最好的发动机排名第一的是宝马30L涡轮增压直列六缸发动机。
在宝马的历史沿革中，很大一部分且有不少深入人心的车型都配备了直六发动机，而且宝马凭借直六引擎已经入选沃德十佳发动机好多次。直列六缸发动机最大的优点就是平顺性好，它可以一次性解决一阶振动和二阶振动，而且不需要加装平衡轴。
以纵置发动机为主的宝马来说，直六引擎还可以优化前、后轴的配重，提升操稳性。直六引擎只需要一个汽缸盖，一定程度上意味着省去了两根凸轮轴，减少了功率的消耗，也减轻了重量。
性能表现
从最早的M系列开始说起，宝马M系列的直列六缸发动机有M20、M30、M50、M52、M54、M78等等，M30是宝马第一款单顶置凸轮轴直列6缸发动机，曾被沃德评为20世纪最伟大的发动机之一。
最新的直六机皇S58发动机搭载在X3M/X4M上，既要满足M车型的性能要求，又要满足普通车型的日常舒适性，宝马对直六引擎的造诣是世界上其他车企不能比拟的，见识到了宝马对直六发动机的执着，也见识到了在模块化、高科技的今天，宝马直六发动机的无穷潜力。
世界上最好的20L发动机有哪些？
作为汽车的“三大核心”部件之一，发动机的重要性自然不言而喻，而发动机又是各大汽车品牌安身立命之本，所以每个汽车品牌都是十分重视发动机的研发和制造。而前不久，美国权威杂志《Ward's Auto World》，发布了2020年度“沃德十佳发动机与动力系统”的获奖名单，其中日产汽车、本田汽车、现代汽车和福特汽车都有发动机入选，而令人十分意外的是，发动机口碑最好的丰田和大众，此次却全部落榜。官宣！全球最好的十大发动机出炉：现代第9，本田第7，大众落榜！
NO10、日产汽车
获奖发动机：20L VC-Turbo
第十位是日产汽车，日产汽车是三大日系品牌之一，它在发动机方面的表现，虽然没有丰田和本田出名，但它的自然吸气发动机也是非常领先的，此次上榜沃德十佳的发动机就是日产旗下的20L VC-Turbo（可变压缩比 直列四缸发动机），而目前日产天籁所搭载的就是这一款。
NO9、现代汽车
获奖发动机：16T 涡轮增压发动机
第九位是现代汽车，现代汽车在发动机方面也是比较不错的，它的这款16T 涡轮增压发动机，就是它的经典之作，此次也是入选沃德十佳发动机，而即将在国内上市的新款现代索纳塔，就会搭载这款发动机。
NO8、现代汽车
获奖发动机：150kW纯电动系统
第八位还是现代汽车，现代汽车的这套150kW纯电动系统已经是第二次获得沃德十佳发动机与动力系统的称号了，它的最大功率是150Kw，而它的最大扭矩可达395Nm，这一数据是非常亮眼的。
NO7、本田汽车
获奖发动机：20L直列四缸发动机+i-MMD混动系统
第七位是本田汽车，本田汽车在发动机领域一直是处于领先地位，此次本田汽车的20L直列四缸发动机+i-MMD混动系统，也是荣登沃德十佳发动机榜单。而目前本田雅阁锐·混动、本田CR-V锐·混动就是搭载的这套动力系统，它的油耗表现很好，而消费者对其反馈还是不错的。
NO6、通用汽车
获奖发动机：62L V8发动机
第六位是通用汽车，通用汽车在发动机研发方面也是比较厉害的，尤其是它的大排量自然吸气发动机，更是全球领先的。此次入选的发动机，也是通用旗下的62L V8发动机，它的最大马力可达502马力，最大扭矩是637Nm。
NO5、通用汽车
获奖发动机：30T 直列六缸发动机
第五位是通用汽车，它的这款30T直列六缸 柴油发动机也是非常不错的，其最大马力是281Ps，最大扭矩是624Nm。
NO4、福特汽车
获奖发动机：23T 直列四缸发动机
第四位是福特汽车，福特汽车在20T以上涡轮增压发动机方面，也是比较领先的，它的这款23T 直列四缸汽油发动机，那是非常强悍的，比如在国内福克斯RS所搭载的，它的最大马力是350Ps，最大扭矩是440Nm。
NO3、FCA
获奖发动机：36L V6+48V轻混系统
第三位是FCA，说起FCA很多人都是不熟悉的，其实它在美国是非常知名的品牌，主打的是皮卡车。而它旗下的这款36L V6+48V轻混系统也是非常领先的，而道奇Ram 1500所搭载的就是这款。
NO2、戴姆勒
获奖发动机：30T 直列六缸发动机+48V轻混系统
第二位是戴姆勒，它是奔驰汽车的母公司，而前段时间吉利老总所购买的的股份就是戴姆勒的。它的这套30T 直列六缸发动机+48V轻混系统，在省油、平顺和动力方面，表现都是非常好的，而梅赛德斯-奔驰GLE 450所搭载的就是这款。
NO1、宝马汽车
获奖发动机：30T 直列六缸汽油发动机
第一位是宝马汽车，宝马汽车再次获得沃德十佳殊荣，自从沃德机构成立以来，宝马汽车已经超过30次获奖了，可见其实力有多强悍。而此次再次获奖的是宝马汽车的30T 直列六缸发动机，它在宝马M340i、宝马M240i等车型都有搭载。
什么车的发动机性能最好
这个问题确实很难回答，要说世界上最好的20L发动机（包含20L排量的自然吸气发动机和增压发动机），我想从不同的维度来探讨可能更合理一些。我整理了一下当前量产状态（包括即将量产）的最好的一些20发动机份相关信息，供大家参考：
1、技术最复杂的20L发动机：日产20T VC Turbo可变压缩比发动机
日产的可变压缩比发动机采用了复杂的机械结构，通过改变连杆的杠杆比来实现压缩比在8-14之间的连续可变。日产为此技术进行了20年的开发，才得以实现量产。
低速低负荷用高压缩比省油，高速高负荷用低压缩比提升性能，可以兼顾性能和油耗的要求。20T VC Turbo发动机功率能够达到200kW，扭矩能够达到390Nm，性能非常强悍。
在2019年沃德十佳发动机评选中，日产20T VC Turbo发动机由于突破性的可变压缩比技术获奖。
2、热效率最高的20L发动机：马自达Skyactive X 20压燃式汽油机
马自达的Skyactive X 20汽油机采用了马自达改良的压燃技术，马自达称之为SPCCI，也就是火花塞辅助压燃。采用了机械增压器，超高压喷射系统，电动VVT，EGR等一系列先进技术，压缩比高达18:1，热效率可以达到50%，当之为愧是目前热效率最高的发动机了。
3、性能最强劲的20L发动机：奔驰AMG M139
刚刚发布的新一代奔驰AMG A45和CLA 45搭载了迄今为止最为强劲原厂量产20T四缸发动机M139。普通版本387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm，升功率达到了155kW，绝对是目前性能最强劲的量产20T发动机了。
4、最佳混合动力自然吸气20L发动机：丰田Dynamic Force 20L和本田阿特金森20L并列
2019年沃德十佳发动机中丰田和本田混动双双得奖，可以说这是当今最好的20L混动自然吸气发动机了。
（1）丰田最新的20L Dynamic Force Engine发动机，这个发动机系列有20和25两个排量，采用阿特金森循环。混合动力版本热效率能够达到41%，即使非非混动的普通版本也可以实现40%的最高热效率。
（2）本田最新的热效率高达406%的iMMD混动阿特金森20L发动机。
5、应用车型最广泛的20L发动机：大众EA888 20L发动机
大众EA888发动机可能不是最先进的发动机，但是要说到应用车型的广泛性可以说无人能比。大众EA888经历三代发展，从2006年正式以EA888命名以来装配了大众旗下几乎所有的主流品牌，上到保时捷/奥迪下到大众/斯柯达/西雅特，不论横置纵置都能看到EA888的身影。
今年刚刚公布的2019 International Engine of the Year评选中，EA888Gen3B凭借米勒循环燃烧系统获得150ps~250ps组的第一名，同时EA888Gen3高功率版本获得250ps~350ps的第三名，从超长的应用车型名单你也可以感受到这个发动机简直在大众集团内部是万能的。
这个问题确实很难回答，要说世界上最好的20L发动机（包含20L排量的自然吸气发动机和增压发动机），我想从不同的维度来探讨可能更合理一些。我整理了一下当前量产状态（包括即将量产）的最好的一些20发动机份相关信息，供大家参考：
1、技术最复杂的20L发动机：日产20T VC Turbo可变压缩比发动机
日产的可变压缩比发动机采用了复杂的机械结构，通过改变连杆的杠杆比来实现压缩比在8-14之间的连续可变。日产为此技术进行了20年的开发，才得以实现量产。
低速低负荷用高压缩比省油，高速高负荷用低压缩比提升性能，可以兼顾性能和油耗的要求。20T VC Turbo发动机功率能够达到200kW，扭矩能够达到390Nm，性能非常强悍。
在2019年沃德十佳发动机评选中，日产20T VC Turbo发动机由于突破性的可变压缩比技术获奖。
2、热效率最高的20L发动机：马自达Skyactive X 20压燃式汽油机
马自达的Skyactive X 20汽油机采用了马自达改良的压燃技术，马自达称之为SPCCI，也就是火花塞辅助压燃。采用了机械增压器，超高压喷射系统，电动VVT，EGR等一系列先进技术，压缩比高达18:1，热效率可以达到50%，当之为愧是目前热效率最高的发动机了。
3、性能最强劲的20L发动机：奔驰AMG M139
刚刚发布的新一代奔驰AMG A45和CLA 45搭载了迄今为止最为强劲原厂量产20T四缸发动机M139。普通版本387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW），500Nm，升功率达到了155kW，绝对是目前性能最强劲的量产20T发动机了。
4、最佳混合动力自然吸气20L发动机：丰田Dynamic Force 20L和本田阿特金森20L并列
2019年沃德十佳发动机中丰田和本田混动双双得奖，可以说这是当今最好的20L混动自然吸气发动机了。
（1）丰田最新的20L Dynamic Force Engine发动机，这个发动机系列有20和25两个排量，采用阿特金森循环。混合动力版本热效率能够达到41%，即使非非混动的普通版本也可以实现40%的最高热效率。
（2）本田最新的热效率高达406%的iMMD混动阿特金森20L发动机。
5、应用车型最广泛的20L发动机：大众EA888 20L发动机
大众EA888发动机可能不是最先进的发动机，但是要说到应用车型的广泛性可以说无人能比。大众EA888经历三代发展，从2006年正式以EA888命名以来装配了大众旗下几乎所有的主流品牌，上到保时捷/奥迪下到大众/斯柯达/西雅特，不论横置纵置都能看到EA888的身影。
今年刚刚公布的2019 International Engine of the Year评选中，EA888Gen3B凭借米勒循环燃烧系统获得150ps~250ps组的第一名，同时EA888Gen3高功率版本获得250ps~350ps的第三名，从超长的应用车型名单你也可以感受到这个发动机简直在大众集团内部是万能的。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。
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发动机是 汽车 的心脏，一款车配上一台好的发动机往往能爆发出不一样的生命力，评价一辆车好不好，发动机是最重要的参考标准之一。目前市面上最好的20发动机有哪些，下面我们来看几款。
宝马20t
宝马向来以操控运动著称，肯定少不了一台好的发动机作为支撑，代号b48的宝马20t发动机，标准调教最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，而在7系上它更是能爆发出195千瓦，400牛米的能量，配上采埃孚8速手自一体，零百成绩能干到6秒左右。这台发动机在技术上采用了Valvetronic气门升程可变技术和Dual VANOS气门正时可变机构，最大程度的改善了配气系统，保证了出色的动力性和经济性。在涡轮配置上也采用了单涡轮双涡管，也是很好改善了涡轮的工作效率，减小了涡轮迟滞。不管是动力性，改装潜力还是技术储备，这台b48机子都能称得上最强的存在之一了。
日产20t
随着新天籁的上市，日产也走向了涡轮增压时代，而且一出场就带给了消费者很多惊喜，其搭载的kr20 20t发动机最大功率达到185千瓦，最大扭矩380牛米，参数炸裂，配上一台cvt变速箱，零百成绩能干到6秒多，吊打一帮以动力著称的德系车，相信如果给这台机子配个at变速箱它还会有更生猛的发挥。这台机子的技术亮点是vc-turbo可变压缩比，和双c-vtc可变气门正时技术，最大压缩比可达到14:1，最小则能达到8:1，技术日产真不是吹的。
大众20t
大众20t发动机大家再熟悉不过了，其应用非常广泛，像帕萨特，迈腾，途观l，甚至是奥迪的部分车型都有所应用，其代号是ea888,在国内可以说声名显赫。这台机子标准调教参数为162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速双离合变速箱使用，零百成绩基本能达到7秒多，当然其后期改装潜力也是巨大的，奥迪s3的20t参数能达到213千瓦，380牛米，零百成绩突破5秒，钢炮必备，舍我其谁。
以上几款都是目前市面上比较好的20机子，可供参考，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车
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世界上最好的20L发动机有哪些？20升的排气量可谓是发动机中黄金的排气量。既有丰田那样热效率高达41%的发动机。涡轮增压里面也有压榨出381匹马力的 奔驰Amg的20t发动机。也有创下了纽北最快圈速的思域TypeR。还有很多优秀的发动机下面我就为大家一一介绍。
本田思域typeR K20C本田思域typeR采用的这款K20C的20t发动机。最大马力为310匹马力，最大功率为228千瓦，最大扭矩为400牛米，零百加速时间达到了57秒。7分43秒纽北圈速，最快量产前驱车。
本田思域typeR为了赛道而生，除了一款优秀的发动机之外，还有就是它的三大件底盘和变速箱优秀的调教
三菱EVO九代 4G63三菱 汽车 的e v o9代这款4G63发动机可谓是一代神话。拿下了更多赛事的奖项。民间改装方案更有改出1400匹马力的超级改装。虽然为铸铁的发动机，但是提升空间非常强。到了三菱 汽车 e vo十代的时候，换成了全铝发动机，可玩性非常的低了。这款红头机，可谓红振一时。现在三菱 汽车 的EVO9代价格都涨到了五六十万。 一款十几年前的车。
日产20T KR20中国有句古话叫做10年磨一剑。而日产为了这款Kr20的发动机用了20年。可变压缩比，从8:1~14:1，随意切换。既保证了燃油的经济性，同时又提供了强大的马力。
日产的这款KR20的发动机最大马力为252匹，最大功率为185千瓦，最大扭距达到了380牛米。作为世界上第一产可变压缩比的发动机。绝对可以称得上是最好的20升发动机了。
奔驰CLA AMG 133 980这应该是目前最强的20t发动机。20t压榨出了381匹马力。最大功率达到280千瓦最大扭矩为475牛米。
还是不知道有多强？超过了宝马进口5系上的30TV6的代号为B58B30C的发动机。参数在最大马力340匹马力，最大功率为250千瓦，最大扭矩为400牛米。
以20t4缸发动机，干翻了宝马30t v6的发动机。
大众20T EA888大众的这款ea888发动机，厉害之处不仅是各方面均衡，而且改装潜力非常巨大。用ea888发动机的车型也是非常的多。从大众到奥迪都在用这款发动机。就连奥迪a7a8。这种豪华车型上也有所配备。
而奥迪的2017款a8l上，40t f s I舒适型所搭载的Ea888发动机的最大功率为185千瓦，最大扭距为370牛米。
即使19吨的庞然大物，也依然可以做到72秒的零百加速。
丰田20L M20C说到发动机，就不得不提发动机的热效率。发动机的热效率越高，它的燃油经济性就越好。作为以省油耐用著称的丰田，自然不会放弃热效率的研究。
目前丰田凯美瑞上的这款代号为m20c的发动机。热效率达到了惊人的41%。压缩比为13:1。处于世界的领先地位。
以上就是我挑选的各个领域最好的20t发动机。老十三说车，为您解答。
马自达20真心好
衡量一台发动机的优劣，是有很多纬度的，有的人注重发动机的燃油经济性，有的人注重动力性能，而还有的人注重质量稳定可靠性。市面上的20升自然吸气发动机不少，能够让人觉得不错，大概有下面几款，说不到的大家来补充，一起探讨。
本田红头K20A
本田红头机，是本田的精髓所在，是本田粉的终极信仰。20的排量爆发出马力250匹，升功率达到125P/L，是当时的王者，没有对手。时隔十年法拉利才以极其微弱的优势打破本田的记录。本田红头机的特性是高转自吸，8400转断油，轻松改装转速过万，又被称作是万转红头机。活塞平均移动速度25米/秒是物理极限，而本田红头机可以达到24米/秒之多，达到了F1赛车的极限水平。5500转以后车子像打了鸡血一样进入巅峰状态……
本田20阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机
本田被称作买发动机送车，除了经典之外也有进步和创新。20升阿特金森DOHC i-VTEC发动机，被评为2019沃德十佳发动机。提到混动，大家往往相当丰田，丰田在混动领域确实起步早，掌握太多专利而让竞争对手难以突破。但是本田就是这么任性，能够突破丰田的混动专利壁垒，达到异曲同工之妙，实在厉害。本田混动不像是丰田混动那样求稳，本田混动还有不错的驾驶乐趣，与本田的造车理念十分吻合。
丰田20L自自然吸气发动机+双电机混动系统
丰田是混动 汽车 领域内的大佬，丰田说第一，估计没人敢说第二。丰田的这套混动系统是基于TNGA构架打造，也是2019沃德十佳发动机之一。自2001年以来，丰田已经第六次获得十佳发动机称号，超过其他任何一个品牌。雷克萨斯UX搭载了这款发动机，拥有极高的热效率和压缩比，带来出色燃油经济性的同时，还有一如既往的可靠性。
暂时给大家讲这三款自燃吸气发动机吧，大家还觉得有哪些不错的20L发动机呢？一起交流。
马自达20真心不错没啥毛病
马自达20
马自达20最成熟
在这两台年前，其他都是渣渣
挖机什么牌子的发动机好
1：量产车，小排量的发动机事福特10升EcoBoost发动机的超级3缸10增压发动机优秀，低压版足足有100马力，高压版有传奇的125马力。百公里油耗不到5L。未来嘉年华、福克斯、翼搏以及海外版的C-MAX等众多车型都会采用这台小排量发动机。
其次是大众的12TSI，新甲壳虫有用这台。
2：低排量的20升 N20 涡轮增压 DOHC I-4 。宝马Z4/528i装备这台。
3：中排量的30升 TFSI Supercharged DOHC V-6 ，非常牛XX。搭载于进口版新奥迪A6。
其次就是36升 Pentastar DOHC V-6 搭载于克莱斯勒300S和吉普牧马人新版。
4：大排量的50升 DOHC V-8 搭载于福特野马Boss 302。没必要介绍了。
6：超大排量的W型16缸发动机，排量80，最大马力1001匹布加迪威航用的。0到100公里加速26秒世界最快。
7：军用级别能够想办法搞到的改装机头----国产150HB型,1103千瓦（1500马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，使用于99坦克。
挖机牌子好的发动机如下：
1、卡特彼勒牌发动机，是世界上最有价值的品牌之一，Cat机器和发动机是公认的优质产品，以其卓越的质量和可靠性而闻名。力量充足，耐用，结实，不容易坏。
2、沃尔沃牌发动机。发动机的升功率高，是其涡轮增压模块采用了两个涡轮增压器和一个电动涡轮增压器的组合。知名度高。
