在冬天经常短途用车的话，由于空气中的水分温差问题，会让机油产生乳化，楼主先把机油放出来检查，看看是否全部乳白花，还是只是油尺或机油盖小部分，水箱水有无经常缺失，如果水箱水不缺失，水温正常的话，有可能是正常的空气水分乳化，我的星星一到冬天机油盖也会乳化，一直也没事，过冬就把机油换一换就好了
机油里有泡沫是什么原因？
机油尺上有白色的泡泡，说明机油发生了乳化。
发现润滑油标尺或者机油加注盖有乳白色物质时，这些乳白色物质是发动机内部进水，水与发动机机油进行混合后的反应，或者机油发生变质，呈现乳白色或乳**。
机油变成了乳状液体，即机油乳化，呈现乳白色或乳**，看起来像用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。
如果车辆发生乳化反应依然继续行驶，会让发动机的各个部件润滑不良，出现磨损，严重时会导致发动机报废。
扩展资料：
检查机油是否乳化的方法：
1、主要是用眼看机油的状态和颜色，可以拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。
2、可以打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如果含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如果是正常的淡**或者黑色，那么就是正常的。
3、如果是因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如果机油变多了，超出了上限，也是出现了问题。
凤凰网-什么是机油乳化？是什么原因造成的？该如何检查？
新摩托车机油有少许白色泡沫怎么办
品牌。尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
柴油发动机机油有白泡沫是怎么回事情
（1）可能是油水的混合物。如果是水冷的话有可能是冷却水串到油头了。如果是风冷的话就有可能是看加注口是不是密封不够好之类。还有就是洗车的时候有没有水进到油里。
（2）当润滑油流动中与空气接触并受到激烈搅动时，就有可能将空气混入油中产生泡沫。
这些泡沫若不能及时消除，会使得润滑油的冷却效果下降、管路产生气阻、润滑油供应不足、增大磨损、油箱溢油，甚至出现油泵抽空等故障。
泡沫是气体分散在液体介质中的分散体系。液体的起泡倾向和泡沫稳定性与液体中的成分有密切的关系，也与液体所处的温度有关。纯液体产生的泡沫不稳定，如液体中含有少量表面活性剂等极性物质(起泡剂)，就会使液体产生的泡沫长时间不消失。
表面活性剂能使润滑油产生较多的稳定泡沫，是因为润滑油中含有这类物质会增大气泡膜的强度，使气泡膜不易破裂。带有长链烷基的极性物质，能形成定向排列的分子层，这些定向排列的长链分子，互相间的吸力很大。当气泡膜中含有表面活性剂时，膜壁就变得较坚韧，不易破裂，因而产生了稳定的泡膜。
温度升高后，气泡膜中的分子运动增强，互相之间吸力下降，泡沫容易破裂。
在低温天气环境下，发动机工作产生的水蒸汽与机油蒸汽遇冷凝结，在发动机机油加注口、缸盖罩处形成白色泡沫。尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后，更容易出现。机油加注口盖处有白色泡沫属于正常现象，不会对发动机使用性能和寿命造成影响，不影响车辆正常使用。
