1、吊发动机，我用的是小型升降叉车，另一侧用固定支架，中间用两根木方，用吊环和废旧安全带连接发动机，升起叉车，将发动机抬起，抬起发动机，车身会随之提升一些高度，专业的吊装发动机的工具支点在车身之上，不会出现此现象。
2、换发动机胶墩，先拆卸发动机胶墩上的支架，注意，只拆两颗即可，发动机胶墩和玻璃水注水管上的，和车身连接的不用拆。拆卸发动机胶墩上的螺丝，位置有点卡，把冷却液壶上的螺丝松开，不必拆下，松到可以把壶提高一定位置，够拿下胶墩上的螺丝即可。冷却液壶上的管子从管卡子里拿出来。
3移开发动机胶墩上方碍事的管子，都是简单的管卡子，很简单的。开始拆发动机胶墩上的螺丝，期间检查一下发动机提起高度，尽量保持发动机和车身无受力，拧下所有螺丝，将发动机胶墩向车头方向移动，即拆下了发动机胶墩。逆序安装发动机胶墩，都是很简单的操作。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
谁给我提供一下这个视频里发动机三维动画发动机最开始组装的时候每个出场的零件叫什么名字，什么作用。谢
吊翼式发动机的三个好处之一是良好的道路和地形适应性。相比传统的摆臂式发动机，这种发动机设计减少了发动机底部高度，提高了离地间隙，增强了车辆通过复杂地形的能力。这种设计广泛应用于高性能越野车和运动型赛车，特别是在恶劣环境下行驶的车辆中更为常见。吊翼式发动机还为车辆的悬挂系统提供了更好的空间，从而使悬挂系统更加灵活。这种发动机设计的优点包括增强车辆的通过性，提高行驶稳定性并提高整体性能。
如何拆装汽车发动机和变速箱
你这50分算是学到不少东西了。呵呵，题外话。
我给你提供叫零件叫什么名字好了，知道名字了具体作用还不简单吗，百度查一下就什么都出来啦。
1、汽缸体
2、曲柄连杆机构 由曲轴、连杆、活塞等组成
3、曲轴前油封和紧固螺丝
4、飞轮（行话叫“大飞”）和紧固螺丝
5、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦
6、汽缸盖
7、气门 气门弹簧 气门顶杆 气门座
8、凸轮轴 轴瓦 紧固螺丝
9、汽缸垫
10、缸盖紧固螺栓
11、正时传动链
12、正时链条张紧条和固定螺丝
13、气门室盖 密封垫圈 紧固螺丝
14、正时链盖 密封垫圈 紧固螺丝
15、机油泵和机油集滤器
16、水泵总成 紧固螺丝 水泵轮
17、油底壳 密封垫
18、机油滤清器总成
19、发动机转速传感器（飞轮旁边小小个黑色的那个）
20、进气歧管 机油盖 气门通气管
21、曲轴皮带轮
22、发动机支架总成（带张紧轮。。我就说看到后面没看见张紧轮，原来就装在这。。）
23、冷气泵（习惯了说行话。。都忘了正确的名称了。。哦，想起来了，空调压缩机）
24、发电机
25、皮带导轮
26、火花塞
27、高压包（额、、标准叫点火线圈）
28、分火线（。。。点火导线）
29、三通（叫惯了三通都不知道正确的叫什么了，反正就是连接冷却水管的）
30、一个支架来的，具体不知道怎么叫，吊机头（发动机。。）用的。
31、排气歧管和密封垫
这个视频不错哦~即使是外行人也能很容易的看明白！很直观！收藏了，呵呵~
j6发动机拆装视频
发动机整体拆装的顺序
1将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。
2用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。
3待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。
4拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。
5稍微吊起发动机和变速箱。
6拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。
7吊起发动机和变速箱。
在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。
在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。
不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。
确保橡胶体上没有油或划痕。
8装复按拆下的相反顺序进行。
变速箱
(1)拆卸
l)从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。
2)从变速箱上拆下车速里程表软轴。
3)从变速箱上拆下通气软管。
4)从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。
5)拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。
6)用升降器升起车辆。
7)从变速箱上拆下换档加强杆组件。
8)用专用工具从变速箱上卸下放油塞,放出变速器油。
9)从变速器上拆开传动轴。
10)拆下发动机和变速器与车辆相连接的各种螺栓。
l1)用起吊设备吊起发动机,并放置在专用支架上。
l2)拆下变速器固定螺栓,从发动机上拆下变速器。
(2)装配按与拆卸相反的顺序进行。
1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。
2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装：
13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
