太平洋汽车网汽车ABS抱死无法启动的解决方法：1、检查电瓶是否亏电，给电瓶充电；2、燃油泵损坏及时维修；3、检查油量是否充足，添加足够的燃油；4、检查发动机传感器是否损坏；5、更换火花塞、点火线圈；6、用加热棒加热机油。
ABS防抱死系统出现故障并不是所有车辆都会打不着火，只有极少数的车型将ABS防抱死系统与发动机启动系统相关联。通常ABS防抱死系统发生故障使用人自行解决是异常困难的，需要先找到故障原因再解决问题。
以下是ABS防抱死系统发生故障导致车辆无法启动的常见原因：ABS车速传感器感应部分易被泥土、泥浆等其他污染源覆盖，传感器的空气间隙没有达到要求，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能判定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。
以下是解决方法：需要清洁车速传感器上的脏污，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，可用纸垫片贴紧传感器头部端面来完成间隙调整，当汽车运转时随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失，即可恢复正常。这里提醒车主最好不要轻易听取有些汽车维修店更换车速传感器的建议，因为车速传感器不会轻易出现故障。当然，如果车速传感器已经发生损坏，引起ABS故障警示灯亮起，那么这个时候就必须要更换车速传感器了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车行驶途中突然熄火，发动机抱死怎么回事？
1、曲轴抱死的诊断与修复方法：若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。
2、齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上。
3、齿圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。
4、经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。
汽车行驶中突然熄火发动机抱死原因：
汽车行驶中突然熄火电路故障原因
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的'开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路
汽车行驶中突然熄火器件故障
这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
汽车行驶中突然熄火油路故障
汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
行驶过程中突然熄火，也会对车辆的一些离合变速箱都有直接和间接的一些损坏，而且还很容易造成一些交通事故，假如我们在一些普通路上行驶的过程中突然遇到了发动机熄火的话。
那么首先我们还是不要慌，一定要紧握住方向盘，要尽量让车辆稳住，因为发动机一旦熄火的情况下，那么将会失去一个转向的助力了，这样一来方向盘也就会变得比较沉重。
所以我们还是一定要握紧方向盘，不要让车子失控，其次，那么就是要把车辆的双闪给打开，总是其他的一些车辆注意避让，开自己的车辆，同时还要看一下情况来进行制动，因为发动机熄火了之后，那么刹车的一个液压泵也将会停止工作，刹车也很可能正是踩一脚之后，那么就失灵了。
所以这个时候也一定不要慌，要看情况再踩刹车也要利用惯性的一个滑行来把控住方向，尽量要让车辆靠右边停车，停车了之后也要按照要求来摆放一些比较安全的警示，来提醒其他的一些车辆。
