以入手半年多，到目前为止无任何问题，质量很好，各个档位非常清晰，提速在250级别的机车里很非常不错了，三档能破百了。目前最快骑过140就不敢骑了，可能发动机是反向平衡轴的原因，虽然是大单杠但是震动相对并不大，平衡做的很好。车身设计的坐姿没有GW那么舒服，但不像GW感觉笨重，目前跑过四五百公里的小长途，并不觉得累，给个建议，我发现跑长途可以加一个蜂窝坐垫，感觉轻松不少。纯个人手打望采纳！
国产摩托车排名前十
125踏板车，最好的发动机就是台湾山叶生产的4CW发动机，这点毋庸置疑！至今国内没有任何一台125踏板车能跟4CW叫板！无论是SYM高手，还是五羊弯刀，或是雅马哈迅鹰（迅鹰的发动机就是缩水的4CW）。但是毕竟装配4CW发动机的车现在几乎已经买不到全新车了。山叶的最后一批4CW发动机提供给了飞鹰，装在了车玩125上。所以目前技术最先进的踏板车应该是五羊本田的110系列，最有代表的就是佳御110，其它风冷110也有不少经典的代表。特点是电喷PGM-Fi电喷技术，和3秒熄火自动启动技术。国内建设雅马哈的NPA发动机也不错，但是技术还是有点过时了，而且使用电喷技术的车我不多，只有迅鹰和尚领。
踏板摩托车150哪款好
国产摩托车排名前十：
第一名：春风
春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
第二名：贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
第三名：豪爵
豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
第四名：QJMOTOR
QJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
第五名：光阳
光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。
第六名：SYM三阳
“三阳机车”是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的“三阳牌”摩托车则来自于“厦门厦杏摩托有限公司”，该公司是由“三阳工业股份有限公司”和“厦门海翼集团有限公司”在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展，2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。
第七名：力帆
力帆品牌隶属于“力帆实业（集团）有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
第八名：宗申
宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间。
第九名：无极
无极摩托车隶属于“隆鑫通用动力股份有限公司”，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。
第十名：奔达
奔达摩托车隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司目前拥有“立方”、“发达”、“奔达”这三个摩托车品牌，其前身为“浙江中南集团摩托车有限公司”，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。
国产十大质量最好的摩托车
踏板摩托车150：SYM三阳巡戈Cruisym 150，标致姜戈Django 150i，豪爵VR150 HJ150T-19，钱江QJIANG MT 150。
1、SYM三阳巡戈Cruisym 150的造型非常酷炫，“大头”的设计能够吸引到不少消费者的目光，骑车出门能够获得比较高的回头率。作为一款尺寸较大的踏板车，该车搭载了150CC的排量能够迸发出143匹的最大马力，理论最高速度可以达到105KM/H，能够满足消费者对于速度与激情的追求。
2、标致姜戈Django 150i标致是一个来自于法国的汽车品牌，虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎，但是标致摩托车还是有着较高关注度的。标致姜戈Django 150i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。
3、豪爵VR150 HJ150T-19价格是这款车的一大竞争优势，只需要花不到一万元就能够拥有150CC排量的踏板车，这款车的最大马力可以达到97匹，峰值扭矩105N·M/5000rpm，最高车速可达90KM/H，比较可惜的是车辆并没有配备水冷系统和ABS刹车系统，整车的配置相对来说会比较寒碜，但满足代步需求还是没有问题的。
4、钱江QJIANG MT 150这是一款运动性能出色的城市踏板摩托车，车辆搭载了一款150CC排量的单缸水冷发动机，车辆拥有135匹的最大马力，根据相关测试，车辆0-10KM/H加速只需要1秒钟，因此车辆的动力是十分充沛的，日常代步也能给车主带来畅快淋漓的驾驶感受。
5、比亚乔Liberty 150比亚乔是欧洲规模最大的摩托车制造企业，虽然这个品牌在国内的知名度不大，但产品品质绝对是毋庸置疑的，比亚乔Liberty 150最早在2017年就亮相于上海摩托车展，车内配备了自动启停、前后轮ABS等实用配置，发动机能够迸发出131匹的最大马力。
国产踏板迎来爆发 工信部最新批次 新款踏板摩托盘点
国产十大质量最好的摩托车品牌有春风、豪爵、贝利纳、QJMOTOR、光阳、SYM三阳、宗申、力帆、无极和奔达。
1、春风
春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV)、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
2、豪爵
豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
3、贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了国内大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
4、QJMOTOR
QJMOTOR是“钱江摩托车”旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。
5、光阳
光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。
6、SYM三阳
“三阳机车”是台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的“三阳牌”摩托车则来自“厦门厦杏摩托有限公司”，该公司是由“三阳工业股份有限公司”和“厦门海翼集团有限公司”在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展，2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。
7、宗申
宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。
8、力帆
力帆品牌隶属于“力帆实业（集团）有限公司”，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。
9、无极
无极摩托车隶属于“隆鑫通用动力股份有限公司”，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。
10、奔达
奔达摩托车隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司目前拥有“立方”“发达”“奔达”这三个摩托车品牌，其前身为“浙江中南集团摩托车有限公司”，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。
力刻 250
力刻作为一个新品牌，依托母公司金浪的强悍发动机研发实力，因此推出新车变得相当容易，毕竟别人需要担心的发动机，金浪自己却拥有很多自主产权的选择。继力刻318之后，又曝光了一款250级别的大踏板车型。
从外观上看，这台250大踏板拥有与318相同的设计语言，因此颜值方面有着比较高的起点。其他的信息包括，249cc的单缸发动机，最大功率165kw，动力水平略高于光阳的赛艇250。配备ABS防抱死系统，但是没有公布ABS的品牌，如果参考力刻318的配置水准，这款250的大踏板也同样值得期待。
立雅 150
立雅这个品牌，以前没有听说过，这个外观感觉还行，该车搭载一台149cc排量的单缸发动机，最大功率仅有58kw，没有ABS，整备重量105kg，应该也只是个三线小品牌的低端产品。
五羊本田
五羊本田很久没有发布新款踏板车型了，这一次带来了一款全新的125踏板，颜值非常的高而且非常前卫，外观设计超过了以往所有的本田小踏板，仔细看这台车与SYM的DRG158有异曲同工之妙。
动力方面搭载一台单缸125cc的发动机，最大功率66kw，与新大洲的裂行差不多；整备重量106kg，并没有配备ABS防抱死系统。作为一台125级别的踏板车型，在配置上并不能有过多的期待，更何况是五羊本田，但是外观上的进步确实让人眼前一亮，作为日常代步买菜车，这台125也足够的吸睛。
大阳150
大阳这一次申报了多款踏板车型，包括V悦300、和两款125。这里只说下这个150级别的踏板，目前大阳在售的踏板车型当中还没有150级别的，因此这款车型的上市很好的弥补了整个踏板阵容。另外值得注意的是，该车搭载149cc的单缸发动机，最大功率121kw，如果没有虚标的话，这个参数已经超越了绝大部分150级别的踏板，而且还有ABS防抱死系统，真的很值得期待一下。
钱江 150/200
钱江不仅在大排量车型上加快布局，而且在踏板车型上也逐渐在发力。两款不同排量的踏板车型现身工信部。分别为：QJ150T-M（149cc/99kw），无ABS，车重130kg，前120/70-13后130/70-13；QJ200T-A（189cc 137kw），赛福ABS，车重150Kg，前120/70-13后130/70-13。外观上有刻意模仿的痕迹，动力方面表现的中规中矩，属于非常大众的车款。
钱江 150复古踏板
相比楼上的两款踏板车型，这一个钱江150的复古踏板看起来要好得多。圆润的外观很讨女骑士的欢心，虽然现在很多电动车喜欢用这种风格，但是也证明了这种风格很讨喜，显然在设计上要比楼上的那两款要用心的多。
动力方面，149cc的单缸发动机，最大功率105kw，在这个级别当中属于中等偏上的水平，110kg的整备重量也很轻盈，厂家给出的极速水平为98km/h，也足够日常使用。这款车会有两个不同的版本，主要区别就是有无ABS。
这一期的工信部新车当中，踏板车型占据绝大部分，而踏板摩托车这两年在国内的热度越来越高，很多厂家都开始往这个方向发力，无论是小踏板还是大踏板，受欢迎程度都在逐渐加大，在日益繁忙的城市当中，踏板能够真正做到，穿梭在拥堵的城市当中，能有如鱼得水的灵活操控。即便是跑长途也能够做到非常舒适的骑乘体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
