一汽 每百辆故障数8947
东南汽车 每百辆故障数8075
东风风行 每百辆故障数7912
力帆 每百辆故障数6582
北京汽车 每百辆故障数656
江淮汽车 每百辆故障数6423
华泰 每百辆故障数6374
众泰 每百辆故障数6081
长城汽车 每百辆故障数5815
海马汽车 每百辆故障数5624
扩展资料国产十大好车：
启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安
有关启辰：启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，安全方面也是用料十足。质量上去了，口碑品牌影响力自然也上来了。
2019年下半年，故障率最低车型排行榜出炉，即将买车的看看吧
故障率最低汽车排名靠前的是东风日产、长安福特、上汽大众、北京奔驰等等。
1、故障率最低汽车排行：第1名东风日产
故障率：10%
最佳的车型：骐达
公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：第2名长安福特
故障率：11%
最佳的车型：福克斯
排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为11%，而福特表现最佳的车型为福克斯。福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：第3名上汽大众
故障率：12%
最佳的车型：帕萨特
排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为12%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
4、故障率最低汽车排行：第4名北京奔驰
故障率：13%
最佳的车型：C级
北京奔驰以13%的故障率排名第4，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌，而奔驰表现最佳的车型为C级，在推出长轴距L版的车型后，奔驰还保留了标准轴距版，以满足不同消费者的需求，这也是奔驰C级能成功的原因之一。
都说丰田的车是故障率最低的车型，这是真的吗？它为何这么牛？
近日，某汽车质量投诉网站发布了2019年下半年，故障率最低的车型排行榜。说明一下，这个故障率的计算方式是每百辆车所产生的故障数，与销量的高低没有关系，可以很好的作为我们消费者买车的一个参考。废话不多说，下面我们就具体的看一下都有哪几款车型！
第十名：本田雅阁（每百车的故障数为87个）
本田雅阁作为一款中级车的常青树，质量可靠是众所周知的，能够登上故障率最低排行榜也是情理之中的，在这87个故障数中，大部分都是来自车身附件以及电子电器故障、比如中控异响、天窗异响、排气异响等等松动现象，而大的质量问题几乎没有，可见整体质量很不错。
第九名：吉利博瑞（每百车故障数为80个）
吉利博瑞是唯一一款进入前十的国产车型，虽然这款车的销量目前并不是很高，但看到这样的质量数据还是很欣慰的。在这80个故障数中，主要出现在以前18T以及24L版本的老博瑞车型上，发动机、变速箱及车身附件故障数都很平均，而在新款博瑞上很少有故障问题。整体来看虽然质量问题五花八门，但总的故障数并不多，可见凭空还是很不错的。
第八名：雪佛兰科鲁兹（每百车故障数为72）
其实科鲁兹这款车在前几年出现了大量的质量投诉，主要集中在2015款车型上，但好在厂家的反应很快，在接受了消费者的回馈后，在16款车型上将这些问题都解决了，之后科鲁兹的故障数就明显降低不少。目前这款车已经停售了，所以它的故障数只能作为购买二手车的参考，所以结论是避开15款车型！
第七名：丰田汉兰达（每百车故障数为70）
作为时下最火热的7座中型SUV，汉兰达可靠的质量一直是它最让人满意的一点，并且这款车的质量一直很稳定，在故障率最高时每百车的故障数也不过百个出头，而在最低时仅为20个左右。省心、可靠、空间大是汉兰达最大的卖点，但价格硬也是一直以来的槽点。
第六名：马自达CX5（每百车故障数为69）
马自达在国内算是一个偏小众的品牌，而CX5又是一个偏小众的车型，所以两者加一块注定了CX5的销量好不了。但销量的高低和质量好坏完全没有关系，因为当今很多消费者买车还是更注重颜值、品牌和空间。69个故障数中同样大多数为车身附件故障，也就是大部分为异响，这也是马自达的通病吧！但大的质量问题完全没有。
第五名：丰田RAV4（每百车故障数为67）
丰田RAV4最近陷入了机油乳化事件，近期的故障率明显增多，但在2019年下半年没有发生这个情况之前，RAV4的质量一直很好，其实从这一方面也能看出，国人不仅买车跟风，就连出现质量问题也一定会凑热闹。网上这个帖子没爆出之前，丰田全系没有机油乳化现象，但帖子一爆出各个车型都有了问题。那至于这款车怎么样呢？可以参考之前的本田。
第四名：雪佛兰迈锐宝XL（每百车故障数为52）
雪佛兰近几年在品控上的确提升不少，全新迈锐宝XL的故障数就说明了这一点，虽然它整体的百车故障数并不多，但可惜的是这款依旧存在整个通用品牌的硬伤，那就是变速箱不行。这款车的主要投诉故障为变速箱异响以及顿挫，估计这两点应该很难解决，虽然不是故障，但开起来总觉得别扭。
第三名：雷克萨斯ES（每百车故障数为47）
作为价格比奔驰还硬的豪华品牌，雷克萨斯的卖点就是口碑，虽然它动力弱但它的质量好。可能在19年下半年这一阶段雷克萨斯ES是排名第三，但如果将时间轴拉的越长，那雷克萨斯的排名就会越靠前，这说明这款车它的质量一直很可靠。
第二名&第一名：马自达CX-4(每百车故障数为42)&马自达阿特兹（每百车故障数为32）
CX-4和CX-5都是很小众的车，而阿特兹算是马自达如今的顶梁柱车型，这款车在国内拥有太多的拥簇者了，已经有了车型信仰，所以咱也不敢说太多。质量真的没问题，前期的车型都知道异响比较多，这也是马自达长期以来的一个通病，但新款阿特兹已经有所改善，马自达的三大件很抗造这是众所周知的，也是马自达最大的优势，至于很多人说操控多好，个人觉得谈不上，只是开起来很顺手。想劈弯，您还是歇歇吧！
以上就是2019年上半年投诉率最低车型前十名，想要买车的车主可以将它作为一个参考，希望能够对你有所帮助！最后聊聊你认为故障较低的车型还有哪些？评论区留言吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车故障率的确是非常低的，这要归功于丰田汽车独立的生产线。丰田汽车每辆车都是分开独立生产的，尤其是在发动机设计方面，都是由自家设计师设计，与市面上发动机的布局完全不同。在汽车动力方面，丰田汽车耗能低对发动机损害较少，并且注重智能化以及安全化。
丰田汽车动力强，耗能较低。丰田汽车动力虽然比较强，但是它的耗能却十分低。这是由于丰田汽车独特的发动机设计，不同于其他汽车品牌的发动机，丰田汽车的发动机能够使燃油充分燃烧不损耗。所以，完全燃烧的汽油能够在一定程度上减少发动机的磨损，同时也能够减少丰田汽车的故障率，这也是丰田汽车为何在汽车界口碑较好的原因。
采用混合动力系统，减少发动机损耗。除了丰田汽车发动机独特设计以外，丰田汽车还采用混合动力系统来减少发动机的损耗。丰田汽车即使在发动机停止的情况下，仍然能够以惯性的特性为汽车提供电力。所以丰田汽车可以在一边行驶的过程当中，带动发动机来发电，将电能储存在蓄电池当中。这样不仅仅可以减少汽车流量的耗损，也能够增加汽车的动能，紧急情况下可以作为后备能源来使车辆行驶。
注重智能化安全化。除了以上两点以外，丰田汽车十分注重智能化以及安全化。一旦丰田汽车遭受到外部损伤时，内部系统会及时将损伤部位以及情况报告给车主。车主可以根据系统得到的消息来对症下药，一方面可以为丰田汽车车主节省开支，另一方面也可以减少汽车的故障率。注重智能化以及安全化，可以有效的保护丰田汽车车主出行的生命安全。
