1、日产发动机MR20dd和MR20d 区别
（1）ECU调校不一样。
（2）MR20是电喷发动机，和之前的mr20de一样。MR20dd是直喷，动力油耗好一些，但是保养积碳贵一些。
2、ECU调校原理
现代汽车发动机的运转由汽车电脑（即ECU）控制，ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等性能。发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“MAP”。ECU优化调校的实质就是根据特定发动机的实际工况工差和实验数据为基础，优化修改这个“MAP”数据库。也就是通过改变控制发动机的数据，从而优化发动机的运转，达到所更加完美的效果。
日产汽车的三大件是自家研发的吗
天籁全系并不是都是V6的发动机。
1、 2008款及新上市的2011款的发动机都没做改变，都是一样的：新天籁20排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。
2、 25排量、35排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。
简介
日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法小觑。与结缘于国内的其他品牌相比，这些技术和实力并没有完全发扬出来。日产汽车借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”，很多专业人士更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。
名字来源与特点
teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。
历史
2002年底，日产于日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中，TEANA 表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2004年，随着CEFIRO(风度)和CEDRIC(公爵)逐步淡出中国市场，TEANA正式投放中国，取名为天籁。
不是，日产逍客发动机在中国生产，使用的是日产汽车的生产技术，日产逍客用的是日产MR系列发动机，值得一提的是，这一款车的三大件全部是在中国生产。
日产逍客是东风日产汽车旗下推出的一架紧凑型SUV，做为一架家用SUV，这一款车的综合现象还是十分不错的，可以满足中国消费者对用车的需求。
日产逍客的发动机是中国生产，采用的是日产汽车的生产技术。在动力方面，日产逍客搭载的是一台20L自然吸气发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米。
与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。在车身尺寸方面，日产逍客的长宽高分别是4401毫米、1837毫米、1611毫米，轴距为2646毫米。在外观方面，日产逍客采用的是家族式设计理念，前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰。
