也是潍柴原来发动机的缺点。（近几年应该有改变）。
而小马力发动机我们都选择玉柴。从小马力发动机来看。潍柴除爬坡优于玉柴外，其它如油耗，噪音，急加速都不于玉柴。特别是故障率潍柴发动机还是高于玉柴。潍柴近几年收购扬柴发动机。实际上是打着潍柴牌子，用的是扬柴小马力发动机。而原来扬柴发动机容易拖瓦。（近几年很少用，没遇到。原来较多）。而油耗高于玉柴。
作为运输企业（我们公司各类车辆645台），节约成本是最重要的。那么，油耗，后期维护成本，故障率肯定是要优先考虑的。这也是广大运输企业必须考虑的。至于售后，我与他们接触较多。我倒认为玉柴比潍柴服务态度好点，特别是政策相对灵活。
这是个人观点，不代表广大用户。有不到之处，敬请原谅！
轻卡的玉柴，朝柴，云内，锡柴，康明斯，这些发动机的优缺点是什么？哪位大神给我好好普及一下。谢谢。
潍柴和玉柴，中国著名的两家发动机企业，多年来，双方各自都有很多忠实的客户群体，和不错的销量，如果在全国范围内，我想潍柴的销量和口碑更好些。
陕汽，乘龙，江淮，青岛解放，北奔，红岩金刚，大运，欧曼都有配潍柴发动机。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机。 反观玉柴无论是口碑还是销量都不及潍柴。虽然如此但是他们都有各自的特点。潍柴动力强劲，油耗相对也高点，声音大，皮实耐用比较适合干大载。玉柴省油，起速快，动力稍微弱点，客车用的也很多。广西特爱玉柴。 人无完人，更别说是机器了，所以看你需求。如果工地干活，干大载我，对动力要求高，选潍柴不会错。假如要省油，拉的不多，玉柴还是相当不错的。所以适合你自己的才是好的。
广西人请直接玉柴 有更多卡车问题，欢迎咨询我。
你也没说是换大多少的货车，小型货车和大型货车动力配置上有很大区别的。其实在潍柴和玉柴以外，
还有康明斯和锡柴动力可供你选择，我来描述下他们各自的优缺点，你来自己判断自己适合什么动力
潍柴发动机属于后起之秀，以前完全和玉柴是没有可比性的，但现在质量和销量越来越好了，其优点就是承载能力比玉柴发动机强，但油耗比玉柴发动机高。
玉柴发动机是国内发动机的老大，销量在全国第一，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强劲省油。缺点是声音比较大，声音像拖拉机，特别是它的燃气发动机，故障维修率要高一些。
康明斯发动机是进口机型，噪音低、油耗低、皮实，基本上没有太大的缺点，维修费用好像有点高，冷车启动的时候有轻微的蓝烟、而且有的发动机老化之后比较不好打火。但是很少，最大的优点就是噪音小，油耗低！拉轻货跑长途相当省油，故障率低，装备质量轻。缺点是低转速时功率不是很理想 也就是说发动机低转速时没有太大劲 但是高转速时功率澎湃，康明斯发动机很完美了，相当省油。
锡柴发动机在国内只能算是中流发动机，质量性能根本就不如老三强玉柴、潍柴和康明斯。
客户究竟应该怎样选择发动机，要看你买什么车，和你买车的用途：跑长途建议你使用康机，如果是工程用车，建议使用玉柴，尽量使用马力大点的。总之，如果你经常超载，而且走山路多，建议用玉柴;如果是平原，而且标载的话，那就必须是康明斯了。
潍柴和玉柴是目前国内排名前两位的柴油发动机公司，国内很多货车厂家都有使用这两家的发动机，有的公司一款车甚至会同时应用这两款发动机，这主要是为了满足客户的差异性需求。
总的来说潍柴在重型发动机领域所占比重更大一些，主要是10升以上的发动机，这也是潍柴的主打产品。陕汽、福田、解放、江淮、柳汽等都有用到潍柴的发动机。潍柴发动机市场保有量大，技术说不上多先进，但也正因为如此，发动机维修便利，可靠性也比较好；曾经走访服务站和客户交流，很多客户反馈潍柴的发动机在节油方便也是比较出色的，而且超载能力强。
玉柴虽然也有重型发动机，但相对潍柴来说市场占有率就差一些。但是玉柴的轻型和中型发动机在市场上占有率还是比较高的，在轻卡、中卡及客车市场上都很受欢迎，使用玉柴的厂家也非常之多，如江淮、东风、柳汽等，还有很多客车厂也使用。
其实很多整车公司同一车型都不会只使用一款发动机的，玉柴潍柴很可能同时应用。除了这两家发动机公司还有云内、锡柴、康明斯等其它发动机厂家的产品在市场上占有率也是很高的。
买车发动机只是其中的一个主要部件，同一款发动机由于匹配的车型不同，使用条件不同，最终表现出来的性能也会不一样。随着技术的发展，各个厂家的发动机性能都很接近，不会有根本性的差异。所以如何选择，一定要根据自身的使用条件，多去实际了解车辆的使用表现，然后再做出选择。
平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，
玉柴发动机比较好。
玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。
玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。
另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。
注意事项：
1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的 汽车 ，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。
维柴在大马力柴油机（200马力以上）做得很好，可以说国内第一，用过的都知道，直的不错，销量很好。
相比玉柴，大马力做的不尽人意，但是好在中小马力（60--160马力）却是做得很好，故障低，质量稳定，扭矩大，省油。因此口碑不错，销量也不错。
各有个的优点，潍柴大多装配的都是重型车轻中型车较少。玉柴机装配的车型：重型车前几年配装的车型较少这几年出了6M，6K后配装重型车的数量也在增多。售后服务的话总体玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有 汽车 厂、发动机厂最多的这就决定了服务速度，潍柴的话相比起来服务的速度就没有玉柴的快。各有个的优点。
感觉潍柴的好，因为看你描述也就是三轮过度到轻卡，潍柴就够了，皮实，技术成熟，不过现在都是国五的了，没有以前国三的省油，但是马力大了，拉的吨位多，自己选吧，只要不是倒霉，选个胎里带的坏车，基本自己开爱惜点都不错
本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八
楼上已经回答了，一句话 :没法说哪个好于不好，重货联系潍柴，因为后劲足，机器稳定，但是油耗高点。玉柴前劲大，上速快，后期省油。
选的话还需要根据自身很多条件，是不是重卡、价位、后期维修等等。
个人见解 希望能帮到你！
玉柴发动机 怎么样
锡柴和康明斯发动机，动力一般，标载省油，锡柴维修方便，康明斯稍娇气一些，保养贵，维修麻烦，保养好了，是很不错的。玉柴和云内，有爆发力，油耗高一些，适合重载，发动机愿意高温，如果是重载，就选玉柴，如果是标载，就选锡柴。
来自卡车之家用户的回答
玉柴发动机和锡柴发动机和潍柴发动机那个好？都有什么特点？
玉柴发动机无论是在经济方面，还是技术方面，都是比较不错的。
玉柴发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。玉柴发动机的优势：
1、玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为72升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。
2、玉柴发动机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业。
玉柴发动机常见的故障：
1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。
2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零或者电阻无穷大，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。
3、若是输出电压仪表显示电压正常，而用电设备没有电到，则可能是东莞发电机输出开关故障，更换此开关后，故障得以排除。
以上内容参考-玉柴重型发动机
潍柴和锡柴各有优点，低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价。动力强劲、皮实耐造是用户心中潍柴动力的代名词。锡柴发动机从216L的排量到13升排量，46马力到550马力都有。可以说是大小马力都有，生产经验非常十足，机器性能绝对是国内顶尖的。
潍柴主要是发动机马力很大，一般用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车辆等。在前几年，随着物流行业时效性的要求逐渐提高，潍柴研发出了超过500马力的WP13发动机，成为了国内最早能生产13L发动机的企业。
潍柴动力强劲，同样的马力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途，它属于高速发动机一类，跑长途更省油。在锡柴的产品线中，名头最响的就是“奥威”品牌，面世十几年来，凭借优良的品质，曾创造出200万公里无大修的记录。
一般来说，潍柴机的整车价格要比解放车（锡柴发动机）便宜，但使用成本潍柴机却要高一些。因此，潍柴和锡柴各有优点，要根据具体的需求去选择，适合自己的才是最好的。
