1、如果显示制动液位指示灯，则表示油刹车的制动液缺少，需要添加的意思，建议联系服务站检查；
2、如果是气刹车，可能是离合助力器内的液压油缺失，建议联系服务站处理，有的车型离合助力器内的液压油就使用的刹车油；
3、电瓶指示灯：显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路；
4、燃油指示灯：提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
5、清洗液指示灯：显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
6、电子油门指示灯：本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
国产汽车发动机为什么质量比进口的差？
给你科普一下康明斯发动机吧。图雅诺采用的是福田康明斯ISF28发动机，排量28L，配载在图雅诺6座客货两用车型上的康明斯ISF28拥有国四动力， NVH静音指标和动力性能指标等方面在业内都处于领先地位。通俗一点来说，这款发动机哨音少，油耗低，经久耐用，不容易出毛病，应该可以满足你的期待。
最主要是发动机技术和发动机加工的差异，国外的技术很先进，比如进排气道的设计，国内很多发动机都是参考国外发动机设计的或者直接请国外设计公司设计；加工也是一个重要方面，为什么国内的发动机配件很少能在国外的发动机上使用，很重要的一个方面就是加工技术和工艺达不到要求，零件之间的配合不是一个等级的。。。所以高档车推荐进口发动机，耐用、动力强劲而且排放污染低；中低档车推荐国产发动机，性价比高，配件好找。
1）材质。这是最大的差距，决定着寿命。
2）生产质量，指的是机加工质量。还有一点差距。
3）设计水平。与人家还有不少距离。
4）装配工艺水平。举个最简单的例子：曾经有做ISO的朋友进过克来斯勒的装配车间看过（发动机车间）。人家的车间空气都是严格过滤的。装配汽缸时规定：汽缸的内壁必须用脱脂的棉布擦拭三遍，每次换一块新布。
你想：国内会有一家生产厂这样做吗？这就是为什么进口的发动机给人拆过以后质量都大不如前。因为你没有人家的技术基础，更没人家的认真态度！！！
