深圳有两个机场，分别是深圳宝安国际机场、深圳南头直升机场。
1、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，机场距离深圳市区32公里，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。
深圳宝安国际机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积451万平米，机场货仓面积166万平方米。
深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地195万平方米，南北长1128m，总建筑面积451万平方米，共提供62个近机位和14个临近主体的远机位，可服务旅客吞吐量达4500万人次。
2、深圳南头直升机场
深圳南头直升机场又称南头机场，深圳直升机场，深圳海洋直升机场，位于中国广东省深圳市南山区南海大道与北环大道交界处，拥有一条跑道。
与深圳宝安国际机场直线距离约为15公里，两机场跑道方向交叉。机场总建筑面积为32万平方米，设有机场候机楼、16个停机坪和设备完善的指挥塔，可同时起落16架直升飞机。
深圳机场是在哪个区？
深圳机场的全名叫深圳宝安国际机场。深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港；也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场。
截止2021查询，根据2017年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积451万平米，机场货仓面积166万平方米；新航站楼占地195万平方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。（该数据为2017年统计）
深圳宝安国际机场介绍？
深圳国际机场在宝安区。
深圳宝安国际机场，位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2015年全年国际(不含地区)旅客吞吐量达到16616万人次，同比增长338%
国际民航权威认证机构Skytrax发布的"2015年世界前百位主要机场排名"，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位;上海虹桥机场居第31位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球11亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
深圳机场有几个到达口
深圳宝安国际机场（ICAO代码：ZGSZ；IATA代码：SZX），位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2015年全年国际（不含地区）旅客吞吐量达到16616万人次，同比增长338%。
国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球11亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
新建工程
深圳机场新航站楼T3正式启用
2013年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。为了帮助乘客减少出行困惑，深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航站楼，其中，与腾讯街景地图独家合作，对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。
乘客只需在电脑上键入指定网址，搜索“深圳宝安机场T3航站楼”，即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景，确保顺利出行。用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。据悉，即将在12月初发布的腾讯手机地图40版，将提供手机浏览室内景的功能。
全新航站楼蜂巢光影多项创新
该次启用的深圳T3航站楼外形呈“飞鱼“状，主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动。无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节，并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术、新工艺，未来将成为深圳节能环保理念的标志性建筑。
T3航站楼内部建筑面积451万平方米，是A、B号候机楼总面积的两倍还多，从最北端走到最南端距离是1080米，步行需要约10分钟，深圳机场将在楼内安装自动步行传送带，以为旅客节省体力。
扩建工程
扩建规划
深圳机场正在紧锣密鼓地进行扩建工程建设，扩建工程包括飞行区扩建和航站区扩建两部分，总投资为214亿元，其中机场公司投资143亿元。长3800米宽60米的机场第二跑道已于2011年投入使用；该跑道飞行等级为4F，可以满足目前世界上最大型客机起降其中包括“空中巨无霸”——空客A380客机。建筑面积达45万平方米的T3航站楼也在紧张施工当中，2011年5月底主体钢结构合拢，13年底投入使用。
深圳机场“十二五规划”中计划把深圳机场建设成为区域客运枢纽机场、货运门户、主要快件集散中心。2015年，航空客运业务量方面在国内机场排名前列；在航空货运方面稳定保持全国第四的地位。
深圳宝安国际机场
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深圳机场有两个到达口。候机楼，共有两个出口。A号候机楼：南航(CZ)、海航(HU)、厦航(MF)、川航(3U)、东星（8C）、鹰联（EU），B号候机楼：深航(ZH)、上航(FM)、国航(CA)、东方航(MU)、山东航(SC)、以及国际航班。深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，机场距离深圳市区32公里，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳宝安国际机场于1991年10月正式通航。通航以来，深圳机场航空客、货运业务持续保持快速增长。客运方面，全球排名跃居第26位，增速在全球前30大机场排名第二位。
