车辆机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。、
咱先讲讲汽车在什么情况下会烧机油？
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，车易安建议定期检查车辆发动机情况。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油（车型带T的）。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
下面和大家说下如何防止烧机油：
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准
4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
目前最先进的修复烧机油的办法：
在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下，直接使用司有普无损修复烧机油的办法，不拆配件不拆螺丝，行驶中即可完成修复烧机油，是目前最便捷的修复技术，车主是可以自行操作完成修复烧机油的。
解决奥迪烧机油的办法 百度链接
汽车六个月机油下降一半正常吗
正常情况。
如果机油加少了的话，只要刻度线位于上限与下限之间就没有问题，即便是少加了一升，也不会有任何影响。那如果低于最低刻度线，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。其次还得注意，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。
跑了三千多公里机油少1升半正常吗？
不正常。
1、流入燃烧室燃烧掉：当活塞环与汽缸壁之间的间隙过大，燃烧室的密封状况变差，机油便会流入燃烧室中消耗掉。老化或功能不正常的汽门油封也会让过量的机油流入燃烧室中消耗掉。
2、机油渗漏：机油会在引擎内部不断循环，润滑各部位的机件，为了防止机油渗出引擎，装置于引擎内部与外部之间的机件都会有垫片或油封来隔绝机油，这些垫片或油封老化后机油便会流到引擎表面形成油渍。以上就是汽车六个月机油下降一半不正常的原因。
一点点斜坡上测机油怎么少了一半
通常情况下，汽车在正常行驶过程中，机油的消耗量不会太大。如果您的汽车行驶了三千多公里后机油消耗了一升半，这个消耗量可能略高。不过，这个消耗量并不一定是不正常的。机油的消耗量可能因汽车的品牌型号、驾驶方式、路况等因素而有所差异。 如果您对汽车的机油消耗量有疑问，建议您可以咨询汽车厂家或者专业的汽车维修人
员，他们会给您提供更专业的建议。
为什么车子停在坡子上油会减少一半是因为坡道上油箱里的油都跑到一边了，油箱里的感应器指示就不准了，只有车辆停在平坦路面上，油箱里的感应器才可以准确指示油的多少，所以，坡道上看燃油标准是不准确的。
