汽车缺少机油可能出现以下后果：
1、汽车在缺机油的情况下继续行驶，对发动机的危害巨大。轻者造成发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重者则会使发动机报废；
2、拉缸或爆缸，没机油发动机零件会严重磨损，影响机车使用寿命和驾驶安全；
3、机油的主要作用是润滑、密封、散热、防锈等四大功效，机油缺少的情况下，发动机在润滑不足、密封不好、散热不充分的情况下行驶，会过度磨损，甚至局部严重磨损或损坏，严重的会导致发动机报废。
添加机油注意：
1、适量添加机油
为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，绝对不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。
反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。
2、换油后再检查
当完成添加机油后，还需要发动车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。
汽车没有机油会出现什么状况
原因及处理：
1、活塞环密封不严，机油从活塞与缸壁的缝隙进入汽缸进行燃烧（蓝烟）。
2、气门导管及油封磨损，机油经进气道进入汽缸燃烧（蓝烟）或进入排气歧管燃烧排出（白烟）。
3、涡轮增压器转子磨损，机油进入进气道燃烧（蓝烟）或进入排气管排出（白烟）。
4、汽缸密封不严导致曲轴箱通风量过大（拉缸或活塞环磨损），飞溅的机油通过曲轴箱通风装置排出机外或吸进进气道燃烧。
5、外部泄漏，包括曲轴前后油封、气门室密封垫、油底壳密封垫、机油散热器等部位。
经检查，汽缸壁并未出现拉伤痕迹，活塞环的磨损量也在正常范围，所以问题不在这里。
发动机汽缸壁将缸盖解体检查，气门油封并未出现异常，气门导管也没有出现过度磨损，问题也不在这里。
再次检查，解除病根再次检查发动机内，发现动力转向油壶有点不对劲，外面油乎乎的，像加油过多溢出一样。油壶外部油迹的颜色也不是液压油的颜色（一半液压油的正常色为淡**或粉红色），而是黑乎乎的和积碳一个颜色。
动力转向液压管路问题找到了，机油跑进了动力转向液压管路里！整个动力转向系统只有动力转向泵与发动机相连接，那么问题就是这里了。
机油刚刚加几天就没了怎么回事？
发动机缺少机油的症状：
1、缺发动机油时可能会影响到发动机油压力过低，那么此时仪表盘上的发动机油压力报警灯会亮起提示行驶员。缺发动机油时发动机的噪音可能会变大，并且发动机也会缺失润滑。
发动机油对发动机十分至关重要，发动机油可以被叫作发动机的血液。发动机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。假如发动机内没有发动机油，那么发动机根本无法正常工作。
2、发动机在工作时，发动机油会在各个要润滑的地方位置形成油膜，这样子这些部件之间不用直接接触，所以就下降了磨损。假如让这些互相摩擦的部件直接接触，那么不但会影响到严重磨损，并且会在瞬间造成很高的热量，由于发动机运转时转速是相当快的。那么这些热量可能会影响到发动机拉缸或轴瓦烧蚀。
3、假如发动机缺发动机油，可能会对发动机造成不可逆的损伤。
机油常见误区
误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解二：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解三：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误区四：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
汽车没机油了，还能开吗
那原因就多了：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
摩托车没机油了会出现什么现象？
纯没加机油是几乎不能开的。
如果仅仅是刚刚几乎全部漏空了的，还可以开一小段，但不会很久很快就会出问题，而且是对发动机毁灭性的问题。因为润滑油是用于减摩擦，散热，洗去磨屑，没油摩擦会加剧引起更多的急剧积累的热量，而且散不掉，轴和轴瓦很快会因为过热超出它们设计的许用温度而软化咬合在一起。
这样车就开不动了，而轴瓦被部分软化而撕下来当作磨料的碎屑会进一部损坏轴和它自己，程度低的维修的时候只需要换轴瓦，而严重的会把整个总成都要换掉才行。
所以，没油是小事，最多不开了，不会坏，但是没机油还可以开一会，但是让零件自相残杀。
因为没有机油的原因，会出现机件的严重磨损，更严重的会有发动机的缸体、活塞、曲轴等不能能够运转。
是的，摩托车没有机油首先容易造成车内部高温，从而导致容易熄火。
一、机油：
对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
二、主要特点：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在
这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全合成及半合成。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
三、选油方法：
外观清澈含硫量低（小于10%）。
含残碳量低（小于10%重量）。
水及沉积物少（小于01%体积）。
含灰份少（003%重量以下）。
以上就是关于汽车缺少机油有什么危害全部的内容，包括:汽车缺少机油有什么危害、机油突然没有了怎么回事、汽车没有机油会出现什么状况等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
