一，水中油含量检测
利用红外分光光度法原理依据国标来检测生活污水、工业废水中的石油类和动植物油以及饮食业油烟排放检测。在现场进行安装调试后，开机预热5分钟即可检测水样，
采用了四氯乙烯萃取技术，测量前，先萃取出被测水样中碳氢化合物（油），并让它浮出水面。这种独特的设计和一次性工具的采用，排除了样品间的交叉污染带来的影响，使测量过程安全，结果可靠。
萃取过程非常简单：首先将被测水样及四氯乙烯按一定比例加入样品瓶中，摇动样品瓶两分钟后再静置两分钟，萃取后的油样就浮在水面上。用一次性吸管从样品瓶中吸取萃取出的油样品，并注入到小样品管中即可进行测量
缤磁LS3600水中油含量分析仪功能/特点：
●采用高通量进口光学平台系统，精密的折射光路设计，光程短，能量大，仪器体积小，重量轻，先分光后吸收，符合红外光谱特点要求，稳定性好，信噪比高。
●采用进口红外光源，降低光源发热强度，利于系统散热，光源寿命可达1万小时以上，提高了仪器稳定性。
●采用精密步进电机细分控制光栅，波长精度高，重复性好。
●独特的比色池结构设计，适用05到5厘米任何比色皿。
●具有谱图连续扫描功能，显示样品谱图，从而准确分辨出干扰物，并能检验萃取剂的纯度是否符合测量需要。
●仪器可手动定位波长位置，以达到精确测量波数2930cm-1、2960cm-1、3030cm-1处吸光度。
●分析软件功能强大，可自动计算，测量结果自动保存为检测报告，包含样品结果，样品谱图，设定条件，客户信息等，可以查询，打印，保存10万条以上的信息数据。
●可选使用多种环保试剂，三氯三氟，997，S316,四氯乙烯。
主要特点
检测项目：工业废水和生活污水中石油类和动植物油类、土壤及污泥中石油类、固定污染源废气中油烟和油雾的测定。
智能校准：具备开机智能校准功能，标准曲线校准和校正系数校准多种校准方式。
联机操作：可连接Windows电脑操作，便于波谱扫描和数据处理。
存储功能：主机可存储样本编号、检测时间、检测结果、萃取剂种类等内容。
光源性能：精制光栅系统，寿命长达6000小时以上。
应用范围：
可用于：生活污水、工业废水中的石油类和动植物油以及饮食业油烟排放检测
适用于：环境监测站、水文站、石油化工、机械、汽车飞机制造等企事业单位。医药、农业科技、海洋运输等行业。
水中油含量分析仪
符合国家标准:“GB3838-2002 地表水环境质量标准"
符合国家标准:“GB18483-2001 饮食业油烟排放标准"
符合国家标准:“HJ1051-2019土壤 石油类的测定方法
11符合国家环境标准：“HJ637-2018水质 石油类和动植物油的测定 红外光度法"
12符合国家标准：“GB3838-2002 地表水环境质量标准"
13符合国家标准：“GB18918-2002 城镇污水处理厂污染物排放标准"
14符合国家标准：“GB18483-2001 饮食业油烟排放标准"
15符合国家计量检定规程：JJG 950—2012水中油份浓度分析仪
16符合国家标准：“HJ1077-2019固定污染源废气 油烟和油雾的测定 红外分光光度法"
17符合国家标准：“HJ1051-2019土壤 石油类的测定 红外分光光度法"
18符合国家标准：GB/T 12152-2007 锅炉用水和冷却水中油含量的测定
二，气体中的油含量测试方法
1、气体中的油含量是评价气体产品质量的一个重要指标对气体中的含油的检测已成为气体产品生产使用过程中的一个重要环节。
2、气体当中的油分主要来源于压缩机压缩气体时或盛装容器介质对其的污染， 以及原料空气中化合物的污染，其存在状态可分为以液体微粒存在的气溶胶形式和以气态形式，体中油含量的浓度都较小。
3、气体中油含匿的浓度范闱一般在几十毫克每立方，因此在整个测定过程中，从标准油的配制、稀释，到样品的制备、试剂空白选取都需要使用同瓶试剂，或根据预先混匀所需用量的试剂和油标校准。
使用设备：红外光谱分析软件气体中有分析方法，在吸光上的吸收算出油含量，此方法是很多国标测试油含量使用的方法，能够全面测试出油含量的方法。
推荐产品（插入仪器的型号和联系电话）该产品是针对气体油分析开发的一款非常成熟的红外分光光度法分析仪，针对油含量分析提供专业的系统方案。
特点：1、符合国标标准，是专门针对气体的油含量测试开发一款专用气体测试仪器，
2对气体中的油含量进行全面的分析含量，无需复杂的计算
3、30秒中直接读取结果值，易于上手的使用步骤，不需要专业人员就就可以完成整个测试方法，
4、仪器测试结果直接读出，软件自动导入公式计算，不需人工手动计算结果。
5、具有数据储存，自动导入文件表格，专用的一款气体油含量分析仪，
6、符合空分工艺中的矿物油测定，并且支撑多种油含量国标的测试方法，具有便携 式和全自动，台式机器多种型号可选。
7、专业从事各类工业气体、特种气体、电子气体、医疗用气的质量检验
3、取样过程
在取样管中充填一定屋的纤维材料（脱脂棉， 玻璃纤维、聚丙烯纤维等）、定量滤纸、玻璃纤淮 薄膜或其它吸附材料（如活性炭等）,取样时让样气以一定的流速通过取样管，并用湿式气体流星计记下气体的取样体枳气体中的油分被吸附材料吸附下来，再通过有机溶剂将其溶解后测定，将经吸收后的样品溶液定容并在与绘制标准曲线相同的条件下进行测试，根据测得的吸光度在标准曲线上得出溶液中的油分浓度，再换算成单位气体体枳内的含油量。
4、注意事项
仅用脱脂棉作吸附材料 无法吸收粒径在01 Um以下的微量油分，可在吸收管内两端各加上两层定量滤纸，与脱脂棉共同组成吸收系统。实该方法的吸附过滤效果要大大优于仅用脱脂棉，
由于油的种类非常多，不同种类的油成分差别较大，在应用由于油的种类非常多，不同种类的油成分差别较大，在应用分光光度法测定时它们的吸收谱带也会有一定的差别所以，标准油的选择是否恰当是含油量测定准确度的关健，应尽可能选用与污染源种类相同或相近的油品来制标准溶液。当无法明确气体中油的来源和成分时,则只能选用适当的曾代品可以使用： 正十六烷、异辛烷、苯按65： 25： 20 (体积比)的配 比人工配制标准油
6、气体中油含量测定中需要注意的一些问题
油分吸收时流量和取样时间的控制油分吸收时气体流量的大小是影响吸收效率的 重要因素使用溶剂吸收时，流置过大会使吸收溶剂大量挥发，既影响油分的吸收，又污染周围的环境；使用吸附材料吸收时，流量过大会极大地降低吸附效率其至会损坏膜或滤纸等吸附材料造成实验失败，而流量过小，又可能大大延长吸收时间。所以针对不同的样品、实验设备和条件，需通过不断实验，逐步摸索最佳的取样流量，在吸收效 率和吸收时间上取得较好的平衡。
7、推荐的设备缤磁LS3600精密油分测量仪器
公司研发部门经过实验室做出便捷快速的取样设备，在测试气体过程中快速准确的完成样品测试和分析结果，公司提供一整套油含量检测解决方案：方法简单实用，测量准确度高，快捷方便。
汽车空调高压管漏气怎么修
如今，在这个高油价的时代，很多私家车伙伴都在努力省钱，他们也在把自己的汽油燃烧汽车改装成天然气燃烧双燃料汽车。不仅节省燃料，而且保护环境。为什么不呢？！然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍，目前的汽车是否可以用汽油改装。
目前汽车可以用汽油改装吗？
汽车用天然气(CNG)作为燃料时，发动机启动时不使用，发动机达到必要温度时会自动切换为天然气。尤其是冬天，即使你的油气开关按钮一直开着天然气，汽车油箱里储存的汽油也在不断消耗。此外，由于天然气燃烧的温度高于汽油燃烧的温度，
汽车改装天然气时，需要更换天然气专用火花塞、天然气发动机专用机油等特殊配件。但发动机气门、活塞环、气缸基本磨损严重，甚至燃烧室、曲轴基本损坏。另外，天然气的爆发力不强，很多汽车改装天然气后的动力基本上比之前的汽油降低了30%左右。如果天然气长时间燃烧，后期切换汽油燃料，会出现发动机功率不足、抖动振动、油耗大幅增加等异常现象。除非对发动机进行大修，否则这些对发动机的损坏基本上是不可逆的。
以天然气为原料的汽车基本上需要在后备箱安装一个钢瓶来储存天然气。大部分车载钢瓶基本都是用Cr-Mo合金钢制成，外面缠绕一层玻璃纤维。车辆用天然气钢瓶也必须定期检查。很多中小城市基本不具备车用气瓶检验资质。在更高层次的城市甚至省会城市做检查需要很长的路程和检查费，对于小伙伴来说也是一笔不小的开支。此外，出于安全考虑，天然气加气站大多建在远离城镇的地方，天然气必须跑很长一段路才能加气。因为气瓶的气量有限，再加上天然气的消耗很快，你要么在加油的路上，要么在回来加油的路上，无形中消耗了很多费用。
装有天然气钢瓶的汽车不允许携带定时炸弹。你可以保证自己不会违法驾驶，但你能保证别人不会追尾吗？车内各种燃气管道和接头也有漏气的隐患。虽然每次加油的时候加油口会帮你做一点漏气检测，但这只是检测发动机舱内能看到的接头。毕竟天然气探测器不是每个小伙伴基本都能拥有的。如果天然气泄漏，任何一个小火花基本都会影响爆炸，安全系数真的令人担忧。
车内安装的气瓶也大大占用了汽车后备箱的空，使得长途旅行成为一种负担。过年走亲访友的时候，后备箱基本上没有多少空间。可以放入后备箱的后排 座椅 可以扩大后备箱的储物空间。空也被天然气气瓶堵住，这大大降低了汽车的实用性。
目前也有很多城市基本禁止私家车从油改气。很大一部分原因是安全。如果交警发现在管制严格的城市直接改装汽车是违法的。然而，在许多驾校，汽车和出租车都是用天然气改装的，以实现利益最大化。汽车的频繁使用磨损老化速度更快，所以更换相当频繁，天然气对汽车的损害基本可以忽略不计。当然，出租车油改气对城市污染也有必要改善。但是私家车就不一样了。作为私家车，燃天然气确实比汽油便宜很多，但也有很多隐性支出。原本是为汽油设计的，由于燃烧天然气，发动机的功率、寿命和可靠性都大大降低，不可预知的安全系数对于小伙伴来说基本是得不偿失的，所以省下来的油钱最终还是需要还车的。
汽车gps定位追踪器怎么拆除
常见泄漏位置
汽车空调制系统的工作条件比较恶劣，其制冷系统随汽车始终处于振动状态，容易造成零部件和管路损坏，接头松动，从而造成制冷剂泄漏。据统计空调制系统70%的故障是由漏电引起的，漏电的常见部位如下:
电容器
冷凝器入口管和出口管之间的连接
冷凝旋管
蒸发器
蒸发器进口管和出口管的连接
蒸发蛇形管
两端的膨胀阀接头
干燥瓶
易熔塞
管接头喇叭口
制冷剂管道
高低压软管
高低压软管的每个接头
压缩机
压缩机油封
压缩机吸气阀和排气阀
前后盖的密封
带有制冷剂管的接头
另外，每次制冷系统管路检修或拆卸或更换部件时，都必须检查制冷系统的气密性，防止制冷剂泄漏，造成空调节故障。
常见的泄漏检测方法
在空调制制冷系统的维护中，一般有几种常见的检漏方法:
方法一:检查油渍。
因为汽车空调节中使用的压缩机油(冷冻油)与制冷剂互溶，所以根据制冷系统及其连接软管等零件表面和连接处的油迹可以判断制冷剂逸出。如果系统中有油的痕迹，通常是泄漏的痕迹。
方法:肥皂泡沫检漏法。
肥皂泡是确定微小泄漏的有效方法。部分渗漏点局部凹陷，渗漏测试灯或电子检测仪器难以进入。为了确定泄漏的确切位置，应使用肥皂泡进行泄漏检测。
用一定浓度的肥皂水(肥皂可以剁碎，也可以用肥皂粉)涂在被检查的地方。如果零件表面有油渍，应事先擦拭干净。如果检查接缝，应在整个圆周上均匀涂上涂层。仔细观察，如果有气泡或气泡，就可以判断为泄漏。制冷系统低压侧管道泄漏时，压缩机不得工作；当在高压侧检测到泄漏时，不会受到限制。关键是要掌握好肥皂水的浓度，不能太稀，也不能太稠。这种方法经济实用，适用于暴露在外，人眼可见的部分，但精度较差，无法检查到微漏，用针眼大小找出漏点是最有效的方法。
方法:使用电子检漏仪。
灵敏度高，使用方便快捷，但设备昂贵且容易出现故障。检查时，应符合电子检漏仪生产厂家的有关规定，一般按以下步骤进行:
步骤1:将控制器或灵敏度旋钮转到关闭或0位置。
第二步:将电子检漏仪接入规定电压的电源，打开开关。如果不是电池供电，应该有5min的加热期。
第三步:加热期结束后，将探头置于参考泄漏点，调节控制器和灵敏度旋钮，直到检漏仪反应，移动探头，反应应停止。如果反应继续，则灵敏度调节过高；如果反应停止，调整是适当的。
第四步:移动找漏软管，依次放在各接头下侧，检查所有密封和控制装置；从系统上断开true 空软管，并检查true 空软管的接头处是否有制冷剂蒸汽。
第五步:如果发生泄漏，检漏仪将对泄漏做出反应。探头与制冷剂接触时间不宜过长，制冷剂流动或严重泄漏时不要对准探头，否则会损坏探测器的敏感元件。
使用电子检漏仪时，应注意以下几点:
①电子检漏仪一般需要预热10min左右。
②将仪器调节到所需的灵敏度范围。
③测试时，将探头放在各个方向，防止漏检。
④一旦发现泄漏，探头应立即离开，以免损坏仪器，缩短其使用寿命。
方法:紫外荧光检漏法。
向空调制系统中注入一种荧光彩色燃料进行循环，一种特殊的紫外灯穿过空调制系统的每一个装置。如果出现明显泄漏，有色燃油会发出明亮的光。这种方法适用于检测微小的泄漏点。
方法:采用True 空保压法检漏。
真空空操作完成后，保持系统在真空状态一段时间，然后观察低压表的真空度。如果true 空表示没有变化，则系统没有泄漏；如果true 空表示在上升，说明系统有泄漏。这种方法只能检测是否有泄漏，而不能检测泄漏的具体部位。
方法:压力检漏。
①歧管压力表应连接正确。
②打开氮气瓶，然后打开歧管表的高低压手动维护阀，向系统中充入干燥氮气。当压力达到12~15MPa时，关闭管汇表高低压手动维护阀。
③在容易漏气的管道接头或焊接接头处涂上肥皂泡，仔细观察有无泄漏。
④在泄漏处做一个标记，并检查几次，直到发现所有泄漏，并修复泄漏。
⑤修复后，再次试漏，让空调整系统保压24~48h。如果压力没有降低，则泄漏检测成功。如果压力稍微降低，应继续进行泄漏检测，直到发现并消除泄漏。
修复阀门泄漏和损失
阀门的保护帽是制冷剂泄漏的重要原因之一。在普通汽车中，如果维修阀的保护帽丢失，每年维修阀泄漏的制冷剂可能多达045kg。因此，应检查维修阀的泄漏情况，维修阀的保护帽必须盖紧。
百万购车补贴
汽车显示启动故障该怎么处理
上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
发动机机油加注过多，跟水温高有关系吗
汽车显示启动故障该怎么处理
汽车显示启动故障该怎么处理，导致汽车故障的原因有很多，我们需要找出相对应的故障才解决汽车的问题，很多人对汽车方面的知识并不是很了解，那么汽车显示启动故障该怎么处理呢？
汽车显示启动故障该怎么处理1汽车出现发动机故障灯亮的处理方法是：
1、用燃油添加剂清洗整个燃油系统；
2、做完发动机清洗后加更高标号的汽油；
3、用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级；
4、更换三元催化器。
汽车发动机故障灯亮的原因是：
1、汽油品质差，不达标；
2、氧传感器故障问题；
3、空气流量传感器故障问题；
4、火花塞积碳；
5、发动机爆震；
6、发动机缺缸。
汽车发动机的保养方法是：
1、使用质量好的机油；
2、定期清理水箱水垢；
3、保持合理的转速；
4、使用合格的冷却液。
汽车显示启动故障该怎么处理2汽车起动系统故障问题原因是多方面的，原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽小伙伴电源保险或继电器损坏、起动机电缆和蓄电池接线柱松动或是接线柱氧化。
原因之二是起动继电器故障问题：如起动继电器电感线圈短路、起动继电器电感线圈断路或搭铁、起动继电器动触点或静触点烧蚀、起动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。
原因之三是起动机故障问题：如起动机直流电动机故障问题、传动机构故障问题、调节装置故障问题等。原因之四是起动开关故障问题，汽车起动挡失灵。
（1）检测蓄电池：当有喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防起动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检测蓄电池接线柱是不是氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量起动机的起动电压应该是大于96V。
（2）检测起动机：将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，若起动机不可以工作，说明起动机的电磁开关等有故障问题，需拆下起动机进行检修。
（3）检测点火开关和点火开关有关线路。
（4）检测汽车起动继电器和起动保险，用这个判断故障问题地方位置。
汽车显示启动故障该怎么处理3汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这个知识，今天我们就来给大家介绍一下如何解决这个关于汽车启动系统的问题。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车启动系统出现问题的原因有很多。原因之一是电池供电系统:如电池电量不足，汽车伙伴的供电保险或继电器损坏，起动机电缆和电池端子松动或端子氧化。
第二个原因是起动继电器问题:如起动继电器电感短路、起动继电器电感开路或接地、起动继电器动触头或静触头烧蚀、起动继电器铁芯与触臂间隙过大等。
第三个原因是起动机问题，比如起动机DC电机问题、传动机构问题、调节装置问题等等。第四个原因是启动开关的问题，汽车启动档出了问题。
测试电池:当出现无喇叭、仪表灯变暗、电动车窗升降缓慢、汽车大灯变暗、防启动指示灯闪烁等情况时。，检查电池端子是否氧化或连接不良，电池是否接地不良，启动器的'启动电压应大于96V
测试起动机:用起动端子短路连接到起动机的电缆的主连杆。如果起动机不工作，说明起动机的电磁开关有问题，需要拆下起动机进行维修。
检查点火开关和点火开关相关电路。
检查汽车启动继电器和启动安全，并以此来确定问题的位置。
汽车显示启动故障该怎么处理4汽车启动系统故障原因是多方面的，原因之一是蓄电池供电系统有问题：如蓄电池电量不足、汽车主电源保险或者继电器损坏、启动机电缆和蓄电池接线柱松动或者是接线柱氧化。
原因之二是启动继电器故障：如启动继电器电感线圈短路、启动继电器电感线圈断路或者搭铁、启动继电器动触点或者静触点烧蚀、启动继电器铁芯与触点臂间隙过大等。
原因之三是启动机故障：如启动机直流电动机故障、传动机构故障、控制装置故障等。原因之四是启动开关故障，汽车启动挡失灵。
（1）检查蓄电池：当出现喇叭不响、仪表灯暗淡、电动车窗升降慢、汽车前大灯昏暗、防启动指示灯闪烁（有些车型）等状况时，检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动机的启动电压应该是大于96V。
（2）检查启动机：将启动机上接电缆线的主接线杆与启动接线柱短接，若启动机不能工作，说明启动机的电磁开关等有故障，需拆下启动机进行检修。
（3）检查点火开关和点火开关有关线路。
(4)检查汽车启动继电器和启动保险，以此判断故障部位。
汽车显示启动故障该怎么处理51、发动机无法启动故障原因有哪些
发动机无法启动。原因是:
(1)电池电量低。
(2)点火正时不正确。
(3)启动系统故障。
(4)电火花加工质量不够好。
(5)燃油系统故障。
(6)检测防盗系统故障。
发动机无法启动的诊断与故障排除:车辆无法启动是一个比较常见的问题。
当车辆无法启动时，您不妨从以下几个方面对车辆进行初步检查。
(1)首先，检查油表是否有油。很多新司机会因为缺乏经验而忘记加油，所以车辆没有汽油就无法启动。
(2)当车内汽油很少时，检查汽车是否停在不平的地方，因为如果地面坡度大，油箱内的油会集中在一侧，所以有时无法正常供油，导致无法正常启动。
(3)检查车辆电池是否没电或断电。如果启动汽车时只能听到起动机的声音，很可能是电池没电了，无法启动。在这种情况下，有时当钥匙回到原来的位置时，车辆可能会因为发动机运转缓慢而受到撞击。
(4)检查电路是否正常
(5)检查油泵是否正常。一般情况下，车辆启动时会听到油泵继电器发出轻微的噪音，这种噪音会在两秒钟后自动停止。
2、发动机无法启动是什么故障
对于发动机故障的诊断，首先要对电池进行测试，要搞清楚发动机故障是不是因为电池电量不足。
发动机无法启动，汽车也无法启动。大部分原因是电池没电了。一般电池上有说明电池状态的说明，车主可以查看是否没电。
检测系统:对于发动机无法启动的故障，首先要做的是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的构成形式来看，起动系统的电路一般包括以下基本部分:电池、起动电机和连接这些部分的电缆。
当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。
火花质量的检测:当起动系统的电路通过检测，证明没有故障时，要重点关注发动机为什么不能运转。一般来说，第一个测试是发动机的点火系统，这也是最简单的测试。在早期的点火系统中，可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。
选择电火花探测器时，可调探测器比固定设计更好，因为它可以让你将探测器调整到更小的间隙，这样你就可以知道是否根本没有电火花，或者是否有电火花但很弱。
汽车电动汽油泵的检查插孔在哪？
汽车发动机机油油路跟冷却水循环系统是完全分开的。水温过高有几种可能，一种是需要注意的冷却水是否过少，每天开车前检查下，千万不要在热机的情况下检查，不够就加注，然后后面几天还是需要检查是否有变少。一种是水温感应器有问题了，探测器出问题了就会显示异常的。还有一种是老久汽车比较可能会出现的，就是汽车使用时间久了，冷却水箱会有堵塞导致水循环不畅。
检查燃油泵
一。燃油系统静液压测量
（1）用短丝的电动燃油泵千斤顶两个探测器（通常电动车了，因为找不到直接向电动燃油泵功率）短路。
（2）将点火开关（但不起动发动机），让电动燃油泵运转的。
（3）测量燃油压力，机油压力应接近正常300kPa左右。如果压力过高，应检查压力调节器;如果机油压力过低，检查电动燃油泵，燃油滤清器和压力调节器。
（4）将点火开关（OFF），断开电动燃油泵接线检测短插孔。测量
测量静液压
湾保持在5分钟结束后，燃油系统压力，观察表明，油压表的数目，这段时间称为燃油系统压力，以保持压力，正常值应不小于147kPa。如果油压过低，应检查电动燃油泵，以维持压力，压力调节器保持压力和喷油器泄漏。
角而在发动机运转的燃料压力测量
（1）起动发动机，让发动机怠速运转，燃料的压力测量在这个时候。
（2）缓慢开大节气门（油门踏板被踩下），按接近全油门时的燃油压力。
（3）拔下上的压力调节器的真空软管，并用手阻挡，让发动机怠速运转，燃料压力的测量，此时，压力和燃料压力应该基本上等于全油门。如果测得的压力过高，检查燃油压力调节器和真空软管;如果测量机油压力过低，应检查电动燃油泵，燃油滤清器和压力调节器。
D。电动燃油泵的最大压力和保持压力测量
（1）燃油系统卸压。
（2）拆下蓄电池负极接地线。
（3）连接到所述燃料管线和出油口的油压力计堵塞。
（4）连接蓄电池负极接地线。
（5）用导线将电动燃油泵插孔短路两个探测器。
（6）打开点火开关，最后约10秒（不起动发动机）。电动燃油泵工作，同时机油压力表读取压力，压力就是所谓的最大压力电动燃油泵，比当引擎应该运行高200300kPa的，一般可达490640kPa其正常价值的燃油压力。如果你不符合标准值，更换电动燃油泵。
（7）打开点火开关，观察5分钟高压液压表之后，这一次的压力称为保持高压电动燃油泵，正常值应大于340kPa。如果你不符合标准值，更换电动燃油泵。
