自动驻车系统故障是车辆的驻车系统出现故障，原因可能是驻车制动器操纵杆不能固定；驻车制动器失灵；驻车制动器发出异响，或者老化；自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
自动驻车系统的工作原理如下：
1、自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制；
2、当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止；
3、这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动；
4、当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
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驻车制动故障怎么回事
自动驻车故障打不着火的原因如下：
1、驾驶门没关好的情况下，就会出现类似故障。可查看自动驻车的键是否被卡住，如果是，用力按两下即可解决。
2、也有可能是ABS泵损坏。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹的繁琐操作。
电子驻车故障的解决方法如下：
1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹便会初始化重置。
2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。
自动驻车系统故障是怎么回事
这个制动系统失灵的原因有很多，比如
1)制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)
2)制动系统内有空气
3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污
4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏
驻车制动器故障灯亮了什么原因？
一、原因：
1、驻车制动器操纵杆不能固定。
2、驻车制动器失灵。
3、驻车制动器发出异响，或者老化。
4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。
5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
二、解决方法：
1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有
02～04mm
的间隙。
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。
扩展资料：
自动驻车功能它的英文标记为“Auto
hold”。它的作用就是能使汽车在不踩刹车的情况下，也能可靠的停止在原地而不会溜车。这是一项非常实用的功能。
动驻车系统的工作原理可以简单理解为自动拉手刹。打开自动驻车功能后，行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后，就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉，然后驾驶员松开刹车踏板，汽车也不会溜车。
根据汽车“三包”规定，在包修有效期内车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务；在行驶途中出现故障无法继续行驶，4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况，4S店也应予以相关补偿。
搜狗百科-自动驻车系统
搜狗百科-汽车制动系统维修实例
搜狗百科-驻车刹车系统
电子驻车故障是什么意思
驻车制动故障灯亮的原因是刹车油油位低，刹车片薄。以下是驻车制动灯的故障分析:
制动液液位低:
大部分车都有刹车油位报警，刹车油报警灯一般和手刹共用一个警示灯。所以在松开手刹的时候，红色手刹灯还是亮着的，需要检查一下刹车油位是否低。在一些车型中，刹车油的更换里程被输入到车载电脑中。行驶一定里程后，行车电脑会在仪表盘或 多媒体 屏幕中提示需要更换刹车油。
制动片变薄:
由于刹车片在行驶过程中会逐渐变薄，制动缸中的活塞会逐渐调整刹车片磨损产生的间隙。其次，活塞是由制动油施加压力时产生的推力驱动的，所以活塞调整后的间隙会导致制动缸内部的空增加，多出来的位置需要由制动油填充，最终导致制动油壶中的油位下降。对于这类问题，可以适当补充刹车片或者直接更换。
电子驻车系统的故障很可能是由电子手刹、制动片、电子系统或电池电源的磨损引起的。这必须由修理厂的解码器读取，然后根据故障代码进行修理。
电子停车的功能是在走走停停的道路上临时停车。比如前方有红灯时，此时停车。松开制动踏板后，自动驻车将安静启动并锁定车轮。直到再次踩下油门踏板，电子驻车会自动解锁车轮，动作非常快，比踩下电子手刹要短很多。电子驻车不仅使用方便，还能防滑，因为电子驻车功能是通过 ES P模块开发的。在停车过程中，电子控制单元会通过安装在车辆上的传感器判断车身的水平度和车轮制动所需的扭矩，从而决定是否需要制动来防止打滑。而且，电子驻车马的车轮施加的制动力也不会很大，只是为了阻止车轮移动，让车辆再次踩油门时不会向前跳。但当车辆停放超过一定时间后，电子驻车会开启电子手刹，当车辆再次向前行驶时，电子系统会根据手动变速箱车辆的油门踏板和离合器踏板的行程来判断是否松开刹车。
电子驻车故障解决方案1。重置电子驻车，打开车钥匙，然后踩下脚刹车，然后向下按电子手刹5秒钟，然后向上拉电子手刹5秒钟，这样电子手刹就会被初始化和重置。
2驻车制动，通常是指安装在机动车上的手动制动器，简称手刹。普通手刹一般放在驾驶员右手下垂的位置，使用方便。
3驻车制动器的作用是在车辆停止后稳定车辆，避免车辆在斜坡道路上停车时因侧倾而发生事故。
4市场上部分自动变速箱车型在驾驶员左脚外侧配备了与手刹功能相同的脚刹，部分高级车型还配备了电子驻车制动系统。 @2019
