发动机性能好坏怎么判断？

汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。

汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的最高行驶速度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。

汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。

汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出，但对农用车或军用车辆，就要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。

汽车的排放污染和噪声污染。汽车主要有三个排放污染源：一是发动机排气管排出的燃烧废气（柴油车还排放大量的颗粒物）；二是曲轴箱排放物；三是燃料蒸发排放物。这些排放物对环境的污染极大，对人类身体产生严重的不良影响，降低汽车排放污染是一项重要工作。汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加，已成了城市环境中最主要的噪声源。

汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。

汽车发动机好坏怎么判断

1、看发动机转速。一般来说，2500-3000之间的发动机转速是比较合适的发动机转速。同样是120英里每小时，一辆车越贵，它的发动机转速可能就越低。几十万的车发动机转速一般在2800左右，30万的车可能会降到2400左右。如果车的发动机转速超过3000，可以明显感觉到车的噪音明显比普通车大。

2、发动机材质和质量有关：铝的密度小，所以铝做的发动机自然就轻，装了铝发动机的车重量就变轻了，大大保证了动力效率；采用的铝材非常耐高温、耐腐蚀，通风散热效果更好；铝的物理性能赋予其良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因此在工艺处理上更加精密细腻。

3、油耗水平也反映了发动机的好坏。一般来说，发动机排量和油耗是正相关的，所以动力再强的车也难逃“气虎”的称号，以至于有“你买得起车，你买不起车”的说法。但是随着技术的不断进步，发动机性能和油耗的相关性越来越小。油耗成为了考量一台好发动机的一个非常重要的参数。

如何判断发动机的好坏呢？

很多人知道汽车的发动机很重要，却不知道如何知道它的质量。其实有很专业的标准来衡量，但就我们普通人来说，基本上掌握不了这方面的知识，那么有没有什么直观的方法来区分呢？很多人都在问，如何分辨发动机性能的好坏？那么我们如何判断汽车发动机的好坏呢？

如果只以品牌或参数来判断一辆车，那就是不准确、片面的。因为一辆车生产出来的时候，即使是平台车型，它的性能也不会完全一样。那我们应该如何判断一辆车的性能呢？众所周知，汽车的心脏是发动机，所以汽车的性能可以通过发动机转速来判断。性能好的车发动机跑到120的时候，当速度低于这个数字的时候，就说明这款车是性能好的车。

以国产车为例。目前国产汽车的发动机转速普遍在2000以上。如果你的车发动机转速在2000以上，几乎可以达到2300的数值，你的车可以说是国产车中的顶级车。一般来说，只要发动机转速在2000以上，就是好车，但也要注意，如果发动机转速过高，你可能会认为。因此，认为车速越高发动机越好是一种误解。如果短时间内没有条件开高速的车，我们也可以在家里怠速踩油门，把车速提高到2000看看车的实际性能，判断发动机好坏。但是这种土法对汽车有害，平时不建议使用。

其实对于很多老司机来说，不管是什么牌子的发动机，不管它的参数是什么，只要看看排气管就可以确定了。很多人听到这个都觉得很奇怪。如何通过看排气管来判断发动机性能？只要你是细心的朋友，你会发现有时候排气管里会有一些水滴，这种情况通常发生在性能好的发动机里。

如果排气管的排气是黑色的，说明这款车的发动机性能没有销售员说的那么好，所以这个时候要小心。如何判断一台汽车发动机的好坏，一半懂参数，一半懂排气管。

怎样识别汽车发动机的好坏？

1、发动机形式决定档次

一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型，而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)较为常见。目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备L4，比如丰田力捧的凯美瑞。一些高端车型只是在其28或30排量的最高级别上才配备了V6发动机，当然凡事总有例外。

L4发动机的优点是成本低廉、价格便宜，但无论从动力性方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一个档次。

相比L4，V6不仅能达到力学中的一阶平衡(缸数是2的倍数)，更可以达到二阶平衡(缸数是3的倍数)，因此运行最平稳、震动最小，同时发动机的运行噪音也最小。

2、发动机材质关乎品质

比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能;采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好;铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3、散热系统学问不少

发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。

4、电控系统是发动机的中枢神经

电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、小小曲桥大有讲究

发动机中的曲桥虽然很少有人知道，但是这个部件对于一款发动机的先进性和稳定性来说至关重要，好的曲桥拼的就是精度和耐用性，不要小看了这些不起眼的部件，由于技术和材质的考究，发动机抗疲劳强度的大幅度提高，保证了车整体运行的顺畅，无故障时间更为延长，这也是免去车主后顾之忧的关键因素。

6、进气管设计也是影响油耗的重要因素

很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。

7、油耗水平也体现发动机品质

通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

二手车怎么看发动机好坏

判断汽车发动机好坏

1、查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。

2、点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。

3、还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。

4、机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

察看发动机外观与运转情况，察看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅气体的气味，难闻则是不妙的征兆。

怎么听发动机好坏

（一）怎样辨别新汽车发动机的好坏 接新车时，开盖查看发动机，各部件连接应紧密，油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹，水、油应加注至标准线，电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固，按喇叭声音清脆。 起动发动机，第一次冷车起动，点火开关接通后，停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动，此时因冷车，发动机转数较高，发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动，皮带及盘无摆、跳动现象，待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。 再次启动发动机，正常启动时间应不超过二秒，发动机怠速运行应平稳，仪表盘各警示灯应熄灭，各表指针应工作正常。加油门、发动机转数应提升迅速，无明显迟滞现象，无异象，掉油门，转数应平稳较快的回至怠速，无明显在某一转速仃滞的现象，打开空调开关，压缩机启动时发动机应无明显的抖动，转数平稳提升一至二百转，运行平稳，关闭空调。 踩下离合器踏板，分别挂一档、倒档，不踩油门，平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置，发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。如果是自动档，踩刹车，分别挂倒档、前进档，松开刹车，不踩油门，车辆平稳起步，发动机应运行平稳，转数无明显降低，将变速杆至空档位置，用力踩几脚刹车。 再次查看发动机各水、油管，刹车、离合器连接管处有无渗漏现象，各表指针位置是否正常，发动机检查也就基本是这样了。 （二）怎样辨别二手车车发动机的好坏 查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。察看发动机外观与运转情况，察看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅气体的气味，难闻则是不妙的征兆。 发动机是汽车的心脏，一辆车好不好开，主要就取决于发动机的好坏，发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。 下面置信精典汽车二手车专家为大家讲解快速判断发动机真实状况的办法。 1、细看发动机罩。打开发动机罩时先看内侧有无烤过漆，如果有就说明盖板撞过。再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕迹，若点焊形状大小不一则有可能撞过。防水胶条是否平顺也是判断是否受伤的依据。 2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内，有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想，应考虑是否购买或适当杀价。 3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底壳处漏油，这会带来很多麻烦。 4、感觉性能。发动机启动后，踩下油门踏板时感觉反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。

汽车发动机好坏看哪几个方面

问题一：如何通过汽车发动机声音来判断好坏 想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤（个人意见，仅供参考）：1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。 查看原帖>>

问题二：汽车发动机声音如何听出好坏 启动车子打开机盖，用一把大改锥顶在发动机上，用耳朵顶在改锥把上。

正常的声音是类似于流水的声音！如果是嗒嗒响，是发动机拍子响，也就是气门，那是不正户的！其他的声音也都不正常！具体声音具体分析！

问题三：怎么听声音判断发动机好坏 用螺丝刀一端顶在发动机上，一端顶在耳朵上，细听是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

问题四：怎样用听声音来辨别汽车引擎的好坏 想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤（个人意见，仅供参考）：

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

问题五：如何知道汽车发动机好与坏 1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）以及涡轮增压车型较为常见。目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态

4、电控系统是发动机的中枢神经电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于福动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。

6、油耗水平也体现发动机品质通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数

问题六：提车怎么听发动机好坏 别说是您啦，就是有经验的修理工也不是都能从新车的发动机声音里听出有什么毛病。在说刚出厂的发动机基本上是一样的，只是在装配时紧固力矩可能会有微小的差别，所以一般是听不出来有什么问题的。

您只要是注意看一下，发动机在怠速时，抖动的是否严重，有没有间歇性的大幅度抖动。如果怠速偏低的话，一般均匀的小幅抖动时没有问题的。再有就是多找几台车，着车后听一下，那台发动机的声音比较小，那台就好一些。还要注意检查发动机工作时，有没有转动的零部件与其他部位摩擦发出的异响。

问题七：汽车要怎么才能听出发动机的性能好坏 这个不是一般人能听出来的，就是干了几十年的师傅也不敢这么说，想看发动机的性能好与坏，最好是开车上路。看看引擎有没有力量。

问题八：怎么看轿车的发动机好坏 你是说二手车还是新车，先看排量，排量越大动力越强喽，再看发动机是国产还是进口，都采用了哪些技术。现在主流肯定是v6发动机。然后有可变点火正时技术，涡轮增压技术，还有缸内直喷技术等。。。若是二手车就麻烦点，要看螺丝有无拆装痕迹，发动机有无水迹绣迹，发动后听声音是否正常，看排气亥什么颜色。白色说明进水，有可能缸裂，黑烟混合器过浓，可能有个别缸不工作，点火正时不准。

问题九：新车怎么听发动机好坏 噪声小，声音平稳不会忽高忽低，共振现象几乎没有

发动机是汽车的心脏，一辆车好不好开，主要就取决于发动机的好坏，发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。下面是二手车专家为大家讲解快速判断发动机真实状况的办法。

1细看发动机罩。打开发动机罩时先看内侧有无烤过漆，如果有就说明盖板撞过。再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕迹，若点焊形状大小不一则有可能撞过。防水胶条是否平顺也是判断是否受伤的依据。

2检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内，有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想，应考虑是否购买或适当杀价。

3检查发动机舱及下方。查看有无油污及漏油痕迹，有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底壳处漏油，这会带来很多麻烦。

4感觉性能。发动机启动后，踩下油门踏板时感觉反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。